Urbaner

Schick mir mal eine Privatnachricht mit der G-Mail-Adresse...dann trag ich das für deinen Account um ;-)

Scheinbar mal wieder ein Übersetzungsfehler im WIS In Englisch steht da "Diesel Preheat-Fault"...also die Kraftstoffvorwärmung. Ich würd mir da den Dieselfilter nochmal ganz genau anschauen. Vorallem die Steckverbindungen. Speziell entlüften kann man den 1.9er nicht per Tech2. Das macht die Kiste selbst, wenn auch auf Kosten der HD-Pumpe...^^ typisch Common-Rail...

Ich hatte sogar eine 85ah Batterie drin Hauptsache die Maße (278mm x 175mm x 190mm maximal) passen und das Ding hat einen möglichst hohen CCA/Kaltprüfstrom.

P0002 ist der Kraftstoffdruck...ist der Dieselfilter entlüftet worden? Ich tippe ganz stark auf Luft im Kraftstoffsystem. P1180 ist die Vorglühanlage...da dürfte mindestens eine Glühkerze einen Kurzschluss fabrizieren. (mit einem Tech2 hätte man die Sub-Codes und könnte genau an der richtigen Stelle suchen ;-) )

Josie´s on a Vacation far away...

ich lass das mal so stehen, ihr habts ja schon gut verlinkt. Danke!

Ich hab das Ding hier seit 4 Jahren: https://www.amazon.de/dp/B0B5QHPM4P?ref_=ppx_hzsearch_conn_dt_b_fed_asin_title_1 Packt so 5-7 Starts beim 902 mit B234i oder fast 10x damals den alten 1.8er A4 von Frauchen. Mittlerweile liegt das Ding rum und lädt ab und an mal meinen "China-Dremel" in der Garage. Kam damals so um die 50€. Ganz praktisch ;-). Nachtrag: den 2.0DCI im Vivaro hab ich damit auch 3x gestartet bekommen, bis der Akku nicht mehr ausreichen war. Die "kleinen" Dinger sind also für handelsübliche Autos ganz okay...einen alten Lanz-Bulldog wird man damit aber nicht angeworfen bekommen

Wenn du jetzt nicht grade 300PS aus dem kleinen Diesel rauspumpen willst, ist das ZMS die besser Wahl. Das Ding wird sonst derbe rappelig und dann leidets Getriebe extren

Naja, die 7000A drückt der garantiert nicht. Vermutlich eher 7000mAh, also die Kapazität des Akkus...Typisch China und unrealistische Leistungsangaben. Das Ding war auch nur ein Beispiel, da gibts auch namhafte Hersteller für deutlich mehr Geld und mit mehr Funktionen ;-). (also keine Produktwerbung)

Jup...ist nix anderes als eine Powerbank, die paar mehr Ampere/Volt drückt. Gabs früher auch mal mit Bleibatterie + Kompressor.

--> Batterie mal richtig durchladen, das schafft die Lichtmaschine nicht in 20minuten Leerlauf. und/oder mal in einen "Jumpstarter" investieren, falls das Ding mal wieder bisschen schwächelt: https://www.amazon.de/JDMCAR-Starthilfe-Bildschirm-Taschenlampe-Autobatterie/dp/B0FDWXPSCD/ref=sr_1_17?crid=1YLO8R957LMB8&dib=eyJ2IjoiMSJ9.FheZkM3n89xlFikcLpGPX3MEWVmv5uH5tPsRQq8I8qG3F186gPwe7e0W5vnqVlCYRwLCRFW-sOeagZrVz76r9iYk5cJJtjmyOtFDrfKFEogyNweURtM9l8u-N_XcfxMBzzjj6e_0Yjvh1XcMA7bqPWDINhnU_IKaxKXsLgEtRXv4juaF_48c0NaHZUK11Fph1A-fRJnwhIOcqSuc1TBBtufeTINBRuSwoI1t_X5xtt0gUpj9jmYhBLGdjyWiWzJirJ7yow9P6C0DfD444gZreq6xq7m0LMV9EfXc1gKjckw.uSGCaGuqh0kZ6JvIAERln975k7jI6t1FWQaJEjLx5lY&dib_tag=se&keywords=powerbank+starthilfe&qid=1769962441&sprefix=powerbank+start%2Caps%2C147&sr=8-17

Ja wäre schön, wird aber definitiv untergehen ;-) und da das "Theme" des Forums nun verändert ist, müsste man dies jedes mal zurückdrehen um Testen zu können. Im alten Forum wars m.E. genauso, das die Kopfleiste beim runterscrollen verschwunden ist. Wir haben also aktuell den "Ur-Zustand".

Auf jeden Fall hat man sich wirklich Mühe bei der Aufbereitung gegeben. Wenn das Ding technisch gut ist, die Historie halbwegs nachvollziehbar, dann ist der Preis angemessen. Am Ende des Tages wird man sich wohl dann irgendwo zwischen 6500 und 7000€ einigen können. Ein sehr frühes Exemplar mit der etwas angestaubten 5-Stufen Automatik...sehr angenehm zum Cruisen:

Probleme mit dem Ölschlamm haben alle Turbomotoren...die B2X4 noch etwas gehäuft...B2X5 auch, wenn der Katalysator arg nahe an der Ölwanne vorbeigeht.

Du bist außen vor, bei dir sieht das Forum generell komisch aus

Ich hab das schon verstanden ;). Laut Invision hängt das mit der fixierten Headerleiste zusammen…einige Browserversionen kommen damit scheinbar nicht klar und erzeugen dieses Verhalten. Leider bekommt man die Fixierung nicht mit einem Button ausgeknipst sondern muss das im CSS-Coding der Seite umbauen.

irgendwo in Asien oder den USA...^^

Ich hab dazu keine Option gefunden...muss also irgendwo im CSS vergraben sein...davon lass ich die Finger

eben...dann kann man auch direkt einen Chinesen kaufen...die sagen dir direkt, das sie deine Daten haben und verschachern

Aber "verschenk" deinen Überschuss-Strom bitte nicht...gibt da ja kaum noch was für. (unteranderem auch ein Kaufgrund für den MG4 bei uns gewesen...hab keine Lust den Strom vom Dach für unter 8 Cent zu verschleudern, damit sich der Versorger dann die Differenz zum Marktpreis in die Tasche steckt)

Das hier dürfte das Problem beschreiben: https://invisioncommunity.com/forums/topic/484952-the-menu-doesnt-work-with-a-fixed-header/ So wie ich das lese, ist das Problem browserabhängig. Diese kommen dann scheinbar mit der Fixierung der Kopfzeile nicht klar. Abhilfe: Irgendwas im CSS einfügen/umbauen. Wer sowas kann, der möge sich melden, ansonsten müssen wir halt damit leben.

Wenn sich einer von euch mit CSS auskennt, dann darf dieser sich gerne fürs Team "bewerben". Ich hab davon keinen Dunst und binds mir auch nicht ans Bein ...da friemel ich lieber an der "schwarzen Kiste" im Hintergrund rum.

Du sollst ja schließlich arbeiten und nicht Boris Schmuddelbilder anschauen

Da ist nichts außer Funktion...wenn du oben zum Kopf der Seite scrollst, klappen die Menüs ganz normal auf. Das war/ist bei mir schon immer seit der Migration so. Seitens Invision auch so "programmiert". Hängt wohl mit irgendwelchen Browserdingen zusammen, die das so fordern. (Ich bin zu wenig in der "Software-Entwicklung" drin um das beurteilen zu können. Ich sitze auf der "anderen" Seite der IT.)

Das Thema Wertverlust killt dich bei allem was du "neu" vom Hof chauffierst...Ich hab mir noch nie einen Neuwagen "gegönnt", reinstes Geldverbrennen. als 2-3 Jahre alter Gebrauchtwagen ist so ein E-Auto dann doch deutlich attraktiver. Das mit dem Teslon/ID3 hast du falsch verstanden...ich meinte eher einen verunfallten kaufen, wo der Antrieb i.O. ist und diesen dann in den Oldie basteln. Die Halle77 macht sowas gerade im Hintergrund mit einem geschrotteten ID3 als Spender.