Urbaner

Probierts mal aus...ich hab mal an den Einstellungen gedreht.

Scheint ein Problem mit dem Thumbnail zu sein. Auf die schnelle hab ich jetzt nichts zum Anpassen gefunden.

Laut der Beschreibung behebt das Ding das Problem nicht, sondern simuliert ein funktionierendes SCL. Man kann quasi diese Box einbauen und die Lenkradschlosseinheit rauswerfen. Ob das so gewollt/tüff-fähig ist sei mal dahin gestellt, aber ist zumindest ein guter Workaround, bis man sein CIM repariert bekommt.

Falsches Thermostat oder schon wieder defekt. Vorher aber mal die Temperatur vernünftig auslesen. Das Kombiinstrument ist nur ein Schätzeisen.

Die "normalen" Fehler kann auch ein 0815 Bluetooth-Dongle am 9-3 auslesen. Die spezifischen Meldungen sind das "Problem"...das trifft dich aber bei fast jeder Marke Nicht umsonst hat VW sein VCDS, Mercedes die Star-Diagnose usw. Unterspannung könnte tatsächlich auch ein Verursacher sein...dann zeigen so "moderne" Autos die lustigsten Verhaltensmuster

Ists eventuell temperaturabhängig reproduzierbar? Nicht das die Elektronik in der Drosselklappe irgendwo einen Treffer hat. (Kalte Lötstelle, gebrochene Isolierungen/Litzen, etc.)

Äpfel mit Birnen vergleichen hat noch nie funktioniert....der 9-3II ist schon deutlich komplexer als der Uralt-902 mit seinen paar kleinen Steuergerätchen. Den kannst du faktisch mit Messer, Gabel und Multimeter reparieren.

Tech2 dran. Fehlercodes inkl. sämtlicher Subcodes auslesen Livedaten der Drosselklappe anschauen/mitloggen Alles hier posten und hoffen das wir eine Idee haben. Mal ganz trivial: Marder war aber keiner in den letzten Tagen im Motorraum unterwegs?

Ineos Grenadier...tolles Auto, wenn man drauf steht

KAUFEN...nachwachsen tun keine mehr.

der produziert nicht mal Geistermeldungen, wenn die Batterie nur noch aus 5 lebenden Zellen besteht

MKL beim 9-3 II(I) kann jeder mögliche Mist sein...von einer kaputten Zündkerze, einem defekten/verdreckten Sensor bis hin zu merkwürdigen Werten der Lambdasonde. Ohne wirkliche Symptome oder Anhaltspunkte können wir dir aus der Ferne nicht helfen.

ist keiner mit Tech2 in deiner Nähe der die Kiste fix auslesen kann?

Auslesen, sonst nix Hilfe

Wobei das bei nicht zum Tragen kommt...die nächste Firmenvertretung ist 650km weit weg von mir zuhause

Ich kann die "Waffen"-Produktreihe von Ballistol empfehlen...der Reiniger macht sich auch gut bei Elektronik-Sachen.

Black Friday + Willkommensangebot für neuregistrierte Nutzer. Mich kosten die Dinger dort knapp 10€ inkl. Versand.

soo schlimm ist das auch wieder nicht Mir ists schonmal passiert, gab eine ordentliche "Rückzündung" in den Ansaugtrakt...kaputt gegangen ist dabei Nichts. Einfach 10-20 Minuten warten, wenn man dort alles mit Brandbeschleunigern flutet ;-).

Da gibts doch sicher auch irgendwas von Sika-Flex Bleibt 522 dauerelastisch?

einfach paar Minuten warten...sollte das Zeug nämlich in die Ansaugbrücke reingelaufen sein, knallts unter Umständen beim Anlassen.