Urbaner

Samstag zum Schuleingang geschmeidige 37 Grad...gestern immernoch 30...seit 03:30 Uhr Gewitter bis 07:00 Uhr...17 Grad, 20L/qm sind schon zusammengekommen und das nächste Wolkenband zieht gerade auf. Angenehme 21 Grad, der Garten kann mal verschnaufen und der Boden darf sich endlich wieder vollsaugen. Der Rest der Woche sieht ähnlich durchwachsen aus...23 Grad, immer mal wieder bisschen Regen. Bis zum Ende der Woche sollen wohl um die 50L/qm zusammenkommen. Man darf gespannt sein. 3 Dörfer weiter schlug morgens ein Blitz im Wald ein...inkl. kleinem Buschbrand.

Glück für dich…bei meinem Tech2 ist das Chinanetzteil abgebrannt. Daher meine Empfehlung. Wenns dir nicht passt, ignorier mich halt…kein Grund ständig herumzuwettern, wenn jemand anderer Meinung ist, als du 😉

Joar bis das Ding dann stinkt und abfackelt…oder dir im „harmloseren“ Fall ständig den FI rausschallert 😂. Und wirklich teuer ist ein halbwegs sicheres Schaltnetzteil dann auch nicht (gibts für nen 5er bei Reichelt/Conrad)

Die nichts taugen ...und keine vernünftige Prüfkennungen tragen ...aber das lässt sich auch gegen was Namhaftes austauschen

Mit zweitem Mann einfach prüfbar...Gang rein, Bremse treten, Kupplung kommen lassen....wenn der Motor hüpft oder schon schief im Motorraum hängt, sind die Aufhängungslager im Eimer.

Mopedbatterie oder gute Powerbank mit 12V Ausgang im Kofferaum

Statt dem DC/DC-Wandler-tausch tuts auch ein fetter Kondensator um das bisschen Energie zu puffern.

Impregno! https://www.amazon.de/IMPREGNO-Impr%C3%A4gnierung-Impr%C3%A4gniermittel-Versiegelung-Verdeck/dp/B01FDK67QM/ref=asc_df_B01FDK67QM?mcid=694c15e8d34d3a0dbabed0263750b271&th=1&psc=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=696952217880&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3286999149756091767&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043120&hvtargid=pla-703178177475&psc=1&hvocijid=3286999149756091767-B01FDK67QM-&hvexpln=0 Das Zeug verwendet die Mehrheit hier seit Jahren mit sehr gutem Feedback.

Mit Max Mustermann hat das eher weniger zu tun…du musst da bisschen größer denken. Stetiger Konsum hält das was wir „Wirtschaft“ Nennen, vermeintlich am Laufen. Das Alles, weil die „Entscheider“ beschränkt denken und nicht aus ihrer Bubble herauskommen. Natürlich könnte man diese „Wirtschaft“ auch komplett umstrukturieren…aber Veränderungen tun denen, die am Hebel sitzen zu sehr weh…

Das beißt sich mit den E-Auto und dem Thread hier…es sei denn du willst auf einen Citroen Saxo Electrique raus…der mit mikrigen 60-90km Reichweite dann doch mehr als „angestaubt“ ist.

Kleine "Reifenbuden" machen die Ventilsitze auch mal von innen sauber/schleifen sie sauber...frisst halt Zeit, die keiner bezahlen will.

Einfach mal hinfahren, nett fragen ob sich die Reifenbude die Räder nochmal anschauen kann. Danach sieht man weiter. Erfahrungsgemäß: wenn man freundlich ist, wird man auch freundlich bedient.

Der MG4 fährt trotzdem...sogar ohne Fehlermeldungen etc. (Gibt da mindestens eine APK, die man sich selbst installieren kann um jede Verbindung nach außen zu kappen) Nachtrag: Das Infotainment an der Büchse ist da "dank" dem Androiden relativ "bastelfreundlich"...aber so funktioniert die Software an vielen Stellen auch

Weils im Consumerbereich eben auch keine Sau interessiert…lässt sich halt auch super Kasse machen mit Kundendaten. Aber was ist denn deine Alternative, mit Ausnahme vom „Altblechfahren“?

interessiert in Deutschland niemanden, weil der Fahrzeughersteller nicht mehr existiert und keiner Bock hat die Kosten zu tragen ;-)

ja mei...jedes Android-Phone/iPhone "telefoniert" genauso "nach Hause"...wir sind seit locker 20 Jahren im "Gläserner Konsument"-Zeitalter angekommen...

Davon sind die neueren Modelle nicht betroffen. Der MG4 hat von Anfang an den Murks an Board...den kann man aber auch wunderbar selbst "umbauen"...das Android auf dem Wagen ist komplett offen, wenn man per USB da ran geht. Funfact: OTA ist werksseitig bei den Dingern blockiert. Der MG4 kann ausschließlich per USB geupdatet werden. (und MG ist sehr geizig was die Updatefreigabe angeht). Komfortschnulli kann man gut selbst patchen: https://mg4.miraheze.org/wiki/Software_Updates

Wobei Skandix schon derbe einen an der Waffel hat, für Schrauben solches Geld zu verlangen... Jeder vernünftige Metallwarenladen kriegt die Dinger deutlich günstiger ran.

Feder gebrochen? Ansonsten mal dringend die Achsaufnahmen checken...sah bei mir leider auch ähnlich aus. Achsaufnahmen komplett hinüber^^

Du musst ST/KW direkt anfragen...Saab ist irgendwann aus deren Programm geflogen, aber soweit mir bekannt sind da noch Fahrwerke und Gutachten verfügbar.

Warum dann kein KW V1 oder ein Fahrwerk von ST ("Billigmarke" von KW) ?

Kommt drauf an…durch mehr Ladedruck kann man die Kraftstoffmenge deutlich moderater halten, was beim Diesel wieder zu kühleren Abgasen führt…aber ja ich geb dir Recht, über 2 Bar macht bei den Leistungsregionen nicht viel Sinn, vorallem nicht als Haltedruck.

Das kam auch erst später...ich meine ich hätte eine sehr frühe Version davon gehabt, mit Serienladeluftkühler usw. Hat aber auch den einen oder anderen Schlauch abgeschossen^^... Aber ging gut

passt auch beim 9-3...sieht nur komisch aus. Das mit dem Prüfzeichen, kommt drauf an, wo sie herkommen. Wenn sie aus der "Nicht-EU" sind, dann ist da generell kein Prüfzeichen drauf, weils nicht verpflichtend war. Je nach Gegend/Affinität der Rennleitung/Prüfinstitution und je nach Verdunklungsgrad der Rückleuchte fällt man auch lange Zeit durchs Raster. Ein "Bekannter" ist hier 15 Jahre mit selbst getönten Rückleuchten an einem Opel herumgefahren...bis ihn dann in einem anderen Landkreis mal eine Polizeistreife nachdrücklich auf den Pfusch hingewiesen hat.

Die Dinger sind immer von Talmu Finland... Die sehen mir eher so aus, als hätt die einer selbst getönt...gibt da ja so Sprays für ;-) (Aber nix STVO-zugelassen ;-) )