Urbaner

Bei meinem ist alles i.O. Und trotzdem rußt er gelegentlich gaaanz leicht ;)

Die Fiat und Alfa-Fraktion rußt teilweise noch stärker (obwohl gleicher Motor)...solange die AU bestanden wird und nirgends ein Fehler abgelegt ist, einfach weiterfahren. Theoretisch könntes auch sein, das das Gemisch zu fett ist usw... Ohne konkretes Fehlverhalten ist das nur ein Schuss ins Blaue.

ui, da wäre ja sogar der 1,9TID (sigle Turbo) noch auf Schlagdistanz zum 330i (320NM) Wobei der Sauger-Benziner das etwas besser nutzbare Drehzahlband hat ;-)

mein TID (singleturbo) rußt bei Volldampf auch ein bisschen, gerade wenn man mal einen Gang "ausdreht" und dann schaltet kommt ein kleines Wölkchen Würde ich also nicht soo kritisch sehen ;-)

Soo eben nochmal geprüft und es ist tatsächlich so, dass wenn die Sitzheizung im Bordcomputer auf Automatisch steht, sie doch recht stark von der Außentemperatur abhängig ist...verblüffend, soviel Ingenieurskunst hätte ich Saab nicht zugetraut, Hut ab ;)

Ui, das werde ich heute Abend mal probieren, so viel "Intelligenz" hätte ich dem Bordcomputer garnicht zugetraut

Hi Zusammen, mir ist aufgefallen, dass bei meinem Dicken (2008er Scandic, 1,9TID) die Sitzheizung auf der Fahrerseite recht "kühl" ist (funktioniert aber tadellos), während auf der Beifahrerseite einem regelrecht der Hintern glüht :D. Kann man die Stärke der Sitzheizung im Tech II regeln, oder ist schlichtweg meine SHZ auf der Fahrerseite verschlissen?

die 195HirschPS sind Prüfstand-erprobt und Langzeit-getestet...kann man also getrost kaufen ;-)

die Lenkung im 9-3 ists im Vergleich zu anderen Autos schon bisschen nervöser, aber auch deutlich agiler ;-) kann also normal sein....ein kleines Vibrieren hab ich auch, liegt aber an einer Bremsung von 230 auf fast null (Bremsscheibe minimal verzogen)

eventuell sind die Streben auch noch da, nur eben hinter dem Fach...baus am besten mal aus und schau ob du die Teile wieder ankleben kannst.

und ich hab mir mit 23 den 9-3 III gegönnt ;-). Aber ich würde eher zum 900 I tendieren...der hat Ecken, Kanten und einen echten Charakter.... aber das ist kein Auto zum "ohne Pflege fahren", da muss auf die Substanz geschaut werden und in den nächsten Jahren bisschen was investiert werden. Recht unkompliziert kommst mit einem 9-3 I Turbo(der macht wenigstens Spaß :D ) weg...Haltbare Technik, keine großen Schwachstellen und reparieren kann ihn dir fast jede Werkstatt.

Welche Halterung ist denn Defekt? am besten, du baust das Handschuhfach mal aus und machst n paar Bilder... In der Bucht ist gerade eins vom 2008er (Facelift) für 205€drin, bin mir aber nicht ganz sicher ob das passt...

12,8 wären aber dann der Idealfall für eine komplett vollgeladene Batterie... wenn die Batterie fit ist, dann sollte sie nicht unter 12,4V(halbvoll) haben bei laufendem Motor zwischen 14,0 und 14,4 je nach Drehzahl/Last.

Offiziell ist auch kein Wechsel vom DPF vorgesehen... Man geht halt von einem Autoleben aus (200.000km?!? bei BMW neuerdings nurnoch 100.000)

Der Aus- und Einbau ist in 10 min getan, musst nur aufpassen, das die Dichtung in Richtung Auspuff nicht runterfällt...wird aber auch ohne Dichtung dicht ;-).

P242F bedeutet eigentlich das der Filter komplett dicht ist...du kannst den natürlich auch ausbauen und mal ausklopfen/reinigen. Wie gesagt, fahr erstmal 150km Autobahn, dann sollte der Motor wieder besser gehen.

theoretisch kannst das Zeug mischen, hab ich auch schon n paar mal gemacht.... Ich fahre immer 2 Tankfüllungen nur mit 2takt-Öl und dann eben alle 3 Füllungen 250ml vom Liqui Moly mit rein. Bisher schnurrts wie n Kätzchen ;-). Alle 30.000km kommt dann das AGR raus und wird gereinigt.

und dann kams Facelift :D und der Rotstift

Und die sind bei mir definitv aus Kunstleder ;) Zitat meines Sattlers "Billiger Mist, den du neuerdings in jedem Auto der Mittelklasse findest", merkst spätestens dann, wenns gerissen ist.

Mit dem Castrol Actevo hab ich auch gute Erfahrungen gemacht, ist aber recht teuer für den Zweck...das Liqui Moly Zeug gibts in der Bucht als 5L Gebinde recht günstig

Systemreiniger und 2taktöl in den Tank und ab auf die Autobahn, irgendwann ist er wieder sauber ;)

nö, nix drin, vielleicht war der vorbesitzer n Bastler ;-) und nu genug off Topic :D

Jap, hat wohl jemand in der Montage geschlafen :D, jedenfalls besaß mein Wagen ab Werk keine.

Gute Frage

aber dann nur beim TX...bei meinem Scandic sind nur Sitz-und Rückenfläche aus Echtleder...der Rest ist der billige Mist ;-)