Urbaner

Passend zum Herbstwetter

Alle 9-3 Benziner haben am Motorsteuergerät ein "Hitzeproblem"...der 2.8er tendenziell sogar noch mehr, weil sich die Hitze im Motorraum arg staut.

Nein, warum sollte es. Keine Forumssoftware der Welt macht sowas...weil auf den Servern keine Grafikeinheiten laufen, die das rendern könnten. Für das Forum ist ein Tablet auch nur ein "mobiles Gerät" mit Android oder IOS. (Windows Tablets jetzt mal außen vor) Scheint als würde dein Endgerät im Querformat quasi im "Desktop"-Modus laufen und im Hochformat dann als "Mobil/Smartphone" Am PC skaliert das Forum auch nicht nach Auflösung, wenn der Monitor kein FHD kann, dann macht der Browser das Ganze (mehr oder weniger gut)

Weil der Platz quasi "nur" auf deinem Gerät existiert...das Forum merkt nur, das es von 16:9 auf 4:3 umschalten muss und macht das dann stumpf Mehr oder weniger schaltet der von "Desktop"-Ansicht auf "Smartphone" um...egal wie groß der Bildschirm ist oder wie hoch er auflöst.

Das liegt an der Skalierung zwischen Quer- und Hochformat. Kann man lösen indem ich die Skalierung ganz ausschalte, aber dann hast du rechts und unten jeweils einen Scroll-Balken...was die Bedienung des Forums in meinen Augen komplizierter macht.

Mit der Richtigen Nummer bekommst du eben bei Autodoc z.B. nicht das richtige Teil...beide LMM wurden mir unter der korrekten Original-ET-Nummer angezeigt ;-) Deshalb: Obacht beim Teilekauf.

Scheint ein Bug in der Software selbst zu sein...ich schau mal ob ich da mal einen Entwickler an die Strippe bekomm.

Das eSID liefert dir auch nur das, was in den Steuergeräten hinterlegt ist. Solange die Zähler im Motorsteuergerät nicht zurückgesetzt werden, bleiben die Werte eine Zeit lang da drin. (Ich glaube so um die 10 Motorstarts waren das). Alternative: Batterie für 15-30 min ablemmen. Dann sind alle Speicher "leer"

Nachtrag: gefunden! unter "Ignorierte Benutzer" findet mans: Rückblickend nicht ganz unlogisch, hätte ich aber an anderer Stelle erwartet.

Bei den Signaturen gibts keine Liste, bei der du sehen kannst, welche du ausgeblendet hast und welche nicht. Du kannst übers Profil wie richtig herausgefunden nur alle anzeigen oder alle ausblenden. Bei mir funktioniert das aktuell gar nicht...d.h. ich kann zwar Signaturen einzeln ausblenden, bekomme sie aber nicht mehr angezeigt...egal was ich in meinen Einstellungen anpasse. Ich schau mal ob ich was finde.

zum 1. Punkt: Nein leider nicht so ohne weitere, tiefere Programmierung. (Ist in der Software einfach nicht vorgesehen) zum 2. Punkt: Geh mal in die Kontoeinstellungen, dann auf Signatur: (Den Schieberegler wieder "einschalten")

korrekt...wobei dein Xenonlicht zumindest vom Lichtstrom (Lumen) stärker/besser sein dürfte als die LED-Austauschleuchten.

Mach bitte Bilder vom Schaden...beim TID brechen die Drallklappen äußerst selten...das betrifft eher die TTID-Motoren. Wenn wirklich nur das Gestänge unten liegt und die Buchsen ausgeleiert sind, hilft dieser Reparatursatz: (Ganz ohne das die Ansaugbrücke runter muss!) https://swirlrepair.com/wp/swirlrepair-beschreibung/?lang=de eBay.deDrallklappen Reparatursatz SwirlRepair VAUXHALL Z19DTH Z1...Außerdem hat SwirlRepair Gewindestifte, Muttern und Sperrscheiben. Wenn man stattdessen Schrauben verwendet, die mit Schraubensicherung eingeklebt werden, muss diese sehr vorsichtig dosiert werden. An Oder als Komplettsatz aus China: eBay.deDrallklappen Gestänge Ansaug-Krümmer für Opel Saab Z19 DT...93179055, 55206459, 55182684, 55210201, 5850180, 931179055, 700373100, 701860000, 5850158, 439000, X87664-01, 5850119, 52755, 39730, 700373120. Für SAAB Z19DTH (1.9 CDTI 16V, 110KW/150HP). Für SAAB Z1

@patapaya hat mal eine neue Gruppe gebastelt und dich dort rein "geschubst" Schau mal obs klappt.

Kunststoff wird im Alter spröde weil die Weichmacher sich verflüchtigen...dann reicht mal ein ordentlicher Schlag und schon gibts Risse. Meine Blinkergläser sind auch voller feiner Risse...Stichwort: UV-Strahlung. Kann man durchaus kleben oder für wenig Geld irgendwo eine gebrauchte Leuchte holen und reinbasteln.

Nochmal: Was ist denn überhaupt gebrochen? Mach bitte Bilder vom Schaden.

Aus welcher Region kommst du? Per Fernheilung wird das nichts...

Abgaswerte kann man in gewissen Maße "tricksen"...HVO100 oder PÖL (obacht, CommonRail mag das nicht!) reinkippen und ordentlich heiß fahren. Mein 9-3 hatte damals dank regelmäßiger "Kur" mit dem Zeug von Mathy bessere Werte als so mancher Euro5 Klöterdiesel...

Kurzum: Das aktuelle Rechte-Konzept des Forums sieht es nicht vor, das User im Marktplatz Beiträge selbstständig editieren/löschen usw. dürfen. Dazu muss ich erst neue Rollen bauen...das nimmt Zeit in Anspruch, die momentan nicht vorhanden ist. Daher ist die aktuelle Lösung auch "nur" eine Zwischenlösung...versprochen ;-)

Wärs ein Kombi, hätte ich einen Abnehmer dafür Generell ist der deutsche Limousinen-Markt aktuell sehr "schwierig", nicht nur für Saabs. VW Passat / Jetta z.B. will gebraucht kaum noch einer als Limousine...als Kombi verkauft sich sowas wie geschnitten Brot.

Beim Fernlicht gibts keine wirklich strengen Richtlinien...wenn ich mal meine "Neublech"-Kisten vergleiche... beim MG4 ist das Fernlicht ein schlechter Scherz...leuchtet minimal höher/weiter als das Abblendlicht, wenn da keine blaue Kontrollleuchte im Instrument glimmen würde, könnte man meinen, das man mit Abblendlicht rumfährt...beim Hyundai Santa Fe dagegen ist das Fernlicht fast schon wie Flutlichter im Stadion. Funfact: Fernlicht zählt laut STVZO immer noch unter "Zusatzscheinwerfer"

Hallo Freunde und Nutzer des Forums, wir haben die Marktplatzregeln ( https://saab-cars.de/marktplatz-regeln/ ) aktualisiert. Folgendes ist neu/hat sich geändert: "Freigebene Inserate können von dem jeweiligem Autor NICHT nachträglich editiert oder auch gelöscht werden. Änderungswünsche sind bitte an die Mitarbeiter des Forums per PN übermitteln" Bitte um Beachtung. Mitarbeiterliste: https://saab-cars.de/staff/

Da sagt das EPC aber was anderes (bezugnehmend auf den von "Winkler" aufgeführten Wagen, https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-aero-2-3-turbo-250-ps/3229138984-216-7200 ): 9-5 2002-2003 (Aero taucht da nicht auf): Aero ab 2004: Das heißt für mich: Entweder Inserat falsch (falsches Baujahr angegeben) oder Stoßstange nachträglich geändert, Gründe hierfür sind zu erfragen.

Motorabdeckung runter und drauf schauen...das Gestänge ist außen, von oben einsehbar. Wenns wirklich nur das Gestänge ist, ist die Sache mit den Reparaturbuchsen in 20 Minuten erledigt. Hab ich mittlerweile an 4 Autos mit dem 1.9er so gemacht. Wenn aber eine Klappe in der Ansaugbrücke gebrochen ist und drin liegt, muss die Ansaugbrücke ausgetauscht werden (oder zumindest ausgebaut und die Klappen entfernt werden). Ebenso wenn der Stellmotor hinüber ist...der sitzt von unten an der 3. Klappe.

Moment...soweit mir bekannt, gabs die Sharknose erst ab 2004. von 2002 - 2003 hatte der Aero die ganz normale Front, so wie Vector und Co. Die Sharknose hat nichts mit dem "Modellzyklus", wie du ihn beschreibst zu tun. 1998-2001 9-5 OG 2002-2006 Facelift 2007-2010 Chrombrille 2010 - 2013 9-5 NG