bantansai

Ich bin begeistert, ich lerne nie aus ;-)

Welche App?! Könnten wir dann mal gegentesten.

Alles schön und gut RS habe ich, aber soll ich mich damit jetzt auseinandersetzen? Fakt, Argumentation wird sein, da war vorher was defekt..... ja klar. Es war was etwas älter, das wars. Das mit der Senkrechtstellung ist schwer, da der Motor an bleiben soll. Und beide senkrecht ist dann auch so eine Sache:-) wenn überhaupt noch, wie René sagt "Kondome" Ich werde es mal freundlich probieren, ein-zwei oder mehr Wäschen sollten drin sein. Schaden wurde ja von der Waschtuse aufgenommen, auch wenn sie direkt meinte, dafür kommen wir nicht auf. Ich werde dem Chef mal verklickern, vielleicht kennt er mich noch aus Schulzeiten, dass ich seine beiden Anlagen hier bisher! mit 5 Autos nutze. Meine Bekannten/Freunde haben erst mal das "Verbot" da hin zu fahren. Das ist verlässlich. Ich werde nicht übel nachreden :-) Egal, ich hab ja ein guten Teilehändler um die Ecke, also geholt den "Bremszug". Was ist das denn für ein Konstrukt? Scheue mich ja nicht vor Arbeit, das geht ja aber gar nicht! Jetzt sage bitte keiner, mal eben die 4 Schrauben der Einheit raus. Ich habe Klima und ein zwischenzeitliches "Handycap", noch Fragen?! Und spätestens für die "Schmiereri" kommen die auf, Die Kiste stell ich denen morgen hin, wehe das Ding ist danach nicht geleckt, innen wie außen. Alternativ, kann ich ja die Leistung eines nicht serienmäßigen 16S in einer Waschbude testen :-) Da bin ich schmerzfrei PS: selbst das U-Profil war verbogen, soviel zu: "Da war vorher was kaputt" Komisch schon, dass die Anlage während der Durchfahrt 3x abschaltete. Shit happens, soll man aber zu stehen. Positives gibt es aber auch, der 400Euromann hat sich vor Einfahrt exzellent um den Schatten des Whailetales gekümmert

So, meinen Zug hat es heute auch zerissen. Konkret, ein Waschanlage hat ihn getötet. War so eine wo man im Auto sitzen bleibt. Die 2. Dachbürste "umarmte" den Arm, klong und der Arm stand senkrecht

Zwei Etagen tiefer :-)

Normales Bremsen, ABS ist eher aussen vor. Der Karren überbremst u.U. an der VA. Die Scheibe ist nicht das Problem, die gab es in Ihrem Durchmesser so. Aber die Scheiben/Belag Kombi kann komische Fahrverhalten!!! bei leichtem Bremsen verursachen, selbst äußerst unangenehm erlebt! Das Auto wirkt gefährlich instabil und ist es auch! ABS ist da nicht alles

Funke hin oder her, wage mal einen Blick zur Zündspule, die Niedervoltanschlüsse!

Und wenn Du dann merkst, dass sich der ganze Rotz zerlegen lässt und reparabel ist sogar mit Teilen aus 900I 9000 900II:top: Repariere so was mal bei anderen Herstellern:cool:

Der 9-5 ist völlig unterbewertet. Selbst als Aero sehr gemach der Fettsack, M.E aber eine konsequente Nachfolge des 9-K. Und wenn man vorbeugt, Rost! kann das lang so bleiben Richtig klasse fand ich bei Saab immer das "Nichtkonzerngesicht" unter den Modellen, mein persönlicher Augenschmaus am 9-5, die Aufnahme der Fuge Motorhaube vom 900I

kurz ein paar Antworten auf die Fragen die Gerätschaft ist mit den Fahrzeug verheiratet Einfach mal versuchen die aktuellste FW aufspielen zu lassen Alles in allem oft führen auch nachgebastelte Lösungen zu erheblichen Problemen. PS: eine Entscheidung hängt aber jetzt nicht wirklich mit dem Navi zusammen, oder? M.E. sind die Festeinbauten eh schon gestern überholt wenn neu. Und das Bunte Bildchen ist eh unpassend. So habe ich das bisher in jedem Auto empfunden die mit Display unterwegs sind. Vielleicht bin ich da doch eher konservativ.

PS: Reha war ich gestern schon................ Batterie uns Temperaturgeber im 1er erneuert Es geht voran:-)

Arbeite , arbeite imma nur arbeite Im Ernst? Ich wollte:-) Hatte grad erst 4 Wochen frei. Da kann ich mit mir dann irgendwann auch nix mehr anfangen:tongue: Vielleicht hab ich mir daher am zweiten Tag direkt was neues einfallen lassen:rolleyes: Kann schon abschätzen was geht, bin ja groß. Und immer schon zu Hause wenn die Frau kommt, ist auch doof:-) Ist doch alles super gut gelaufen für mich, mega Schwein gehabt, mein schwarzer Humor damit umzugehen. Was soll´s, zur Not geh ich als Tischlermeister in die Fensterbranche als Versieglerasdf Einzig meine Unüberlegtheit hat es verschuldet, nachdem ein Bediener auf ein mangelhaftes Arbeiten der Maschinerie hinwies. Darüber habe ich mich bereits zu Genüge geärgert und damit gar Schmerzzustände überbrückt. Hab ich dass schon erwähnt, ich war ja auch so blöd und hab mich danach zum Arzt fahren lassen:redface: Noch blöder war aber die Diskussion mit dem Mitarbeiter über die Parkplatzsuche:rolleyes: OK. vor der Praxis war eine Art Park, musst ich halt entscheiden, "Und jetzt stellst Du die Karre da rein" Zusammenfassend, vielleicht einiges blöd gemacht, aber nach ca. 25 Minuten in professioneller Erstbehandlung war nicht so schlecht, "betäubt", geschnitten geröntgt.... und paralell Notarzt und RTW geordert mit anschließendem Weitertransport zwecks Kontrolle der "Innereien" Ich denke ich/wir haben in der Situation alles richtig gemacht, und ein wenig daher auch mehr als glimpflich abgelaufen. 3 Brüche, kein Nerv durchtrennt, kein Muskel oder Sehne im Eimer, puuh. Ehrlich 2-tätig Kontrolle und Behandlung, damit bloß die Wunde nicht entzündet und damit die Sehne:top:

Es ist sicherlich nicht schlecht jetzt auch ein kleines Upgrade an der HA zu fahren. Bei hohen Abdriftungen aus dem Serinverhältnis VA zu HA wird der 900II und 9-3I in gewissen Bereichen recht "leicht" auf der Hinterachse. Ich für meinen Teil habe das extrem in langen schnellen BAB Kurven erlebt, das Ding wurde beim leichten Bremsen sowas von schwammig, und nein, das Fahrwerk war nicht schuld. Ich würde vergleichbare Klötze an der hinteren Achse verbauen

Zu den Anweisungen zum Umgang mit den Maschinen ist schon klar. Ich stellte nie außer Frage, dass es mein anteiliger Fehler war. Es darf aber auch unterschieden werden zwischen Bedienung und Wartung. Der Bediener wäre so nie in die Wartungsebene gekommen. Ja und was hätte ich gesagt? "Den Klamauk baust Du aber wieder zusammen" Hab ich am nächsten Tag ausnahmsweise mit rechts erledigt. Sogar mit Erlaubnis des Arztes, hab extra gefragt, ob ich in dem Ermessen wie ich glaube es zu können wieder Arbeiten darf. Einverständnis und in Akte vermerkt.

Wo ist das Problem, die Aussage passt. Zwischen den beiden Bänken! Ich tippe auf etwas unterhalb und vor der Einspritzpumpe Hinter dem Steuerdeckel eben. Es wurde ja auch nicht gefragt, ob es leicht sei, sie zu tauschen:biggrin:

Das mit den Zündkabeln im Kofferraum ist doch klar. Motorhaube auf, Zündkabel raus und damit dann die Ratte sicherheitshalber im Kofferraum erhängt. So Mader sind schlau :-) Oder einfach verschrieben. Die Taube find ich ja mal:top: Warum eine Taube im Motorraum? Der Motor war so laut:rolleyes:

Betrachte das als normal. Mit verhaltenem Bremsen hast Du bald ein ordentliches Tragbild. Je nach Bremsmanövern darf das bis gut 500 KM Dauern. Eine Einbremsorgie würde ich mir sparen, einfach so wie früher machen, die ersten 500 KM Vollbremsungen vermeiden.

Klemme 1-2 1,6-2,4 kOhm, 5 +- 0,1V Klemme 2-3 0,8-1,2 kOhm, 0,5 +- 0,4V im Leerlauf Klemme 2-3 2-3 kOhm, 4,5 +- 0,4V in offen

Ich darf mal ein Forumsmitglied zitieren.... °Ja, da war der Schutzengel wohl gerade noch rechtzeitig eingetrudelt. Hatte sich ja vorher offenbar etwas zu viel Zeit gelassen" Passt:top: Und so was von!

In meinem Falle war ich der einzig sachliche, aber da sollten Vergleiche aufhören. Ob meines Glücks schäm ich fast für den Fred. Das empfinde ich aber:top: Das sah Dienstag ganz anders aus! Alles wird!

Ja und Nö, haben mich machen lassen und keiner war da. Fehler war eh Verkettung! der eine wollte daher ja sägen, nicht an der Maschine, ich hätte es zu verhindern gewusst. Wie gesagt, der Anblick zuckt immer noch in den Klöten, damit kann ich leben:-) Den Jungs fehlt einfach das technische Verständnis und die Logik.., zumal der Patient über sein befinden entscheidet, ich hing ja nicht ohnmächtig an einem Haken. Klar war ich danach vor Ort, man macht sich fast lustig über meine Aussagen in den 20 Minuten, ich weiß die gar nicht mehr, egal, Anweisungen wurden ja befolgt... Und Fakt, ich war der Held für mich. Und 3 Tage später ist es intern auch klar. Lebe ich mit, ich warte dann im Falle erst mal 20 Minuten :-) Schön für mich, ich habe kein Horrorfilm vor Augen. Mich drückt es nur in den Klö.... Und echt: Ich bin mega froh!!! Niemand würde was in 4 Wochen sehen, außer ein Schrappen

Nur Mut. Weitermachen! Anschlüsse hast Du jetzt. Das richtige Forum für den Wagen hast Du auch gefunden. Wir Haben alle mal angefangen. Sei es drum, sicher verfügt ein Vergaser auch über eine Drosselklappe. Wir sind hier halt ab und an Klugscheißer :-) Merke Dir vor allem, Du hast das eine Modelljahr in dem es B204L und B205L gibt. Für dich Immer wichtig, alles letzte Baujahre 900II oder erste 9-3. Das wann wo wird noch tricky genug. Viel Spaß mit dem Saab und vor allem viel Erfolg dabei Ihn richtig zum laufen zu bekommen. Und klar Majoja hat recht, nicht die alten Schläuche dranfrickeln, Preislich eine Lachnummer und Du baust u.U. unnötige Fehler wieder ein. PS: Interessieren würde mich, warum war er bereits ein 3-D Puzzel?

Das wäre doch was, eine Kantenabmachmaschine:biggrin: Ach nee, das kann die ja schon. Das Diafügeagregat hatte ich glaube ich vergessen:smile: Also Grachelrückholfunktion, ich telefonoere mal mit der Hotline, läßt sich bestimmt einprogrammieren. Glaube aber fast den Fingern wäre es schlechter bekommen:ciao:

Die kann schon einiges, hinten kommt halt nur eine bekantete Platte raus. Seit Dienstag halb 3 weiß ich, sie hat noch ein weiteres Feature:redface: Aber glaubt, das schlimmste waren die 20 Minuten Rückbau, zumal das Werkzeug ja nicht im Umkreis. Das aktiv mit rechts schraubend:eek: Hol mal dies, jetzt dass..... Ich wollt doch nur den Kollos los werden. Und der Gedanke an die Zeit geht im wahrsten Sinne unter die Gürtellinie. Und wenn ich heute 3 Tage später beim Doc höre, "jetzt nur nicht, daß die Wunde sich entzündet, da drunter ist direkt die Sehne, dann haben wir gewonnen, sieht aber alles gut aus" Bisschen taub das ganze aber es "bewegt sich schon wieder" Und das ist mehr als Glück. Daher an alle, Finger weg von Kantenanleimmaschinen, wenn sie mal am Straßenrand stehen:biggrin:

Wie Versprochen, nicht die Finger sondern das Teil. Wenn ich das sehe, ziehen sich meine Eier zusammen. Sorry, aber ist so. Da bewegt sich an der Stelle nix nur die Rolle dreht. Da wo der Euro liegt was das zweite Gelenk des Ringfingers. "Raum" sieht anders aus:eek: