Urbaner

Seilzug gerissen oder Gleitschiene verklemmt. Einfach mal Türverkleidung abmontieren, die Folie vorsichtig entfernen (und zwar so, das man sie hinterher wieder festkleben kann) und schauen wo es klemmt.

Geht auch nur mit dem Nasssauger, aber dann eben mehrfach den Teppich "duschen". Kühlmittel ist sehr hartnäckig, weil da noch Schmierstoffe etc. enthalten sind. Das Zeug trocknet ja auch niemals vollständig, sondern hinterlässt immer einen klebrigen Schmierfilm. (Stichwort Glykol, lässt sich gut mit Spülmittel oder Waschmittel entfernen)

Leder ohne Sitzheizung? Riecht dann stark nach Mittelmeer-Import. deutsche Erstauslieferungen hatten m.E. immer eine Sitzheizung, wenn Leder verbaut.

Wieso nehmt ihr da Reinigungsmittel/Waschmittel? Selbst arg mit Grünspan befallene Verdecke habe ich mit fließend Wasser (Schlauch und Hausanschluss mit wenig Druck) und sehr weicher (Schuh-)Bürste rausbekommen. Bei hellen Verdecken zwar extrem mühsam, aber schonend fürs Material. Anschließend einmal durchtrocknen, mehrfach sättigend mit Impregno drüber und die sind alle immer noch dicht. Bei Löchern usw. bringt das leider nichts mehr.

Ich hab einen von Kärcher....allerdings kann man die Nasssauger auch in Baumärkten oder bei DM (Drogeriemarktkette) gegen Pfand und Gebühr günstig ausleihen. z.B.: https://www.dm.de/services/services-im-markt/sapur-133588

Mit einem Nasssauger gehts ganz gut...immer wieder den Teppich fluten und raussaugen.

Ceranfeld-Schaber, Bremsenreiniger und dann vorsichtig den Mist runterhobeln. 150tkm sind da nicht aussagekräftig, wenn das Ding fast 30 Jahre gehalten hat, ist das Material auch irgendwann am Ende. Soo extrem locker können die Kopfschrauben nicht gewesen sein, das es dort allmählich durchpfeift. (Also mal nicht an den Schrauben "aufhängen", das ist einfach Verschleiß...)

Entweder Wastegate-Klappe abgerissen oder die Druckdose vom Wastegate wird nicht angesteuert.

ist aber kein Wasser-Ladeluftkühler ;-)...der wäre nochmal deutlich kühler unterwegs.

Für 400 Tacken kann man sich auch eine schöne zusätzliche Ladeluftkühler-Kühlung bauen^^...zu mal die meißte Hitze ja sowieso erst vor dem Ladeluftkühler entsteht (wenn die Luft durch die Schnecke gepresst wird...) bzw. nach dem Vorbild aktueller "Hochleistungsfahrzeuge" einen Wasser-Ladeluftkühler bauen.

TurboPerformance GmbH & Co KG Unterislinger Weg 14 93053 Regensburg

aus welcher Ecke der Welt kommst du bzw. wie weit willst du fahren? z.B. https://rrg-racing.de/ macht sehr gute Arbeit.

Anstelle der Maptun-Stage 1 den Wagen einfach bei einem seriösen Tuner auf dem Prüfstand abstimmen zu lassen wäre keine Option?

Dann hat den aber auch jemand ständig ordentlich vollgeladen :D. Stoßdämpfer halten normal doch gefühlt ewig beim Saab

Die Federn...Dämpfern sieht mans nicht wirklich an, wenn sie defekt sind. (Ausnahme: Wenn sie undicht sind!)

Erstmal optisch prüfen...Gammel-/Scheuerstellen erkennt man bei abgenommenem Rad relativ gut.

Wieso zusammengewürfelt? Ist halt ein SE Turbo

Preislich für die meißten wohl unattraktiv. Für das Geld holt sich der Unwissende dann einen 9-3

Bei dir ist "nur" das Glas rausgefallen...alles unterhalb (Heizfolie usw.) ist noch vorhanden...das alles sauber von der Trägerplatte entfernen und neues Glas inkl. Heizfolie draufkleben. Das Gesamtpaket besteht faktisch aus 3 Teilen...Trägerplatte, Heizfolie und das eigentliche Spiegelglas.

Bei meinem war am 9-3 damals das Spiegelglas heile geblieben, quasi nur abgelöst, aber noch nicht abgefallen. War also noch "rettbar"

Klassiker :D Ich nehm immer Epoxy, bisher ist noch nirgends was abgefallen.

ZKD wechseln und gut ist....die Wundermittel setzen dir im dümmsten Fall Kühler oder Wärmetauscher der Heizung zu oder noch "besser" die Kanäle im Block...viel Spaß wenn du den Mist irgendwann mal rauspopeln musst.

Hast du den Benzindruck mal gemessen? Nicht das der Kraftstofffilter oder die Pumpe am sterben sind.

Hat die Kiste eine Scheinwerferreinigungsanlage? Wenn nicht, dann hat er auch kein Xenon....

Der Prüfer moniert dann aber nicht die Dichtigkeit der Abgasanlage sondern das Verletzungsrisiko durch abbröselnde Metallteile. Einfach die Ummantelung entfernen und du bekommst wieder "TÜV", solang der Topf dicht ist. (Finden die Prüfer auch nicht toll, aber der "Soll" ist dann erfüllt)