patapaya

Herzlich willkommen - und viel Spaß mit deinem Cabrio! Man muss unterscheiden zwischen Ölverlust und Ölverbrauch. Ersterer ist in aller Regel nicht so hoch, dass er eine wesentliche Nachfüllmenge erfordert, selbst wenn der Motor wie eine Ölsardine aussieht - wenn man viel nachfüllen muss, dann wird das Öl wahrscheinlich im Motor mit verbrannt. Liest sich bei dir aber wie Verlust nach außen, und da kann das Ventil Nr. 3 schon eine wesentliche Ursache sein. Also Ventil erneuern, saubermachen, fahren und beobachten - ich stimme dir, zu, dass das Problem damit schon behoben sein kann. Diesem kleinen Ventil wird oft zu wenig Beachtung geschenkt (ich hab es auch erst hier gelernt) - aber du hast dich ja hier zum Glück schon gut belesen. Alles Gute denn, Gruß, patapaya

Stimmt, das geht, aber dann tauchen die Beiträge auch nicht mehr bei den "Neuen Beiträgen" auf?

Ja. edit Ääähm: vielleicht. Weil es die Vorwärmer für Saab von Defa und Calix gibt. Und die beiden haben unterschiedliche Stecker (für die es aber auch Adapter gibt). Welches System Saab "original" verwendet hat, wie es auch in der Anleitung beschrieben wird, weiß ich nicht genau, meine aber, es war Calix.

Gibt es nicht, nur Meyle OE.

Wer sagt, ich hätte kein Gewerbe...?!

Schiet! Aber wie passiert das denn...?!

Das hört sich ja zunächst wirklich erstmal nach einer langsam gestorbenen Batterie im Schlüssel an. Du weißt aber, dass man auch beim 9-5 eine Taste der FB am Schlüssel mehrfach hintereinander drücken muss, bis der Code wieder synchronisiert ist und der Schlüssel wieder erkannt wird, nachdem die Batterie erneuert wurde (übrigens auch nach Stromverlust der Fahrzugbatterie)?! Hast du das schon versucht? Hast du einen zweiten Schlüssel? Funktioniert der?

Ich hab ihn nicht gewogen, aber ohne Getriebe denk ich, es wären weniger - aber immer noch genug! War auch ein wenig blauäugig, da einfach mit dem Kombi ohne Anhänger hinzufahren, weil ich mit solchen Transporten nicht viel Erfahrung habe - hatte aber keine Lust, auf die Steecke hin und zurück mit 80 kmh... Hier stand der Motor auf einer Palette, die mit dem Stapler rangefahren wurde - leider passte er ja aber mit Palette nicht rein, so dass er, so wie der kater schrieb, mit mehreren Leuten von der Palette reingeschoben wurde. Ging - aber man sollte was unterlegen, um den Boden zu schonen!

In vielen Fällen ist das sicher genau so wie du es beschreibst. Aber hier definitiv nicht! Die sind konstruktiv völlig anders gestaltet! Da wo beim Meyle die Gewindestücke offenbar nur angepunktet sind... ...scheinen sie beim KYB SM5336 auf seitlich davon ausgehenden Laschen noch (zusätzlich?) vernietet zu sein. Leider hab ich von dem KYB vor dem Einbau keine Detailfotos davon gemacht. Aber auch die Gestaltung des Innenlebens ist ganz anders. Das Meyle ist auf der Unterseite offenbar mehrfach punktuell verpresst, um das Innenleben zu halten - diese Verpressung war offenbar nicht stabil genug, so dass sich das Innenleben in seiner Hülle auf und ab bewegen und dieses harte metallische Klappern verusrsachen konnte - s. Video in #364. Auch das sieht beim KYB anders aus. Aber als ich jetzt beim Suchen nach Bildern im Netz stöberte, bin ich über Lager anderer Anbieter gestolpert, die eine ziemliche Ähnlichkeit aufweisen, was deine Vermutung bestäigt.

Ja, ich freue mich jetzt beinahe über jedes Schlagloch in der Straße... Aber das ist ja manchmal so im Leben, dass man Selbstverständlichkeiten erst dann richtig zu schätzen weiß, wenn sie mal nicht wie selbstverständlich zur Verfügung waren...

Die Zentralverriegelung läuft über das TWICE. Technische Daten kann ich dir nicht liefern, ohne zu wissen, was du konkret wissen möchtest - aber wenn du die Teilenummer meinst, dann ist das für das MJ 2006 die Nr. 12759548 oder ebenfalls verwendbar die neuere Nr. 12767179. Es gibt aber zusätzlich noch einen Empfänger für die Fernbedienung, der hätte die Nr. 5265525... Deswegen wäre gut zu wissen, welches Problem du denn zu lösen hast.

Das muss die Technik sagen, ob das einzurichten wäre...

Presse hab ich, das Lager ist auch schon mal getauscht - daher weiß ich, dass das nicht eingeklebt ist. Aber bis ich das Achschenkelgehäuse bei der Revision ausbaute, knackte da nichts.

Danke, das tröstet zu hören, dass ich mich beim Einbau offenbar nicht zu doof angestellt habe. Gute Frage - ich könnte mir selbst eine Rechnung schreiben... Nein, das ist unverändert. Domlager, Feder und Federbein können damit ausgeschlossen werden. Vielleicht tausche ich das rechte Traggelenk noch, auch wenn es (noch?) kein merkbares Spiel aufweist. Sonst bleibt doch nur irgendeine andere Verschraubung (Hilfsrahmen, Querlenker, Lenkgetriebe - alle aber wiederholt auf Drehmoment geprüft) oder ein rutschendes Radlager (das allerdings vor der Revision nicht rutschte)...

Es ist ja nicht entscheidend, was ich oder ein anderer Moderator oder alle zusammen für wichtig halten - wir haben nun einmal den Stammtisch, und ich wiederhole mich gerne, wenn ich sage, dass ich schon sehr schön finde, dass hier bei uns auch eine ganze Menge neben den Autos stattfindet, was IMHO auch einen besonderen Reiz unseres Forums ausmacht, wenn man sich z.B. auch bei markenfremden Technikproblemen, Computerfragen, Hausbau usw. usf. helfen und auch zu allgemeinen Themen aus dem täglichen Leben austauschen kann, was in aller Regel auch sehr niveauvoll erfolgt, und so viel Persönliches stattfindet und entsteht. Aber man muss auch zugestehen, dass das nicht Jeder möchte und nicht überall dabei ist. Umso mehr liegt es an denen, die sich im Stammtisch treffen, dafür zu sorgen, dass es hier gesittet zugeht, und da sind persönlicher Respekt und Toleranz das Grundlegende und die Fähigkeit, sich auch mal zurückzunehmen und zu akzeptieren, dass die eigene Ansicht nicht immer ungeteilte Anerkennung findet. So werden wir insbesondere im Stammtisch nur intervenieren, wenn die Regeln unseres Forums mißachtet werden - nicht aber, um die Diskussionen hier zu werten, zu leiten oder zu sortieren - dazu ist so ein Stammtisch viel zu schnelllebig und mittlerweile auch viel zu umfangreich. Und die Regeln sind bekannt und von jedem hier akzeptiert worden. Sollte es konkete Wünsche geben, so einen Thread doch einmal zu editieren, sei es, um den Titel an die Entwicklung eines Threads anzupassen, Teile auszulagern, die sich im Laufe der Unterhaltung doch sehr weit vom ursprünglichen Thema entfernt haben, auf das man gerne zurückkommen würde, und die in ihrer Summe in einem thematisch passenden eigenen Thread besser aufgehoben sind, werden wir diese gerne entsprechend verschieben (so wie wir es in der Vergangenheit ja auch schon getan haben) - aber ich bitte um Verständnis, dass ihr (idealerweise natürlich der Eröffner des Threads) dann bitte genaue Hinweise geben solltet, warum welche konkreten Beiträge wohin ggf. unter welchem neuen Titel verschoben werden sollten, weil wir eben nicht alle Threads im Detail verfolgen wollen und kennen können. Dann werden wir das aber gerne besprechen und erledigen.

So eine Funktion kenne ich nicht - oder kann man das bei den einzelnen Threads einstellen, oder geht das nur für die Benachrichtigung? Ja, manchmal wünscht man sich das - bei mir klappt das aber ganz gut mit dem Einfach-nicht-Reinschauen (wenn ich das nicht als Moderator muss).

Entschuldige, dass ich nicht alles lese, was hier insbesondere im Stammtisch geschrieben wird, sondern dort nur reinschaue, wenn es meine Aufgabe als Moderator erfordert. Zum einen bin ich hier in einem Auto-Forum u.a. deshalb, weil ich mal etwas außerhalb meines Jobs und außerhalb des alltäglichen Wahnsinns tun will, was mich davon mal entfernt und entspannt. Deswegen gehe ich zwischendurch auch in meine Werkstatt zum Schrauben. Man nennt das auch Hobby. Zum anderen hat es für mich auch etwas mit Psycho-Hygiene zu tun, sich nicht pausenlos mit den Problemen und Nöten dieser Welt zu befassen. Das muss man zwangsläufig, und es hat nichts mit Gleichgültigkeit oder Ignoranz zu tun, davon auch mal einen Schritt zurückzutreten. Wenn ich also solche Threads wie Sterben oder Herbstwind im Febuar o.ä. nur lese, wenn ich dazu als Moderator genötigt werde, dann bitte ich dafür um Verständnis und kann solche Anmache wie in #6 oder dem Zitierten nicht verstehen. Das hat für mich den Anspruch, dass ihr euch hier austoben könnt, aber ein Moderator möchte bitte immerzu dahinter stehen und aufpassen, dass euch keiner dabei wehtut. Ihr seid alle erwachsen und könnt das selbst. Solange also die Forenregeln, die i.w.S. nichts anderes sind als die des normalen Umgangs miteinander im realen Leben, beachtet werden, könnt ihr gerne miteinander diskutieren, was ihr wollt, dafür ist der Stammtisch da - aber bitte nicht erwarten, dass alle das lesen oder sich daran beteiligen.

Das könnte dir weiterhelfen. Zitat: 22251 ABS Mk IV Fault Diagnosis.pdf

Kannst du bitte einfach mal im Klartext sagen, was du beabsichtigst oder erwartest? Wem worin widersprechen...?? Welcher Wunsch...?? Ich hab keinerlei Ahnung, wovon du hier sprichst und was dieser Thread soll...

Aber ich kann - und hab... ;-) Danke für die Rückmeldung und weiter gute Fahrt!

Sehr schön! Wir sind auch da.

Wenigstens was Schönes zu so wenig Sinn: Aber wo nur, wo nur, wo nur ist noch der Sinn? (Holger Biege, "Sagte mal ein Dichter")

Ich "fürchte", es wird sich niemand finden, der widerspricht...

Bei Wegertseder kauf ich auch immer.

Wenn man denn einen vor Ort hat...