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Kon Kalle

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Alle Beiträge von Kon Kalle

  1. Kon Kalle hat auf tilman's Thema geantwortet in 9000
    Ich benutze inzwischen Diesel als Allzweckreiniger. Nicht so teuer und flüchtig wie Bremsenreiniger und macht alles super sauber. Oben reinkippen, unten wieder auffangen ..und ggf. Zum Teilewaschen wiederverwenden.
  2. Kon Kalle hat auf LCV's Thema geantwortet in 9000
    Plastik wird mit den Jahren nicht besser.. freu dich das es ein +20 Jahre alter Schalter war und kein Thermostat im Plastikgehäuse das explodiert ist ;-) hatte ich die Woche bei nem 10 Jahre alten „Premiumfahrzeug“.
  3. Kon Kalle hat auf ST 2's Thema geantwortet in 9000
    Also bei mir hatte ein Nachbau nicht gepasst.. Durchmesser war zwei bis drei Zehntel zu klein
  4. Kon Kalle hat einem Thema gepostet in Saab Stammtisch
    Kommt es mir nur so vor, oder werden grade mehr Saabs als in den letzten Jahren verkauft? (Insbesondere 901 und 9-3 I Aero/Viggen)
  5. Das von Peter genannte Klebeband ist von ihm wohl eher als Testverfahren, denn als Dauerlösung genannt worden ;-)
  6. Hast du ein Schiebedach? :-)
  7. [mention=151]hft[/mention] wenn die Kolben nicht passen, passt der Block?
  8. Ja, ein Mod war so nett und hat den Titel geändert Also nochmal auf Anfang
  9. Danke für die Info! Frage mich grade wo ich die vermeintliche Nummer aufgeschnappt habe… also stellt sich die Frage der Kompatibilität zwischen B204E und B234R
  10. Die Nummern auf den Zylinderköpfen sind mit 9185208 identisch…. Darf ich mir doch Hoffnung machen?
  11. Kon Kalle hat auf Aladin033's Thema geantwortet in 9000
    Und Schiebedach
  12. Jup, bei mir auch. Liegt vielleicht auch mit am Wechselintervall der Kühlflüssigkeit
  13. Habt natürlich Recht Versatz von Hubzapfen zur Kurbelwellenachse macht den Unterschied?
  14. Fahrgestellnummer W aus 1998.. also einer der letzten 9k‘s
  15. Also sehe ich das richtig, dass xx4/5 den Unterschied ausmacht? Der W-Motor ist nämlich etwas zwittrig… trotz B205E ist z.B noch die alte Kodi vom 04E verbaut
  16. Ich weiß es nicht Bei Schwedenteile wird der Block für beide angegeben… Der Zylinderdurchmesser dürfte also identisch sein… den Hub kann ich auch mit gleicher Kuwe durch ein längeres Pleul erreichen Der Zylinderkopf war meine ich, auch gleich… aber das waren alles nur Vermutungen..
  17. Hi, kann mir jemand sagen, welche Motorteile des B205E im B234R (beides aus MY1998) verwendbar sind? Will einen defekten B234R Motor neu aufbauen und dafür Teile aus einem B205E verwenden. Danke schonmal! Lg Kalle
  18. Fahr zum Fachmann. Je nachdem wie sich das Verdeck an den Knickstellen zwischen Letzten und Vorletzten Spriegel zusammenlegt, wird es fertig sein.
  19. So einen Ventildeckel bekommst auch du runter.. du musst nur 14 Schrauben nach Links drehen
  20. Man kauft nie nie nie einen Saab der Öl verbraucht!!! Ein Saab der Öl verbraucht ist kaputt (...und wenn er nur bei Vollast Öl verbraucht bald kaputt) Und man kauft auch keinen Saab wenn man nicht leidensfähig ist bzw. Geld oder Zeit hat. Anyway... Also, gehen wir mal davon aus, der Turbo war neu.... Du hast Toralin benutzt und es hat dir nix gebracht.. der Motor säuft trotzdem weiter Öl und die Kerzen haben Anhaftungen... Ich würde an deiner Stelle einen Leak down aka. Druckverlusttest machen. Sofern der Lader ok ist hast du meiner Meinung nach ein Problem mit deinen Kolbenringen. Das Gerät gibts im Internet für 35€ und du brauchst noch ein Blockierwerkzeug fürs Getriebe. Dann weißt du ob und wo der Motor Druck verliert (auch das Ende von grün ist schon rot...), oder es liegt am Lader liegt. Für mich sieht die Fahne jedoch eher weiß als blau aus.. was wieder auf Wasser schließen lässt. Falls du die Kohle ins Auto noch investieren willst, würde ich vor der Entscheidung alle Plastikaußenteile (Schweller, Stoßstange usw..) abnehmen, dort nach Rost schauen und beim Sattler vorbei fahren und ihm das Verdeck zeigen.. Die Verdecke sehen nämlich immer top aus, obwohl sie im Arsch sind.. Viel Erfolg und Glück!
  21. Kon Kalle hat auf Clint's Thema geantwortet in 9000
    Hi, Haben Anni/Aero eigentlich spezielle Fahrgestellnummern die sich vom normalen CSE unterscheiden?
  22. Kon Kalle hat auf Theodor's Thema geantwortet in 9000
    Ich sag nur...Wurfzelt :o) Wo liegt den die Last des Zeltes überhaupt? diese liegt nicht auf der Mitte des Dachs sondern doch an den stabilen Außenkanten die ja z.B. bei einem Unfall nicht zusammenfallen wie ein Kartenhaus...
  23. Kon Kalle hat auf Theodor's Thema geantwortet in 9000
    Wo ist eigentlich der Vorteil gegenüber einem Normalen Zelt? Oder hast du einfach nur Angst, als Wildtierfutter zu enden?
  24. Kon Kalle hat auf DSpecial's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Saab 9000 Coupé mit Schiebedach und außen rot, innen Schwarz mit Super Aerofelgen
  25. Ich hab eine … gibt es Nachweise, dass der wirklich an die Polizei gespendet, und nicht wie es häufiger geschieht und wahrscheinlicher ist, konfisziert wurde?

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