storchhund

Denke ich auch daran.

Eventuell der Ablaufschlauch vom Aquarium verstopft. Stand das gute Stück länger draußen im Regen?

Im Bereich der Panzer, würde ich den 9-5 von der Bedienung her eher dem T34 zuordnen. Wenn man keine Knöppe haben möchte, dann wohl Tesla und Co bzw. T14 Armata.

[mention=15451]mack[/mention] Mach mal bitte ein vorher/ nachher Foto beim Waschen. Deine Glühbirne sollte 12V haben und nicht 24V. VG Christian

[mention=9313]PG2[/mention] vielleicht würden dir solche Dichtungen weiterhelfen. https://www.tbs-aachen.de/Dichtringe_/_O-Ringe-BGS_9306_Dichtring-Sortiment_Metall_mit_Gummi-Di_i5133_69397.htm?cookies=1 Prinzipell würde ich es vermeiden mit Maulschlüsseln zu arbeiten wo es möglich ist.

Vielleicht für alle die sich gerade mit Rost beschäftigen interessant.

Bitte kein Fluid Film in die Türen sprühen. Das mit den Leisten kann ich auch bestätigen und es ist nicht wirklich zu reparieren.

Wird das gepinselt oder gesprüht?

Schade das es keine genaueren Infos gibt. Das wäre für alle anderen Leidgeplagten sicher hilfreich gewesen.

Da fällt mir nur ein abgerutschter Stecker oder ein Kabel was extrem unter Spannungen verlegt wurde ein. Ich habe leider einen Handschalter und könnte nicht mal nachschauen.

[mention=9313]PG2[/mention] Dein Kleiner strapaziert deine Nerven und Geduld ganz schön. Wie sagt man so schön "Gut Ding, will Weile haben." Ich drück dir weiterhin die Daumen. Vielleicht der Schaltlagensensor?

Was willst du uns damit sagen?

Ich denke er meint eine Schwankung von 50 U/min nach oben und unten.

Ich drücke dir beide Daumen, das es funktioniert.

Ich bin jetzt mal frech und sage, probier es doch einfach mal aus oder möchtest du wissen, was da normalerweise alles leuchten sollte?

An der Wapu hast du doch auch so ein Verbindungsrohr zwischen Wapu und Motorblock. Hast du dort auch den O-Ring auf der Blockseite gewechselt? Wenn nicht, solltest du das mal noch machen. Wenn du Pech hast fängt es genau dort in einem Jahr an zu siffen. War bei mir so und die Freude war riesengroß. VG Christian

Da bin ich jetzt auch ein bisschen überrascht, dass er schon wieder am zusammenbauen ist. Den neuen Kopf geprüft, Ventile eingeschliffen, Ventilschaftabdichtung etc etc etc.

Ist es der PIN in der untersten Reihe der Zweite von rechts? So richtig schön sieht das ringsherum aber auch nicht aus. Keine Ahnung wie es da bei mir aussieht, ich versuche es zu vermeiden diese toll konstruierten Steckverbindungen auch nur anzuschauen.

Soll ich ehrlich sein, ich hasse diese blöden englischen Abkürzungen. Für mich klingt es wie Affäre und nicht wie "Wenn ich mich richtig erinnere". Also ich werde diese Abkürzung niemals benutzen. Ja, ist kürzer, aber für mich Kacke.

Bitte nicht den Thread schrettern.

Klingt für mich im ersten Moment auch nach einem Masseproblem. Bitte auch nicht das kleine Massekabel am Thermostatgehäuse vergessen zu überprüfen. Wenn das nicht richtig sitzt flackert es auch ganz lustig im Armaturenbrett und die Kiste geht auch mal einfach wärend der Fahrt aus. Woher ich das weiß, bleibt mein Geheimnis. VG Christian

Ob du es nun glaubst oder nicht, seit Reparatur der Heckklappenbeleuchtung funktioniert auch der Tempomat wieder. Komische Geschichte und nicht wirklich nachzuvollziehen. Ich verstehe es nun schonmal gar nicht, sondern kann nur meine Beobachtungen schildern.

Ich werde den ganzen Spaß mal beobachten und berichten, wenn es wieder zu Ausfällen kommt. VG Christian

Wofür gibt es den dann diese Quetschverbindungen? Es hat 4 Jahre funktioniert und jetzt wegen 1-2mm nicht mehr. Es war nichts korrodiert bzw. oxidiert an den Verbindern. So richtig kann ich es noch nicht nachvollziehen.

So ihr Ungläubigen, habe heute Abend den ganzen Quatsch da hinten auseinandergebaut, geschaut und gemessen. Also der Massepunkt war es nicht, der sieht aus wie neu, weiter unten zum Bodenblech sieht es schon ein wenig nach Herbst aus. An der ankommenden Seite der Steckverbindung mal alles durchgemessen und es liegt überall Spannung an. Also die Verkleidung der Heckklappe abgebaut und erstmal geschaut und nichts auffälliges gesehen. Erstmal großes Fragezeichen über meinen Kopf. Dann habe ich mir, die durch den nachträglich neu eingebauten Kabelbaum, entstanden Steckverbinder in der Klappe vorgenommen und alles nochmal zusammengedrückt. Die meisten Verbindung waren am Anschlag, nur 2-3 konnte ich max. 2mm weiter reindrücken. Nach dieser Aktion funktioniert wieder alles wie es soll. Für mich ist das noch nicht ganz so schlüssig mit den 1-2 mm, da es ja nicht locker war und bestimmt 8mm Überlappung gab zwischen Mama und Papa. Ich hoffe es damit behoben zu haben. :-) VG Christian