bantansai

Heute das erste Fremdfabrikat in der Familie, im Falle sogar offiziell, nachgerüstet, der "Bengel" ist ebenso fasziniert. Alle unsere Saabs werden zur Zeit illegal folgen, mit einer Ausnahme, da es schlicht optisch nicht passen würde:rolleyes:. Es sei, es gäbe demnächst noch andere K-Werte:biggrin:

Das ist dann Apfel und Birnen :-) Aber wie du auch sagst, eine H4 Leuchte ist mit LED erheblich zu verbessern das gilt auch für H7. Vielleicht bald Philips mit Kurvenlicht über Hue:biggrin:

Das ist nicht so, allein die Kühlung erscheint erheblich besser, daher ist wahrscheinlich auch die eine Osram im 9-5 gestorben

Ob man die vergilbten Streugläser aber auch noch mal machen mag?! Da LED ja recht allgemein in einem Forum, war das andere nur ein Hinweis für die, die sich hier mit H4 bewegen. Fände es Dum jetzt einen 900NG 9³I Fred dafür aufzumachen. Ist ja doch recht allgemein.

Genau so würde es gemacht, mit vorherig verbauten Xenon, braucht es auch nichts an Zubehör, da Xenon auch weniger Strom verbraucht hat. Lampen sind für mich fachlich das Bauteil, also H7 Scheinwerfer, Leuchtmittel ist halt das was ich da reinsetzen. Keiner Hinweis zu den LED Leuchtmitteln H4, diese schalten das Abblendlicht intern geregelt auch bei Lichthupe ab. Die Philips erscheinen mir wertiger. Zur Montage aller, das Leuchtmittel aus der Fassung drehen, Bajonett, nur die Fassung mit Bügel in die Lampe setzen, da rein wird dann das Retrofit eingedreht. Die zwei Teile sehen zum Einbau so aus:

Ich lege mal ein Bild nach. 2005 Aero, ursprünglich Xenon, umgerüstet auf H7 Lampen mit Osram LED Leuchtmittel, exakt dieses war mein Beweggrund, sage niemand Xenon sei besser gewesen, never:

werde mal überlegen, mir fällt wahrscheinlich einiges ein, poste ich dann da.

Ich habe mich sofort wiedererkannt. genau das macht dieses hervorragende Forum aus, Leute machen, geben es preis.

Ist 9⁵ hier, jepp ich hatte neulich ein "Illegalumbau" Xenon zu H7 und dann Osram hier. Trotz illegal, es blendet nix, und ich kannte das Auto mit Xenon, lang schlechter als H7. Lange Rede kurzer Sinn, wartend auf Zulassungen, bestellte ich für einen H4 Saab auch mal was für andere zugelassen ist. Sensationell, und nein, es blendet nicht auch wenn man es vermutet, Hell/Dunkel ist schlicht digital.

Du bist gemein, meinen "dämlichsten Schrauberfehler" hier einzupflegen:redface:. Wobei, seit dem weiß ich auch um die Getriebeeinzelteile:biggrin: Im Getriebe fand ich dann auch meinen 2.dämlichsten Fehler.

Wir auch

Schrauben unter der Dichtung lösen, schon geht die Verkleidung oben unten;-) ab. Wie Patapaya schon erwähnte, der ersichtliche Teil wie Sonnenblenden muß auch ab.

Beim 9-5 geht das sehr wohl bereits, für die Wegfahrsperre in meinem 900 NG aus 95 und meinen 97er 9000 Aero lade ich Dich zum Ausprogrammieren ein, es wird nicht möglich sein. In Art der Bedienung entscheidest Du bei unserem 900 und 9000, ob sie aktiv ist oder nicht. Die Varianten werden seit Anbeginn des Forums Durcheinander geworfen. "Ausprogrammieren" geht erst ab MJ96 und das nicht für alle Märkte.

Ich habe diesbezüglich mal eine Frage, angeblich war das Teil in 94 beleuchtet. Unser CV ist 95 da war es unbeleuchtet da schlicht kein Leuchtmittel verbaut war, die Stelle war damals jungfreulich. Wie sieht das denn da ab 96 aus? Teilenummer ist identisch für alle Baujahre. Und die grün beleuchtete Schrift an der Stelle finde ich recht nett.

Das Thema beim NG und beim 9-3I wird sich häufen, leider.

Wäre mein Hinweis B gewesen, der Hebel der Tür ist mächtig :-) ich hab es gehandhabt, Wagenheber, Tür leicht geöffnet Holzklotz mit Schönpolstern unter die Türe. Rest denkt Euch, bei zu hoch wieder etwas runter. Ich ahne aber schon was kommt ;-) Darauf hin schon jetzt, es zieht oben, oben geht es auch zurück. 1 mm Spaltmaß oben mehr sind wieviel Tür hinten tiefer? Diese Italiener :-), heut ist mir nicht mehr nach Pythagoras

Und damit liegst Du gar nicht so verkehrt, dafür wird echt an der Karosse gebogen. Sowas zum Beispiel https://www.wielanderschill.com/produkte/karosserie-und-hand-shy-werk-shy-zeuge/sonstige-werkzeuge/2164/tuerscharnier-richtwerkzeug-universal

An der Stelle eher den Schlauch zum Benzindruckregler beeinflußt!

Nicht verwirren, es ist das ABS Steuergerät, irgendwann leuchtet alles um Bremse (außer Handbremse), das rote Dreieck, auch das Tacho bleibt dann dauerhaft bei 0. Mit dem Kombiinstrument hat das nix zu tun. Reparaturquellen sind im Forum ja auch mit verschiedenen Erfahrungen zu finden. Ich war mit Ablauf incl. Abholaufrrag UPS und Ausführung bei BBA Reman äußerst zufrieden, werde ich daher immer, nach 3 Tagen war die ECU wieder bei mir, weiterempfehlen.

passend zur Zapfsäule. Ob sich die Verspoilerung auf rückwärts umstellen lässt

Ist korrekt verbaut der Schlauch in Pfeilrichtung sehr dann an der Brücke entlang unter die Drosselklappe

Hä? Ganz ehrlich, der 900 ab Werk war der Zeit doch weit vorraus, Google Maps, damals völlig unbekannt, ist doch auf dem Ascher bestens aufgehoben!

Der Steuerblock ABS ist hin, da braucht nichts ausgelesen werden. Abbauen einsenden und reparieren lassen, in der Zeit wie jetzt auch ohne ABS fahrbar.

Hey Du "Vogel", jegliches LED Beleuchtungszeug kommt aus Fernost. Design, Planung.... Vielleicht aus Irgendwo hier. Hatte diesbezüglich vor kurzer Zeit eine "anregende" Korrespondenz mit einem deutschen Entwickler, sehr gut am Markt vertreten. Oder denkst Du echt Philipps NL, oder Osram aus Austria?