fortissimo

Dummerweise fahren mit PI-MP Kennzeichen fast nur solche Typen mit'm D&W-Friedhof rum. Und aussteigen tun dann vollgefressene Fahrradspeichen, die man zum Röntgen vor 'ne Schreibtischlampe stellen kann. Passen tut das Kennzeichen nur zum 'nem pinken '68 Caddillac Eldorado aus dem ein gefühlter 3m großer Farbiger mit Haifischkragen aussteigt. Alles andere ist nur peinlich.

Spannrolle und das ganze Gedöns noch i.O.? Auch die Gummiabdeckung vom Radhaus zur KW-Riemenscheibe? Ansonsten vielleicht tatsächlich Plasitkabfall aufgesammtelt? Ging mit neulich beim 9-3 auch so. Hab 'ne Tüte unters Auto/Auspuff bekommen. Sie ist zwar von selber wieder abgefallen, aber vom Geruch hat Kerstin noch tagelang was gehabt.

Ich hatte bereits das Vergnügen beim Vietnamesen Shrimpsauce kosten zu dürfen. Ich hatte das Gefühl eine Mülltonne ausgeleckt zu haben. Ich gehe an fremde Speisen immer sehr vorbehaltlos ran und probiere in den meisten Fällen erstmal. Aber hier kann ich sagen: Nööö, muß nicht nochmal

Warum also verschlechtern?

Der V6 ist offensichtlich recht unauffällig, aber auch unspektakulär. Automatic fits best! Alternativ zum 9000 nach ordentlich ausgestatteten 9-5 Griffin Ausschau halten, wenn solcher eine Alternative wäre. SAAB-Fahrer bevorzugen Vierender mit Aufladung.

Okay......500? Also ich frag mal vorsichtig nach 'ner beigen 3-türer Lederausstattung mit neuer Konsole für'n 900. Da werden mit Sicherheit 500 Schleifen fällig!! Und dann isses mit Sicherheit nicht der beste Zustand.

Nö....aber sowas darf ich trotzdem sagen und denken. Is' wie beim Assauer: Nur gucken, nicht anfassen!

Nette Mädels.....

Bei Mobile oder autoscout wird gerade ein blauer 900S angeboten der dieses Leder hat.

Unsere Weinberge heißen hier Deich! (HH hat sehr wohl 'nen Weinberg!!)

Pfff, Köln.....Düsseldorf. Alles Vororte von Hamburg.

Simone und Saabine.......Duo Infernale?

In beige mit neuer Sitzschiene und für'n Dreitürer schon.....

TÜ-HH irgendwas...........in HH-Rotherbaum. Wer isses? Schwatter 901....

Was is'n das für 'ne Blätterteigbäckerei? Junge, du brauchst Optimismus. Ich hab ja gesagt: Einmal ordentlich!!!

Naja.....so oft muß ich keine Federn wechseln als das sich das für mich lohnen würde. Ich lass das lieber Leute machen die das können. Aber ich wäre trotzdem an einer Aufklärung interessiert.

@Klaus/René Ja sicher.......wenn man die Bolzen vom Stoßdämpfer runter/losbekommt und den Hobel weit genug hochgebockt bekommt.

Kann mich da wohl nicht frei machen das auch ich gelgentlich "manipulierbar" bin. Allerdings wird seitens GM gern mal auf die Europäer und speziell SAAB gezeigt wenn's darum geht wo Geld "verbrannt" wird. Das Opel vermutlich die erfolgreichste GM Marke ist ist wohl banane und das die SAAB-Mannen unter dem Rationalisierungswahn der amerikanischen Konzernzentrale ächzen und aus diesem Grunde nicht gescheites mehr hinbekommen dito. Wobei: So schlecht sind die aktuelle SAABs wohl nicht, nur der Aftersalesservice ist voll für'n A****. Für das gebotene sind die Autos zu teuer.

Jupp,.....war doch nicht neu, oder? Schuld sind nicht die starrachsigen, spritsaufenden, grobschlächtigen, überdimensionierten, billig verarbeiteten und vollig überholten Monster die nur durch massive Leasing- und Finanzierungsmodelle an den Mann gebracht werden konnten und diesen einzelligen CEO's in Detroit nun den börsenkursdiktiertenTag versauen. Nö.....Schuld sind nun die; sich recht gut verkaufenden; rüsselsheimer Produkte und die Nischenprodukte aus Trollhättan. Tja.....typisch amerikanische Weltordnung.

Hinten ist's mit dem normalen eine elendige Frickelei wenn man die Feder mitsamt dem Spanner zwischen Karosserie und Bremsscheibe rauszirkeln will. Das Prinzip von Klann ist besser.

"A Low-ri-der.......get's a little higher......"

Die Chefverkäufer vom Autohaus Büttenwarder.

Manche Erfahrungen muß man eben selber mal machen.

Falsches Zugfahrzeug. Sollte ein 9-3 in Electric Blue sein....

Gasthof zu Linde..........also im WiGa!? Joa...passt schon. Aber das wird'n fettes Stück Arbeit mein bester.