hanseat

Moin! Hab schon öfter mal dran gedacht wann denn der schon bald traditionelle Saab-Subbotnik in Bützow sein wird. können wir bei der Gelegenheit auch meinen 9-5 für's Schweißen vorbereiten?

hmm, habe auch einen 9-3II mit 1.8t und wenn ich dich richtig verstehe ähnliche Probleme wie du. Startet morgens auf Benzin etwas zögerlich und rumpelig, fängt sich nach wenigen Sekunden und läuft dann normal sowohl auf Benzin als auch auf Gas. Keine CE. Zündkerzen hatte ich neu gemacht, keine Änderung. Den Gedanken, dass evtl. die Düsen verklebt sind hatte ich auch schon. Bin dem Mangels Zeit aber noch nicht nachgegangen.

Danke für den ausführlichen Bericht! ... ich habe den von DNA auf Vorbestellung, könnte dann vergleichende Bilder einstellen.

der direkte Vergleich zum ebenfalls demnächst erscheinenden 1983er Sedan von DNA Collectibles wird interessant.

Ich hatte bis dato keine Infos bzw. Quelle über die geplanten Steuersenkungen, alle reden immer nur von Benzin und Diesel, nirgends stand was von LPG oder CNG. Ich habe jetzt aber mal selbst "intensiver" gesucht und folgendes beim BMF gefunden: https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/FAQ/faq-entlastungen.html#collapse7cd28f8d-e5e3-444a-9e89-13782dd56f3b-0-1 Also bei LPG gut 12 Cent weniger ... na juhu ... freu ich mich tatsächlich ... [mention=2503]Flemming[/mention]: hättest ja auch gleich sagen können! Von den aktuellen Preisen ausgehend wird man ja dann fast wieder unter das Niveau von vor dem Krieg gebracht ... na fein ... da freut sich das Volk ... kann weiter gemetzelt werden, wenns dem eigenen Portemonnaie zugute kommt.

gelöscht

dieses flüssige Gas aus USA ist aber kein LPG, sondern LNG = verflüssigtes Erdgas ... das wird leider nix. Ich sehe ehrlich gesagt die Zukunft von LPG hierzulande nicht sonderlich rosig. Hat schonmal jemand nachgefragt was mit dem 30Cent "Tankrabatt" von Hr. Lindner auf Benzin ist? Gilt das auch für LPG? Ich vermute nein, setzt der Irrationalität des Ganzesn nochmal eins oben drauf. Damit wird LPG deutlich unattraktiver. Der Fahrzeugbestand an LPG wird auch kleiner, bei uns in der Gegend sind schon Tankstellen "verschwunden" ... wird zunehmend kleiner der Markt. Trotzdem fahr ich weiter LPG, solange es eben irgendwie geht und wirtschaftlich sinnvoll ist.

die meisten Zusagen gibts für Montag ... ganze 4 ...

Und hier wieder ein Cabrio: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900ng-2-0t-talladega-sondermodell-cabrio-tuev-leder/2044477878-216-2582 irgendwie werden hier immer nur Verkaufs-Anzeigen gepostet ... keiner scheint sich outen zu wollen so eins zu haben ... kann ich gar nicht nachvollziehen, finde die Dinger in Ordnung.

"i" für englisch "injection" = deutsch "Einspritzung"

Jain ... steht zwar kein Auto mehr drin, aber diverser "Kleinkram" ... den ich spontan nicht wüsste wohin anderweitig. Also eigentlich eher Tendenz zu nein. Sorry.

bring ihn doch einfach Montag mit ... wenn er dann weiter Interesse an ner verschrobenen Saab-Truppe hat dann nehm ich ihn in den Verteiler auf ... Ich muss leider wieder passen, Kids sind krank. bezüglich Garage: meine war ja grade frei geworden ... bei den Preisen kann man sich ja überlegen die komplett zu entrümpeln. War mir auch neu dass die Preise in HRO so dolle sind. Aber verständlich isses, es gibt ja nichts auf dem Markt.

sehe ich nicht so ... reine 1:18 Strassen-Fahrzeuge (dazu zähle ich den 901) kosten dort immernoch um die 60,- ... Rennfahrzeuge mit aufwendiger Lackierung/Bedruckung gerne mal 70 oder 80 ... erst 1:12 Modelle kosten dreistellig. Von daher ist da schon noch ein eklatanter Unterschied. Die Gebraucht-Preise sind natürlich ein anderes Thema. Aber da bekommt man den Otto-901 mit etwas Suche und Geduld auch noch für Anfang dreistellig.

nimmt sich in meinen Augen nicht viel ... zumindest nicht soo viel wie der Preisunterschied ist ... den 901 von Otto gabs bei Erscheinen für 60 ... bei DNA biste das 2,5fache los. Ja, DNA ist vielleicht ein wenig detail-verliebter, aber soo viel macht das nicht aus. "Wertig" und genau sind die von Otto auch. Bin mal gespannt, demnächst gibts die direkte Vergleichsmöglichkeit: DNA bringt auch einen 901 ... zwar geringfügig anders (Airflow), aber das Wesentliche lässt sich dann bestimmt gut vergleichen.

wo sieht man das? Und ja, ich gebe dir recht, es sind mittlerweile recht viele Modelle auf dem Markt und mit der Entscheidung gleich mehrere Farben pro Modell rauszubringen (bis zu 4 Farben gleichzeitig) haben sie sich glaub ich keinen Gefallen getan. Sicher, sie werden sie als Hersteller irgendwann bestimmt alle los. Aber den Status "Limitiert" und damit "selten" seh ich da nicht mehr so richtig. Für Sammler ist das im Sinne von "Werterhalt" nicht gut. Hat man ja beim Viggen Coupe gesehen wie da die Preise bei den Händlern in den Keller gingen weil man die Modelle in der Stückzahl nicht los wurde. Nichts desto trotz sind es wirklich gut gemacht Modelle.

Denk nochmal nach, bitte ...

70 Liter brutto ... und 57 Liter netto kommt schon ganz gut hin. Ist bei mir auch so. Das Ventil sollte rechtzeitig zu machen, weil immer die schon oben angesprochene Menge für Ausdehnung frei bleiben muss. Guck halt demnächst mal auf die Mengenangabe beim Tanken und nicht nur auf den Preis. Mit "es haben 45€ reingepasst" kann man nicht viel anfangen

Ich habe damals das Auto aus meinem Avatar in Bremerhaven abgeholt. Die Spedition kümmerte sich ums Entladen (sprich "auspacken") aus dem Container und stellt das Fahrzeug auf einen Speditions-eigenen Parkplatz. Du holst dir Schlüssel und Papiere etc. von der Spedition (haben ja meist ein Büro o.ä. in Hafennähe oder gar auf dem Hafengelände), gehst dann zum Parkplatz, evtl. noch bei einem Wachmann nachweisen dass du berechtigt bist und dann suchst dein Auto und fährst nach Haus ...

Autos in der Preisklasse sind i.d.R. Wundertüten. Bei dem 9k hier war das nicht der Fall, denn der Verkäufer hat sehr ausführlich beschrieben und Motor und Getriebe waren nach Aussage einwandfrei. Die beschriebenen Mängel waren "Kinkerlitzchen" und das Ding hatte quasi frischen TüV ... Risiko nahe 0, logisch dass dir die Leute die Tür einrennen. Grade in der aktuellen Situation wo Gebrauchtwagen Mangelware sind. [mention=475]Saab--Fan[/mention] Ich war auch unter den Interessenten. Meine Gründe: ich trauere unserem LPG-9k immernoch hinterher, möchte wieder einen haben. Das Angebot war zu perfekt ... Rest siehe meine vorherigen Zeilen.

beide Sonden erneuern ... und drauf achten dass bei der hinteren die korrekte genommen wird. Irgendwas war da anders bei der Kontrollsonde, wenn ich mich recht erinner? Ich hatte jedenfalls schon öfter P0420 und noch nie musste der Kat gewechselt werden. Bisher war der Fehler immer weg wenn entweder Sonden oder diverse Unterdruckschläuche gewechselt wurden. Kommt aber auch gefühlt jedes Jahr wieder ... die Sonden sind halt auch "Verschleissteile". Apropo U-Schläuche: seitdem wir da komplett auf Silikon-Schläuche gewechselt haben ist das an der Baustelle ruhiger geworden.

Allein die 1,5 Jahre TüV waren den aufgerufenen Preis schon wert ... egal ob das ein Saab-Fan ist oder nicht ... grobe Richtschnur sind 500€ pro 1/2 Jahr TüV ... und wenn der Wagen dann auch noch fahrbereit ist zahlen dass die Leute ohne mit der Wimper zu zucken und fahrn das dann runter ...

aha, war mir nicht mehr so bewusst dass der 2.3er nicht ganz so langlebig ist ... aber gehört habe ich davon schonmal. Also fällt das Experiment ja dann auch aus. Es finden sich doch keine bezahlbaren 2.3er mit LPG und AHK mit niedrigen Laufleistungen mehr... "Sammlerobjekte" sind bei mir und meiner Rasselbande nicht angebracht.

naja, "um"? Meiner hat über 400tkm und läuft noch ... vielleicht nicht mehr wie am ersten Tag, aber naja... Wenn die Substanz von der Büchse passen würde, was wäre denn zu tun ... ZKD, Ketten, Ventile und "paar" Schläuche ... jaja, vergesst es ... ich habe keine Selbst-Schrauber-Möglichkeiten und ich höre raus, dass es wirtschaftlich ein Faß ohne Boden wäre. Schade.

sowas in der Art: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2000-lpg-verliert-oel-und-kuehlungsmittel/2002678913-216-2077 ?? klingt von der Leistungsangabe nach einem 2.3lpt ... Ob sich das Ding lohnt? Kann sich den mal jemand anschauen? Bin zu weit weg ...