Urbaner

fett , aber die müssen eben auch leben

80mA mag erstmal viel klingen...ist es aber bei so einer modernen Schüssel gar nicht. (nehmen wir an die Batterie hätte 80Ah, dann wäre sie erst nach 1000h rechnerisch tot). Tut sich beim Kombiinstrument irgendwas, wenn du die Sicherung wieder reinsteckst? Spannend wäre noch, ob der Ruhestrom nach 2h immernoch auf dem Niveau ausharrt. Nachtrag: Beim Opel Insignia A gabs auch mal solche Kuriositäten. Betroffen waren z.B. das Relais der Kühlerlüfter bzw. dessen Ansteuerung. Da gabs dann ein SW-Update. Allerdings dürfte der Ruhestrom dann viel höher ausfallen. Hast du ggfs. irgendwo einen USB-Stick oder ähnliches dranhängen? Dann kann es wohl passieren, das sich das Infotainment nicht komplett abschaltet.

interessante Denkweise :D ;-)

Sowas macht Daimler auch bei diversen Motoren...hast dann einen zweiten Kühlkreislauf nur für die Ladeluftkühler. (Da wird also kein Wasser in die Verbrennungsluft eingespritzt). Effizienter wäre es in meinen Augen, wenn man den Ladeluftkühler irgendwie an die Klimaanlage angedockt bekommt, die ist ja bekanntlich sehr "kalt". Allerdings dürfte das konstruktionsbedingt eher schwierig werden.

wirtschaftlich lohnt sowas bei unseren Autos fast nie...emotional immer! Am Ende deine Entscheidung. Wenn du ihn noch lange bewegen willst, dann investiere. Die Turbo-Modelle werden langsam rar.

Die müssen halt auch von irgendwas leben...Gebäude, Mitarbeiter usw. kosten jede Menge Geld ;-). Aber ja, bei den 1.9ern kriegt man das gut mit einem Helfer selbst hin.

Verrückt was bei euch so abgeht...ich hab Anno 2018 für die Nummer am TID (ZMS, Kupplungssatz) schlapp 600€ in einer freien Werkstatt gezahlt. Das Getriebe geht bei dem Motor doch relativ einfach raus. (Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ;-))

Such dir mal einen ehemaligen Saab-Partner aus deiner Nähe...aus welcher PLZ kommst du?

Bei mir gammelt der Krempel auch...da kommt aller paar Monate dick Ballistol rein. Zumindest rostets seitdem nicht weiter. Schön ists zwar nicht, aber erstmal konserviert, bis mir mal ein guter Scheibensatz vor die Flinte kommt.

Ausrücklager oder ZMS im Eimer Material ca. 500€(ZMS + Kupplungssatz inkl. Ausrücklager)...ungefähr nochmal das selbe für die Arbeitsleistung einkalkulieren.

Welchen Innenraum hat der Wagen? schon das kleine Facelift oder noch alles "alt" mit dem optischen Ringbus?

Hauptsache es geht ihm halbwegs gut! Ich vermisse seine Expertise...halt die Ohren steif alter Freund!

Beim Bosch-Steuergerät geht die MKL aus, wenn der Fehler nicht mehr vorhanden ist. Er steht zwar noch im Speicher, aber der Fehlerzustand ist eben nicht mehr aktiv ;-). Im konkreten Fall tippe ich stark auf einen defekten Schlauch. Bei mir warens die kleinen an der Drosselklappe sowie das Geschläuch am Aktivkohlefilter.

Dort gehts eher darum, das du deine "alte Karre" endlich verschrotten und ein neues SUV kaufen sollst :tongue:

Mach mal bitte Bilder von dem Ganzen.

Dann sind das Nachgerüstete Tagfahrlichter und keine Nebler. Der Wagen hat faktisch keine Nebelscheinwerfer mehr. Die hat jemand für die Tagfahrleuchten ausgebaut. Die Original-Nebelscheinwerfer laufen über Halogen-Lampen.

LED Nebler? Hatte er vorher Nebelscheinwerfer via Halogen und du hast nur die Leuchtmittel getauscht oder hatte er vorher garkeine Nebler und jetzt sind Zubehör Nebelscheinwerfer dran?

fangen wir grob an: Irgendwo im Süden Bayerns?

Luftstrecke abrücken! Die Schläuche unten am Ladeluftkühler werden gerne porös oder reißen im Alter

Roßfeld-Panoramastraße (der nächste darf dann weitermachen wenn ich richtig liege, ich habe kein "erratbares" Bild parat)

für die Faulen: Es wurde bei HFT in Windeck gewartet. Im Februar 2023 ist auch die letzte Inspektion mit Ölwechsel und allen benötigten Arbeiten durchgeführt worden.

Schon erstaunlich was so ein Tesla schaffen kann. Wenn man bedenkt, das die quasi bei Null angefangen haben Autos zu bauen die durchaus konkurrenzfähig sind.

ich würd da eher mal beim Opel Insigia schauen, der müsste das selbe Bremssystem haben.

Auch eine respektable Leistung...ich glaube in den USA gabs schon einen mit 1mio. Meilen auf der Uhr. 1x Batteriewechsel und ein Antriebsmotor musste getauscht werden. Sonst war da nichts außerplanmäßiges.

Nur die Streuscheibe? Macht keinen Sinn, da verklebt. Die Dinger kosten komplett auch nicht viel https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/blinkleuchten/blinkleuchte-front-links/1016986/ Lampenträger (also das Ding wo die Leuchte drinsteckt), bleibt erhalten