Urbaner

Wenns der KWS wäre, würde er garnicht anspringen. Entweder kommt nicht genug Sprit oder massiv Falschluft irgendwo. Was sagt das Steuergerät?

Ich hab zwar keine Tür und mag keine roten Autos, aber der Farbton ist mal richtig schick...Glückwunsch!

Jain…wenn da im Kopf irgendwo ein Riss ist, kann dieser möglicherweise „kalt“ soweit dicht sein…aber bei Hitze dann durchlässig. Deshalb macht man CO-Tests bei möglichst Betriebstemperatur. Hatte ich so vor 17 Jahren an meinem Rover 400

Warum dann nicht gleich Stage2 mit vernünftiger AGA, damit der Motor die Wärme auch langfristig wegbekommt?

Zum korrekten Festziehen auf jeden Fall! Idealerweise einen "kleinen" bis 50NM, einen "mittleren" bis 200NM und den "ganz großen" bis ca. 400NM. Damit ist dann nahezu alles abgedeckt.

Typisch Handwerk... Mein Gas/Wasser/Scheiße-Mensch ist auch so ein unzuverlässiger Typ^^ Schornsteinfeger ist der Beste! Pünktlich auf die Minute, nach dem kann man die Atomuhr stellen

Schau mal hier rein:

Mutter der Antriebswelle z.B. ...wobei da dann auch irgendwann mal ein Schlagschrauber notwendig wird ...sagte er und lächelt den Makita-Krempel vom "Weihnachtsmann" an

Ja mei...und der Bugatti Veyron hat den gleichen Schlüssel wie ein Golf IV...stört auch keinen ;-)

Macht das Bitte per PN , sonst gibts auf die Finger wegen Marktplatzumgehung.

Ich bins nicht...aber ich wohn nur 7km Luftlinie von Uhyst weg ...ist aber derzeit noch nicht sicher, das ich dort mal vorbeischaue. Dafür könnt ich alternativ Kaffee anbieten

Mazda, LandRover, Mercedes(OM656) und BMW haben aktuell Reihensechser als Benziner und Diesel im Portfolio

Der 3.0 im 9-5 ist schon ein feines Motörchen. Sind halt Opel/GM-Motoren. Die kann man nicht mit einem Reihensechser aus Dingolfing vergleichen 😂👌🏻

Das kann je nach Motor schon ganz paar Minuten/Motorumdrehungen dauern bis da Öldrück anliegt. Besorg dir mal eine frische Batterie oder einen ordentlichen Booster.

Vorallem die Laufruhe…der V6 ist ein schöner Kontrast, wenn man mal wirklich gediegen „Gleiten“ will. Gut zum Entspannen.

Da gibts keinen „Tüv“ für. Das ist Rennsporttechnik. Beliebt auch im Drift-Bereich.

Warum den Krempel nicht weglassen? Soll ja letztlich nur das Ansauggeräusch dämpfen.

Beim 7. würd ich doch dann mal auf einen V6 setzen

Hirschmann & Koxha GbRDownloads

Solangs da keinen offiziellen Ruckruf vom KBA gibt, heißts: Selbst zahlen. Kein günstiger Spaß...

Gut möglich das bei der Laufleistung die Lambdasonde(n) am Ende ihrer Lebensdauer sind...auf Ethanol fällt das dann eher auf, als auf Benzin. Alternativ irgendwo Falschluft oder LMM bringt falsche Werte.(Kraftstoffdruck würd ich erstmal ausschließen) Wobei das Fehlerbild scheinbar erst bei einem Ethanolanteil über 50% auftritt. Eventuell doch zu wenig Kraftstoff...dann wären die Einspritzdüsen, Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter und ggfs. der Kraftstoffdruckregler gute Kandidaten. Mehr Ethanol = Mehr Sprit muss eingespritzt werden um die Leistung zu halten. --> geringerer Energiegehalt: E10: ≈ 8,5 - 8,6 kWh/Liter E85: ≈ 6,2 - 6,8 kWh/Liter (die Leistungssteigerung kommt durch die höhere Klopffestigkeit/Oktanzahl zustande, das sind auf E85 so um die 105 bis 110 Oktan)

Gemäß danach sollte es ein BioPower sein: https://mysaab.info/vin/YS3FD5NY7A1620407 Dann ists aber kurios, warum er auf E85 anfängt zu zicken. Wieviele KM hat er runter?

hier versuchen: https://shop.speedparts.se/sv/sidor/vin-tolken.html Ich meine die 8.Stelle der VIN gibt Aufschluss über die Motorvariante

Der dann auch Rost haben wird... Siehe Kaufberatung und diverse Themen zum generellen Rostproblem am 9-5. Du wirst bei jedem Fahrzeug drauflegen. Für 4000€ ein vergleichbares Fahrzeug zu finden, das problemlos und ohne Investitionen lange fährt ist Wunschdenken. Das gibt der Markt einfach nicht mehr her. Vorallem hinkt deine Rechnung...für 4000€ kannst du deinen 9-5 einmal kernsanieren und fit für die nächsten 100.000km machen. Aber klar, verbrenn Geld mit einem "Neuen"...^^

Der 209/210 PS Motor ist normalerweise kein expliziter Bio-Power. Bei den BioPower-Modellen warens m.E. entweder 163/175/200/220PS (je nachdem ob 2.0t oder 2.0T)