Urbaner

du hast da gerade eine Datei auf deiner Festplatte verlinkt ;-)

ist das wirklich die Haube von dem gestohlenen Wagen?

REKORDVERDÄCHTIG :biggrin:

Gerne...auch mit Bildern...da solls auch wunderschöne Ecken geben, sofern du Zeit bisschen durchs Land zu streifen. Ich wünsche dir viel Erfolg und viel Kraft

Das läuft auch alles ohne VM auf einer Windows 10 x64 Machine ;-). Ich habe WIS und EPC ohne Probleme auf meinem Notebook (MSI GT76 Titan DT 95G). Bei Fragen bitte PN. oder bei Saabworld nachlesen. (@Mods, wenn der Link nicht konform sein sollte oder nicht erwünscht ist, bitte löschen!) http://saabworld.net/showthread.php?t=33310

klingt wie Ladedruckregelventil/Magnetventil

Fahr doch mal in eine kompetente Saab-Werke oder lass jemanden mit deutlich mehr Ahnung drüber schauen....

Ums aufzulösen müsste nur mal einer ins COC-Papier zum 9-5 schauen...

Problematisch bei den oberen Vergleichsbildern ist der automatische Weißabgleich der Kamera ;-). Solche Vergleichsbilder sollte man nur mit sehr sehr guter Ausrüstung knipsen, dann sind sie auch wirklich vergleichbar

Richtig...das Tech2 kann man sich aber auch günstig in China mit passender Karte bestellen (zwischen 250 und 400€...da gibts auch ein extra Thema zu). Wichtig: Apple Geräte können nur eingeschränkt mit Bluetooth arbeiten. Daher gibts die OBD-Interfaces schon eine Weile mit WLAN. Die Verbindung ist so lala, aber zum auslesen und löschen reichts in der Regel. Ich hab für gelegentliche Dienste so ein 9€ Billigteil: https://www.amazon.de/1Dealer-Diagnoseger%C3%A4t-Diagnose-Interface-Fehlerspeicher/dp/B081L2H9VL/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=obd+wlan+ios&qid=1606246969&sr=8-7 Die etwas teureren haben in der Regel einen bessern Wlan-Chipsatz verbaut.

Ich hab den uralten Vorgänger, den CReader V...funktioniert an den gängigen Kisten mit OBD-Schnittstelle. Saabspezifische Dinge können die alle nicht, weil sie nur die OBD-Codes ausgeben. Da passen die Fehlertexte eher selten.

nein tun sie zum größten Teil nicht...Die Blendwirkung ist bei korrekt eingestelltem Scheinwerfer sogar geringer als bei Billig-Halogen Lampen (mit Prüfzeichen)

zum anzeigen von diversen Werten und zum gelegentlichen Fehlerauslesen taugt fast jedes Bluetoothdongle (Wenn du ein iPhone hast, dann bitte ein WLAN-Dongle!) mit ELM327. Wenns tiefer reingehen sollte, dann bitte irgendwo ein Tech2 organisieren oder leihen :)

Da lässt man sich doch wenigstens die Personalien geben...oder einen Vertrag aufsetzen. Aus der Ecke "Dumm gelaufen"

Mit nem Tech2 kommt man da auch nicht weit...eher ein MDI mit GDS oder GlobalTIS Ich bin mir nicht sicher obs mit dem VCX vielleicht auch klappen täte https://www.ebay.de/itm/GM-VXDIAG-Diagnosegeraet-wie-Tech2-und-MDI-Diagnose-/122746090893

Sehr lecker, wenn man erstmal den Sud weggekippt hat

Da muss ich mal Skype rauskramen und recherchieren Ich kenn nur leicht dramatische Stories von meinem Cousin, der war so um 2005 im Kosovo stationiert. Ein guter Kollege befuhr mal das Mittelmeer im Dienste der Marine

So gehts mir mit Radeberger und Becks...Kopfaua vom Feinsten, selbst wenns nur eins am Abend war. Keine Ahnung was die da reinmischen

Nene, leider nicht...ich wollte immer zu den Fernmeldern, bin aber "dank" meines Diabetes direkt als untauglich deklariert worden. Ich hab mal für so eine Software-Test-Bude namens SQS mit Sitz in Köln gearbeitet...und war da auch im Betriebsrat unterwegs So bescheiden wie die Arbeits- und Entlohnungsbedingungen auch waren, die Dienstreisen und die Kollegen waren teilweise wirklich Klasse :). ...und nun mach ich SAP-Basis-Administration für ein größeres Unternehmen Den Bundeswehr-Thread kenne ich ..die Geschichten decken sich mit den Erfahrungen in meiner Familie und unter Arbeitskollegen :biggrin:

hmm aus der Ferne lässt sich nur spekulieren, die Fotos sehen schonmal ziemlich gut aus

frühes Modell, Buchhalterausstattung, aber immerhin eine Klima. Sowas haben nicht viele auf dem Schirm.

Nimm mal Silikonschläuche...4mm Innendurchmesser. Ich habs nur provisorisch mit Schläuchen aus der Aquaristik gemacht. Ich muss da nochmal ran unds vernünftig machen Prüf dabei am besten auch gleich das kleine Rot/weiße Rückschlagventil. Das Ding wird auch gerne mal undicht.

Also seitdem ich die Unterdruckschläuche gewechselt habe, ist Ruhe. Ich kanns mir noch nicht ganz erklären . Kann aber auch damit zusammenhängen, das ich momentan eher sanft mit der Quaste umherfahre (Rostproblem und bescheidenes Wetter)

Nun, aber auch der Gummi zieht sich unter Kälte zusammen, zusätzlich mit einem heiß gemachten Hilfsrahmen könnte das durchaus Erleichterung bringen

Zu spät gelesen...aus meiner Mopedzeit und dortigen Fahrwerkgummis kenne ich es auch noch so: Den Lagersitz schön warm machen und die Buchse oder eben auch das Lager über Nacht ins Gefrierfach. (Flüssiger Stickstoff oder Trockeneis tuns auch, aber aufpassen das nichts spröde wird ) Es sind zwar nur Zehntel-Millimeter, aber die machens deutlich einfacher (Wenn man die Zeit hat)