93SaabCabrioHirsch

Offenbar gab es ventilierende Ledersitze auch ohne Sitzheizung...schade, Leder ohne Sitzheizung ist ein NoGo...

Mmmh... Ich sehe erstmal einen sehr sehr seltenen 5 türigen Aero der offenbar als Gebrauchtwagen und nicht Liebhaberwagen bewegt wurde... Der Wartungszustand wäre zu klären, runtergerockt sieht das aber alles nicht aus.. ungewaschen ja. Felgen kann man wechseln, so hat man schonmal WR ... Das nicht unübliche Rostproblem an den Radläufen sollte eine gute Preisverhandlungen erlauben. Ein wenig Aufbereitung, Grundwartung und Vervollständigung (neue Embleme, Abdeckkappe Schweller) und man hat einen stilvollen alltagstauglichen Daily Driver... für 4-5T€ im Viggenlook:rolleyes:...

LS fürs SID passend gibt es z. B. bei gearworks für 14€...

Interessanten Artikel bei eBay ansehen https://www.ebay.de/itm/233527658230 Schön saabig ist aber anders ...

Ist nur bei Verbau der Batterie im Innenraum wichtig....

Fehlende NS, fehlende Scheinwerferwischer, Fehlende Abdeckung Frontschürze, fehlender SE Schriftzug rechts,... ggf. Unfall... oder Gewichtseinsparung und verbesserte Kühlung ?... sich lösendes Carbondashboard, kaputte Embleme, hoher Kilometerstand, usw. ...zu hoher Preis für das gebotene m.E.

Willkommen! Ich denke da hast du was wirklich gutes für kleines Geld an Land gezogen...offenbar gepflegt und nicht verbraucht, problemloser Motor , mit Modelljahr 97 schon techn. modernisiertes spätes Übergangsmodell... "Wassereinbruch" mal per Suche reinlesen, da gibt es mögliche Ursachen. P.S. Achswellentunnel ist eine Problemzone beim Saab 901, hier wäre es eher Federbein vorne, Stoßdämpferbefestigung hinten, Radlauf...

Liegt irgendwo im Forum auch...9-3-2-0-aero-230-und-260-ps (1).pdf

Defektes Motorlager?

Ein dezentes Grau kann man auch machen Saab Aero.pdf

... fast 10% besserer CW-Wert beim Viggenkit:top:... aber 30% weniger TG Tauglichkeit:rolleyes:

Ian Cullum würde sagen: No!

Tippfehler... wie so manches andere in der Anzeige

... ist doch ein gelungenes Zitat des frühen Saab 900 Turbo 8V

Vermutlich ist "nur" eine falsche T7 Zündkassette eingebaut, suboptimal aber läuft wohl auch. Mit Softwaretuning kann man fast jedem Saab vglw. einfach Beine machen, die Reserven sind da... geht natürlich aber je nach Ausnutzung auf die Haltbarkeit.

... vom Coupe?.. hat der nicht (?) eine Aussparung für den Heckwischer... ansonsten gilt m. E. wie oft " nur Original ist Original" ... und " less is more" ...Bin aber gespannt!

Der "kleine" Heckspoiler ist ja bereits serienmäßig... ins Blech gepresst und lackiert:cool:...da ist m. W. zu keiner Zeit und bei keinem Modell dann zusätzlich was drauf.. und ehrlich gesagt sieht das Cabrio ohne großen Spoiler am Besten aus, auch wenn er doch merklich bei hohem Tempo stabilisiert...

Ggf. einen 3 Bein Abzieher an der Felge ansetzen und über eine große Nuß z. B. auf die Radnabe abstützend abziehen... haben wir mal bei alten Stahlfelgen an einem Volvo gemacht, ob die Alufelgen das aber mitmachen

Wenn der Zündschalter einen Weg hat muss man nichts am Schließzylinder merken

Bei defekten SLS flackert - nach meiner 2 maligen Erfahrung - eigentlich nix, er springt einfach zunehmend temperaturabhängig nicht an, sprich der Anlasser macht keinen Mucks aber Zündung/Armaturen etc. geht... Wegen dem tlw. Ausfall Armaturen und Startproblemen in Verbindung mit o. g. Fehlermeldungen wäre der Zündschalter m. E. ein Kandidat, weil von dort doch einzelne Funktionen angesteuert / freigegeben werden... nach Prüfen der Batterie und Ladespannung

Dritter Tipp: Zündschalter.

Zweiter Tipp:biggrin:: Massefehler. Ladespannung prüfen.

... ggf. Gurtstraffer?

Hirsch selber empfahl beim 9-3 Stage 1 und regelmäßigen Abruf Leistung NGK BCPR 7ES11, sonst NGK BCPR 6ES11 ... Woher wissend?... damals 2014 dort selber angefragt... von Iridiumkerzen mit den langem Wechselintervall wurde dabei abgeraten...besser kürzere Wechselintervalle und "normale" Kerzen

Anschauen, Probefahrt, Bauchgefühl entscheiden lassen... Pro:Seltenes frühes Aero Modell,optisch gepflegt, der Verkäufer investiert bzw. kümmert sich offenbar auch um (kleinere) Mängel,... Contra: Wartungshistorie ggf. nicht erkennbar durchgängig,... die gesparten Euros zurücklegen und Ölwanne prüfen/Grundwartung machen lassen, dann passt das doch... bei dem Alter kann immer was an Reparaturen kommen, aber wenn die Substanz sonst gut ist ist das Risiko doch überschaubar