patapaya

Ja, in der Schweiz (und Österreich) hat mein 9-5 damals ohne AGW-Kette merkwürdigerweise auch nicht gebrummt... Muss am niedrigeren Luftdruck bei euch liegen, oder so...

Ein paar kleine Aktualisierungen sind inzwischen eingeflossen, die Liste ist aber immer noch in Arbeit. Grün sind Änderungen/Ergänzungen, bei rot fehlen noch Angaben, und gelb markierte Einträgen sollten nochmal überprüft werden, hierzu gab es Informationen von Dritten, dass der bestehende Eintrag nicht mehr aktuell sei. Also schaut bitte rein und gebt mir oder/und den betroffenen Usern einen Hinweis, wenn ihr seht, dass Daten nicht mehr zutreffend sind, damit ich dann die korrekten Daten per PN bekomme und einpflegen kann. Danke für eure Mithilfe, denn die Liste kann nur so gut und aktuell sein, wie wir sie machen. Hilfeliste User Vers.2 2022_0823.pdf

Hier der Text wie er mit FreeOCR geliefert wird.Getriebe Schritt 2 und 3.txt

Ich brauchte neulich sowas auch mal und hab versucht, mit FreeOCR einen Brief zurückzuverwandeln. Das Ergebnis war mehr als mäßig, insbesondere was die Erkennung mehrerer Spalten und von Formatierungen angeht, und der Text enthielt zu viele Fehler, als dass eine Nachbearbeitung sinnvoll gewesen wäre Letztlich ging das Abtippen des Textes schneller. Wenn es aber um einfache und groß geschriebene Texte wie diesen geht, kann man es ja damit nochmal versuchen...

Sehe ich auch so. Und wenn das AGW-Ritzel neu ist - warum sollte es noch Späne produzieren?

Warum das...?

Dankeschön Gerd - schön, dass du deinen PC heilen konntest! Auch wenn ich mir denken kann, wie er weitergehen soll, endet der letzte Satz auf der 1. Seite abrupt, unvollendet. Aber so einige Große Geister haben uns ja unvollendete Werke hinterlassen...

Keine Ahnung - das muss dann jemand anders machen. Und meine Daten wären dann aber nicht dabei. Aber vielleicht gibt es sowas ja auch in einem Nicht-Google-Format?

Nimm lieber Impregno - das findet man...

Ja, das sieht irgendwie verdammt danach aus, dass diese Schrauben gelöst werden sollten - aber keine Ahnung, ob das wirklich der Fall ist. Weder bei meinem 9000 noch meinem 900II mit der gleichen/ähnlichen(?) Höhenverstellung musste ich da bisher selbst ran. Dem 900II-WIS nach wird der ganze Höhenverstellmechanismus zur Seite herausgezogen, nachdem man 2 Muttern gelöst hat, von denen die vordere auf meinem Foto gut erkennbar ist. Schau doch mal, ob das bei deinem auch so aussieht... edit Warum nicht gleich an der richtigen Stelle nachschauen... Beim 9k scheint es ähnlich zu sein - nur dass die Schrauben offenbar auf der gegenüberliegenden Seite sitzen, zeigt das WHB: Die Feder(3) muss noch ausgehängt werden.

So wie Flemming schrieb ging es bei mir auch los... Vielleicht ist es bei dir nur eine Undichtigkeit der Dichtung - vielleicht aber doch der Stoff. Fass bei nächster solcher Gelegenheit mal mit den Fingern zwischen Himmel und Vereckstoff hindurch von oben in das U-förmige Profil über der Türscheibe - möglicherweise fasst du dort dann doch in eine Pfütze...

Massepunkt G7 am Ansaugrohr...?

Tja, ein wenig Zeit ist ja nun, bis man in Paderborn Zeit für das Problem findet und es neue Infos zur Sache gibt... Das mag der eine oder andere ganz sicher bestätigen! Was sich nicht zuletzt darin widerspiegelt, dass schon die eine oder andere Empfehlung in diese Richtung gegangen ist - und sich hinterher keiner über den Tipp beschwert hat... Aber vielleicht sollten wir den Thread trotzdem nicht gänzlich ins OT laufen lassen...!?

Schöner Schiet, das mit dem Lader. Wenn du dir sicher bist, dass er sich während des Einbaus noch drehte, muss er ja danach Schaden genommen haben. Hattest du am demontierten Lader die Ölöffnungen mit Stopfen verschlossen, so dass auszuschließen ist, dass in der Zeit irgendwelcher Dreck dort hineingelangt ist? Ja, das Anlasserdrehen bis die Öldrucklampe ausgeht, ist schon mal gut. Ich hab mir das zwar noch nie live angesehen, aber ich gehe davon aus, dass bis dahin auch der Lader schon mitdrehen dürfte - zwar nicht in der Drehzahl wie bei laufendem Motor, aber die angesaugte und ausgelassene Luft sollte dafür schon reichen. Wenn er da ganz ohne Öl war, könnte das den ersten Schaden gegeben haben? Wohl nicht ohne Grund wird das Vorbefüllen des Laders bei der Montage von allen Herstellern explizit gefordert. Und eins fällt mir dazu noch ein: Langer Leerlauf ist keine gute Idee. Das ist nicht schonend, sondern der Bereich, in dem die Ölpumpe den geringsten Druck erzeugt - damit also kritische Punkte am schlechtesten geschmiert werden. Vielleicht hat die Kombination aus beidem den Lader fressen lassen?

Tja, so hat jeder seine Sichtweise. Weder meine Landkarte noch mein Navi sagt mir, in welcher PLZ ich mich gerade befinde... Aber wenn man schon ein elektronisches Gerät bemüht/bemühen muss, um die PLZ des aktuellen Standortes herauszufinden, dann ist das doch über die Eingabe des Ortes auch nicht aufwändiger...?! Ich will mich ja aber auch gar nicht gegen den Gadanken sperren - aber nur die PLZ anzugeben, fände ich ausgesprochen doof, was aber ja auch nicht deine Intention ist. Nur müsste ich von allen die entsprechende Information bekommen, um sie einpflegen zu können... Wie gesagt, mein PN-Fach ist offen dafür.

Nein, in der Frage ging es um das Video - das ist ja nicht beim Fahren aufgenommen, und auch für mich sieht es so aus, als wäre bei dem Vor- und Rückdrehen des Rades die Bremse angezogen und die Beläge würden so einen mm mitgenommen, bevor sie an den Sattelträger stoßen. Wenn der äußere Belag sehr locker in der Führung sitzt, kann das so sein, und wenn er seeehr locker sitzt, kann er u.U. auch seitlich etwas kippen und so die Bremsscheibe berühren. Deshalb haben die äußeren Beläge meist auch eine Klebeschicht, die sie am Sattel fixiert. Woher ich das weiß...? Hier kann man das Abdeckpapier gut erkennen, denn ich hatte zunächst vergessen es abzuziehen: (Das Foto stammt vom 9-5 und enthält noch einen weiteren Fehler - war wohl kein guter Tag zum Schrauben... )

Ich hab mal hier (und anderswo) OT-Beiträge gelöscht - das nimmt gerade mal wieder ziemlich Oberhand im Technikbereich. Bitte um Zurückhaltung!

Ich hab es gerade auch per PN an CHRIS geschrieben: Die Idee, alles mit PLZ zu benennen, finde ich doch gar nicht so gut. Denn wenn ich in mir unbekannten Gegenden unterwegs bin, dann weiß ich zwar, wo ich bin, also z.B. in der Gegend von Aachen - welche PLZ diese Gegend hat, weiß ich dann aber nie und müsste mir das immer erst per Internet raussuchen, und auch dann würde mir die genaue PLZ nicht sagen, wie nahe oder weit entfernt der jeweilige Ort ist. Ich denke also, dass die Angabe des Ortes oder der Region schon die praktikablere Option ist. Und Sortieren ist bei dem Umfang der Liste bisher ja noch kein Problem...

So, nun bitte wieder zum Thema!

Das sind Ansinnen, die zu nichts führen, denn niemand aus der heutigen Moderation wird dir diese Frage auch bei bestem Willen beantworten KÖNNEN, denn zu dem Zeitpunkt waren wir nicht in dieser Position -wenn überhaupt schon hier aktiv. Dieser Thread bringt da rein gar nichts. Wenn du da Bedarf hast, wende dich bitte so wie in solchen Fällen üblich, privat, also per PN an denjenigen, der deiner Meinung nach darüber was wissen oder gar aktiv dabei gewesen sein sollte. Ich bin jedenfalls nicht der richtige Ansprechpartner. In dem Sinne - Ende hier.

Nein, das funktioniert so wie beschrieben. Und die Position des Pedals wird nicht geändert, das liegt an einem festen Anschlag. Verschleißt die Kupplung, wird das Seil nachgestellt, und zwar nicht die Seele, sondern die Hülle. Dazu das Bild - 6A neue Kupplung, 6B verbauchte Kupplung: Ansonsten würde eine "automatische" Nachstellung gar keinen Sinn ergeben.

Ja, eine solche Werkstatt gibt es bei uns hier im Ort bis heute! Und da würde ich es nicht Unfähigkeit zurechnen, sondern einer Strategie, die zwar nicht misst und zu Ende denkt, sondern eher mal schnell ein Teil tauscht, aber immerhin fair zum Kunden ist, weil am Ende nur das zum Ziel führende berechnet wird.

Und um deine Frage mal konkret zu beantworten: aus dem angefragten Zeitraum sind hier aktuell 320 User angemeldet. Ich weiß nicht, was du hier für schwurbelige Behauptungen aufstellen möchtest. Und möchte das auch gar nicht wissen.

Willst du hier erzählen, dieses Forum hätte jemals Einnahmen aus Werbung erhalten...?!

So, für die User-Hilfeliste habe ich mal eine neue Version erstellt, die sich aus den Informationen ergibt, die die Moderation seit dem letzten Update erreicht haben. Ich habe sie hier eingestellt: https://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/page-5#post-1626566 Für die Werkstattliste brauche ich noch etwas Zeit.