bantansai

Jetzt finale Fragen, das Projekt liegt auf der Hand. Anbindung Motornetz an Bordnetz sollte kein Problem sein. Schaltplan 89er da, der andere einiger anderen Saabmodelle sowieso Hat da wer sofort Hinweise am Start? Mir fallen jetzt ein: Pumpenrelais, CE Lampe, Geschwindigkeitssignal (Ausser acht zulassen ?!, ist ja kein "moderner" Automat). Tempomat? Ich denke, ich ziehe das zeitlich etwas vor:rolleyes: Morgen mal bewusst die Pläne "studieren", der Umbau ist doch ein verhältnismäßig kleiner Eingriff. Trotzdem Dank für jeden wertvollen Tipp.

Und somit sicher R134a nicht in Erstausrüstung. Kam im 9K ab 90. Und jetzt mal #4 nochmal überdenken. Und wenn denn alles soweit für die Umrüstung klar, warum sind die Ventile noch nicht verbaut? Das Auto muss passen, nicht die "Füllstation" Soviel noch mal zum "ach und warum?", so wird das nichts.

Ach so! Du spricht aber schon von dem 88er?!

Und warum sind da andere Anschlüsse? Erst mal umrüsten auf aktuelles Klimamittel, da ist es mit Adaptern für das Wartungsgerät nicht getan. Alle Dichtungen tauschen, Trockner sowieso. Soviel erst mal zu "ach und warum?"

Oha! mein Unmut geht gegen den, der an zwei Stellen die Stoßstange beim Ausparken erwischt, im finalen "Abgang" den Endtopf seitlich wegreißt. Ich gehe davon aus, er, es oder sie war über 18. Das Verhalten der erwähnten Mutter?! Das Kind kann da ja nichts für.

eher spätestens jährlich. Einem stimme ich zu, es ist dann noch "Garantie". Zu diesem Kurs muss man die dann auch nicht einklagen. 4-6 Jahre:biggrin:

Teilnehmer:..….............Zusage %:………wir kommen mit:...................wir bringen mit: 01. AeroCV.......................100..................2 Erwachsene/2 Kinder .........5 Kg Kohle, Linsensalat 02. Jevo............................100..........................1 Person..........................Salat 03. Brose ...........................95?...............................-/-............................. 04. bantansai....................100..............................1/1Kind?......................Chips 05. Meki............................100...............................2/0............................ 06. zweiundvierzig............100...............................2/1?......................... 07. Nandonando..................?.................................-/-............................. 08. Madame Sacit..............95.................................1/1 Hund.................... tba 09. Saabist0611...................95................................2/1............................. 10. Zardoz..........................100...........................1/0..................................Flips

Berichte mal weiter, die Gattin erkannte ein "neues" Auto. "Da ist jetzt ein großer" Das System hat noch zwei kleine Fehlstellen. Die eh schlechte verbaute Bremse, übereilig in Bestware geordert, warum nicht auf die wirklich große Bremse, werde ich retournieren! Viggen/9-5 Aero kommt da rein. Eventuell aber auch 4 Kolben. Abgasanlage, insbesondere vorn. Es geht aber nicht alles gleichzeitig. Leider.

muß ich nicht. Getriebe ist jetzt nach 930 KM undicht. Na hätte ich die Kontrollschraube angezogen Habe ich dann mal nachgefüllt und danach auch wieder reingedreht und dieses Mal fest:smile:

Danke! Vielleicht treten solche Verhaltensweisen auch auf, weil die meisten in so einem wie Deinem oder auch meinem geschilderten Fall heute echt was rausschlagen wollen. Da ticke ich wohl anders. Habe bereits repariert, finde es aber nach wie vor "assi". Man kann an Kackfrösche gelangen oder normale Menschen, wenn man etwas sagt. Gehe davon aus, Kackfrosch dachte, "Du Kackfrosch" . Den Menschen finde ich!

Ar...loch! Morgens zur Arbeit alles chic. Weg. Was ist der Auspuff soooo laut. So was passiert ja nicht nach 7 Stunden stehen. Gucken. Bitte?! Reicht der 2. Ausparkversuch mit Feindberührung nicht. Muss ich im 3. Anlauf noch die Auspuffanlage zerstören. Weiter gute Fahrt. So was darf man auch gern im dritten Anlauf nicht wahrnehmen und daher fahren. Hattet Ihr Betriebsfeier? Mitlesen tut "diese Kollege" hier sicher nicht.

Mach mal ............. Das Teil steht, läuft 1A. ..................................

Für den 9-5, leg Dir die aus dem 9000 für den Fall der Fälle rein..............

Zumindest hast Du Dir die Antwort auf die Afrika Methode schon gegeben, der Lader drückt grundsätzlich schon mal ;-) Die Kernaussage ist gut, 9000 am Start, 9-5 in der Werrkstatt. 9-5, ohne Zweifel nett, haben selbst einen Aero. Aber "B-Ware" wie jeder T7................ duck und wech

Möchte aber noch mal meine Erfahrung zusammenfassen, um ein wirklich lupenreinen B234Turbo auf die Beine zu stellen: Benötigt wird eine 2,3er Kurbelwelle 9-K 9-3 oder 9-5 schlecht ist 9000 vor MJ94! Egal wiederum ist ob Sauger oder zwangsbeatmet Weiterhin B234 Turbokolben und kurze B234Turbo Pleuel die eben ein Achsmaß von 147mm haben. Softwareanpassung über T5 Suite, als Basis gut verwendbar B234L oder B234R je nach Lader. Das wichtigste bei der Anpassung selbst im Serientrimm, Drosselklappenwerte vom 900 einpflegen, diese sind im Gegensatz zum 9K "linear" Weiter auf jeden Fall die Tankentlüftung softwarseitig vom 900 übernehmen. Die Schubabschaltung des 9K weiter verwenden, der 2,3 mag das in den unteren Gängen nicht und "bockt" im 900II mit seiner vergleichbar harten Motoraufhängung. Sollte irgendwann jemand ernsthaft auch so ein Ding starten wollen, darf er mich dazu gern kontaktieren. PS: Öldruckanzeige an der Stelle habe ich nicht realisiert Das wäre machbar aber bei einem Defekt da zu eng hinter dem Anlasser bzw. Ölpeistabrohr. Und mein riesen Dank geht in die Schweiz wegen des hervorragenden Tipps mit den 9000er B234i Blöcken zu einem unschlagbaren Preis.

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Seit einiger Zeit verfolge ich dies hier. Mag das ein 9-3 "Problem" sein? Unser 900 ist etwas schwammig mit den 17 Zoll, das war es aber in der groben Beschreibung.

AgaAga ein habe ich noch, wirkt faltig ist er aber nicht! [mention=3353]majoja02[/mention] Das kleine "b" vielleicht als Kontrast zum großen roten T. Wirklich: Eine kleine "Braun" aber eine große Tina und sicher 2-3 Saabs:smile: Somit ein Schriftzug schlüssig erklärt:rolleyes: So etwa Damit oute ich mich auch als geistesgestöhrt:tongue:

Damit es mit dem Inhalt wieder stimmt: :

Lasse Dir kein Nonameprodukt aufquatschen. Wasser eh nicht, zur Not unterschreibe, Du magst deinen Traktor lackieren, dafür gelten unsere???? Gesetze nicht. Standox ist immer eine gute Wahl. Heutzutage immer 2-Schicht machen. Lackieren kannst Du aber? Ich zweifele ein wenig.

:top::top::top::top::top::top::top::top::top::top::top: Unser b23T Jetzt noch "Anker" Wir haben es wirklich getan:eek: hat halt letztlich bis Einbau 2 Monate gedauert:redface:

ja geht das nicht? Dann vorn an eine Shimano. Dann wird halt ein 2 Liter bleiben aber mit T5, das will das Kind:biggrin:.

Der Kasten fährt 80KM am Tag, so am Rande. Und wie das so ist, hat man nach so manchen Aktionen seinen Favoriten, da kann es jetzt auch etwas mehr werden. Zumindest werden alle im Jahr mindestens 15.000 bewegt, selbst Grisu.

Für die Vervollständigung Ich komme allein mit 9000 Melde dann zusätzlich "zardoz" an, ist meine bessere Hälfte, mit Ihrem komischen 900II Tochter frag ich noch, ob sie mag Mitbringen tun wir irgendwas Gruß Tina und Oliver

Relativiert sich unter dem Aspekt was drin war. Es ist eben nicht alles "Gold wert". Sehe den damaligen Umbau eh als den Weg zum Ziel. Aus heutiger Sicht wäre er anders gewesen