Cinebird

Motorbrand vs nicht orginal? Die Entscheidung fiel MIR sehr leicht....

Aber guten und langlebigen Ersatz aus Stahlflex.

Ich vermute, das ist etwa ebenbürtig zur unbemerkt im Fußraum ausgelaufenen Milchflasche (Geschmacksrichtung Erdbeere). Das Auto stand dann zwei Wochen in der Sonne..... und war danach totz Tausch der kompletten Innenausstattung unbrauchbar.

Bier geht noch, Milchprodukte sind richtig übel....

Ja, das ist der Lauf der Welt. Schöne Grüße an die "Heuschrecken"....

Rampa-Muffe

Hab meinen Anhänger mit 3in1 beschichtet. Lies sich gut verarbeiten (in dem Fall sogar mit dem Pinsel) und war dafür ok, für ein Auto (als Außen-/Sichtlack) wär mir das deutlich zu rustikal. Für Unterboden, Radläufe, Motorraum etc geht das Zeug aber mMn klar (da passt der Standardton RAL 7035 super, man sieht gut, wenn/wo neues Ungemach entsteht.....), mit viel Geduld und passenden Bedingungen (frisches Produkt und warme Temperaturen) zieht der sogar halbwegs glatt.

Macht die Montage einfacher und das Ergebnis sicherer, aber brauchen? Nee, brauchen nicht......

Ja, schönes Auto!

Ich habe einen refurbished-MAF aus USA, von hier. Mutmaßlich Orginalgehäuse mit FIC-Elektronic (anderer Deckel und keine Einstellschraube). Hat gut funktioniert, konnte sich aber nicht lange beweisen (Auto abgestellt, wartet auf ne große Tüte Zuwendung). ebay $80,-

Gibt es zu dem Radio einen (optionalen) externen CD-Wechsler? Wenn ja, gäbe es (je nach Hersteller) Emulatoren, das Radio "sieht" einen Wechsler, du kannst dann idR SD, USB und LineIn, machmal auch BT incl Freisprech.

"Göttingen" in den Kleinanzeigen ist mMn auch "Zypern".....

Ich sehe die Welt auf direktem Weg in den Abgrund, man diskutiert gerade, ob man die dem Abgrund vorgelagerte leichte Senke linksrum oder rechtsrum umgeht. Man sollte abbiegen, aber keiner will zuerst..... Im Ergebnis gleich, aber manchmal ist ja auch der Weg das Ziel.

Die Steili-Blinker sind aus Zypern? Wenn ja, taugen die?

Ist das der Plural der Gewalt? scnr

Aber wir haben drüber geschrieben und auch Namen genannt, manchen reicht das.

Als Absolutdruck wärs zwar unüblich, aber dann im Wert plausibel. Und die größere Zahl ist doch auch schön werbewirksam, man kommt wie hier ins Gespräch.....

Weils untragbar war, daß der erste Reifensatz länger hielt als die Kotflügel?

Ich hab schon bei mehreren Schaltboxen das Öl gewechselt und immer einen Unterschied in Form einer deutlichen Verbesserung (Schaltbarkeit, manchmal Geräusch) festgestellt. Auch Differential/Haldex und sonstige Zahnradkästen reagieren positiv, einschlägigen Schmierstoff vorausgesetzt.

Auch ein Schalter profitiert von Frischöl. In aktuellen Wartungsplänen ist fast nie ein Getriebeölwechsel vorgesehen, egal ob Schalter, automatisierter Schalter oder Wandlerautomat. Aber eigentlich sind wir damit auch ziemlich OT

Ja, das Märchen ist moderner als die 9000er, aber erzählt wurde und wird es.....

Das, was den Automaten am häufigsten zerstört ist das Märchen von der Lebensdauerfüllung (naja, es wird zur Wahrheit, die Lebensdauer des Öls bestimmt die des Getriebes....).

In einer perfekten Welt gäbe ich dir Recht..... In der Realität wär mir das Risiko zu groß.

Jo, dann haste "Opfermaterial" (Zn), welches den edleren Stahl im wahren Wortsinn "unter Einsatz des eigenen Lebens" schützt.

Gibts für den 901 ernsthaft Trailermodule? Ist ja garnicht die Bauzeit für...... NSL isn mechanischer Schalter in der Dose (bei dem Baujahr auch nicht gefordert). Blinker geht via C2-Relais und Positivkontrolle.