klaus

Schön, dann bin ich umso gespannter auf das Ergebnis DIESES Projekts. Etwas sauberer ist es nun ja schon mal.

Wie auch immer: Die Dachhaut plus SSD-Kassette kanst Du Dir gerne bei mir abholen, der passende Schlachter steht in der Ecke.

Jep, es gibt auch Kupplungssätze ganz ohne Hersteller-Aufdruck:rolleyes:

Die wären auch mit Brennspiritus o.ä. gelaufen.

Also nur gut die Hälfte des Sollwerts, versucht es mal mit einem Pumpenreparatursatz. Ist nicht teuer und mit passendem Werkzeug rasch erledigt. Vorsicht mit den Anschlüssen, bitte vorher gut schmieren!

...und sind damit auch ein spannendes Thema.

Ist mir auch entgangen...

Stimmt, bisher sind das nur erste Ansätze, aber immerhin schon in der Praxis umgesetzt: https://blog.renault.de/neues-von-renault-batteriespeicher-aus-zoe-akkus/

Und für die weitere Nutzung VOR dem Recycling gibt es ein paar Ansätze, z.B. https://efahrer.chip.de/news/strom-fuer-1700-haeuser-renault-startet-recycling-projekt-mit-alten-e-auto-akkus_103412

Das klappt ganz gut auch ohne solche Hilfsmittel. Aber die Eisstiele lassen sich beim Basteln ansonsten ganz gut verwenden.

Stelle doch mal ein paar Fotos ein

Und was wird bei der aktuellen Witterung gefahren?

Den Nehmer hätte ich trotzdem ersetzt, wie alt war das DOT4 ?? Der kleine Ring kommt IN den Zylinder, das alte Exemplar findet sich dort sicher noch...

Rasch zuschlagen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-an-schrotthaendler/1648611753-216-1976

...oder einen passenden Gabelschlüssel kaufen.

Du könntest ja mit dem chariot anfangen

Auch bei 3 Wochen Standzeit (und Kälte) nicht? Das bezweifle ich. Bei längerer Standzeit lohnt es sich bei jedem Fahrzeug die Batterie abzuklemmen.

Wäre mir auch neu.

Und funktioniert prima.

Ist völlig in Ordnung.

Ist egal, schluckt fast alles Brennbare.

Beim 900 CV: Rücksitz herausnehmen ( Frühe Modelljahre : Schrauben an Vorderkante lösen, späte MY: Sitz ist nur eingeschnappt) Hydraulikpumpe sitzt rechts und hat einen transparenten Behälter

Nein, am Anschluss für die Rücklaufleitung, an der anderen Seite, direkt am Benzindruckregler. Rücklaufleitung abziehen, passenden Schlauch drauf und dessen anderes Ende in ein Messgefäß

Macht mir keinen Spasas mehr, soetwas zu verbauen, ich lasse die ollen LiMas lieber überholen, auch wenn es teurer kommt.

Teste trotzdem mal die Benzinmenge, direkt am Rücklauf am BDR : 2 Liter pro Minute sollten es sein.