Urbaner

Nuja passt doch erstmal so Ich wart noch auf mein Gin-Paket. Falls jemand auf Whitley-Neills steht: https://www.mydealz.de/deals/2x-1-liter-whitley-neill-gin-div-sorten-2x-075l-tonic-1774224 alternativ noch was feines mit Schwarzwälder-Gin: https://www.mydealz.de/deals/playboy-halbjahres-abonnement-print-boar-gin-sparpaket-dry-gin-4-flaschen-tonic-fur-zusammen-3960eur-1771603

Siehe obiger Link, das hat hier vor kurzem erst jemand gemacht ;-)

Da wird die Feder, die den Gurt wieder aufrollt kaputt sein. Der Gurtspanner/-straffer wird bei einem Unfall ausgelöst. Eigentlich fast schon ein Klassiker beim CV...da wird wohl eine neue Gurtrolle fällig (oder ggfs. eine gebrauchte, sofern auftreibbar eventuell mal in UK schauen.) Schau mal hier: https://www.saab-cars.de/threads/sitzteildemontage-zum-gurtrollenwechsel-beim-cabrio.76530/

Zementschuhe! Ganz im Stile der Italo-Amerikaner

Hast du Humid-Packs dabei (diese kleinen Tütchen die vorbefeuchtet sind)? Dann kannst du die Schätze auch mal eine Woche im Beutel lagern. Meiner quillt auch langsam über...da sind noch DDR-Zigarren von Opa drin. (35 Jahre gut gelagert, die schmecken tatsächlich noch )

Hatten wir das Asbest Thema nicht gerade :biggrin: Bei uns sinds die hier aus dem Lackierbedarf https://www.lackmarkt24.de/de/gesundheitsschutz/personenschutz/3m-handfit-pu-handschuhe-gr.-m-8 (gibts im Großhandel so um die 1,50€ das Paar)

...und der Tank ist aus Kunststoff...Kunststoff kann die herrlichesten Geräusche erzeugen, wenns irgendwo scheuert oder ggfs. eine Schraube/Mutter im Tank liegt

Zitat ehemaliger Werkstattmeister (immerhin 93 Jahre alt geworden):" Wenns blutet, den Finger kurz in Öl oder Benzin tauchen, brennt bisschen, aber dann hörts auf." :biggrin: Ich weiß schon warum ich nur noch in Handschuhen schraube...

Quasi das Gegenstück zum begehbaren Kleiderschrank der Frau :biggrin:

Tech2 ist schon richtig, das Zündschloss muss den Schlüsseln bzw. umgekehrt erst "bekannt" gemacht werden. Das es anfangs nicht "klack" macht, ist aber normal. Das ist nach Batterieabklemmen auch immer der Fall. (Sicherheitsfunktion)

cigarworld ist auch recht fix, was den Versand angeht. Qualität und Preise passen auch ;-). Ich bestell da so 1-2 mal im Jahr.

:biggrin: genau so flach brauchen es diese Braun-Blauen Spinner:top:

Ausprobieren!...mal einen Frischen Zweig abschneiden und ein paar Tage ins Wasser stellen. Wenn er dann langsam Wurzeln bildet, dann ist der Rest recht einfach.

Die "Endspitzen" sind beim 9-5 eigentlich kaum vom Rost befallen, die hat man konstruktiv ziemlich gut hinbekommen. Da hat man vom 9000 gelernt

Steht da ein Porsche E-Umbau in der Halle? Fetzt!

oder "Der Herr der Ringe" :biggrin:

Hinfahren und Anschauen ;-)

Ja die Dinger nehmen schon wahnwitzige Ausmaße an . Ich bin mal mitgefahren, es ist schon echt gediegen, aber so einen Panzer möchte ich nicht unbedingt selbst über die Straßen wuchten wollen :biggrin:

Klingt wie ein festgehendes Lager. Wenn Lima und Riementrieb auszuschließen sind, würde ich Kettentrieb, Wasserpumpe prüfen.. Kommt ja scheinbar von der Seite, wo auch der Kettentrieb sitzt.

211.000 für den mitternachtsblauen V6...und er läuft und läuft , der Rost ist nun auch behoben, siehe Rost-Thread:tongue:

Das sowieso, die Kiste ist nahezu außer Konkurrenz...ich kann mich noch an den Ghostrider erinnern, die Hayabusa mit dem Smart-Turbolader und rund 500PS:biggrin:

Das Ding war damals eine richtige Rennsemmel, man hat den gerne mit der Lotus Elise verglichen. Schönes Konzept. Hatte man später nochmal mit dem Renault Wind probiert, der eher in die Hose ging. (Wobei das Konzept auch gut war...kleine Kiste, Turbomotor,aber leider nur 1.2l Hubraum und 200kg mehr als der Spider)

Huch :biggrin:

Das Ding war damals eine richtige Rennsemmel, man hat den gerne mit der Lotus Elise verglichen. Schönes Konzept. Hatte man später nochmal mit dem Renault Wind probiert, der eher in die Hose ging. (Wobei das Konzept auch gut war...kleine Kiste, Turbomotor,aber leider nur 1.2l Hubraum und 200kg mehr als der Spider)

In der Regel reichts, die Feststellbremse ein paar Mal zu betätigen, das ist alles selbstnachstellend.