Cinebird

Ja, genau. Von Sonderrechten und Überfahren roter Ampeln lese ich da nichts. §27StVO

Naja, soo belastbar ist das jetzt nicht wirklich... Quelle Edit meint, die folgende Textstelle zeigt noch deutlicher, daß das genannte Urteil in dieser Diskussion nicht einschlägig ist:

Ergänzung in rot durch mich, siehe §18StVO Ansonsten erneut die Frage nach der Quelle.

Das hätte mich jetzt fast den Monitor gekostet, glücklicherweise hat nur die Tastatur einige Tröpfchen abbekommen. Ich sollte nicht beim Lesen trinken Einen Radweg, der hohes Tempo zuläßt, benutzt man gerne, durchaus. Aber auch andere, nicht so schöne bzw perfekte müssen benutzt werden. Heute wie vor 40 Jahren, mit Rädern aller Marken/Hersteller.

Das ist deine Meinung. Wenn man den Straßenverkehr auf Basis von Meinung regelte, verließe ich mein Haus wohl nicht mehr freiwillig. DAS wäre dann auch ein echter Kaufgrund für ein SUV. Wenn es die Möglichkeit zum Überholen mal nicht gibt, kann halt nicht überholt werden, that's life. Ist das so? Gefahr entsteht hauptsächlich durch Geschwindigkeitsunterschiede, mutmaßlich sind diese auf Landstraßen höher bei Rennrad/Auto als bei Rennrad/Rad. Nicht jeder Radweg ist perfekt, wer definiert ihn als "unbenutzbar/untauglich"? Welche Kriterien liegen dem zugrunde? Wenn es die Möglichkeit zum Überholen mal nicht gibt, kann halt nicht überholt werden, that's life. Warum nicht zumutbar? Dem Autofahrer ist es aber zuzumuten, sich auf Rennradgeschwindigkeit drosseln zu lassen? Ah ja.. EIN Geisterfahrer? Tausende...... Wenn ein Lahmradler aufm Radweg ist, wäre das für dich dann auch so - solltest du akzeptieren bzw auch "mal zurückstecken". Warum? Jedes Sehen ist perspektivisches Sehen... Hattest du nicht weiter vorn die Frage nach der Fahreignung gestellt? Selbstjustiz im Straßenverkehr wäre zB nicht vereinbar. Mag sein, allen Teilnehmern viel Spaß! Das klingt spannend, kannste hierzu mal bitte ne Quelle angeben?

Nein, mit Schuhen, die sie über alles andere erheben und damit aus dem Geltungsbereich der StVO ausnehmen.

[mention=6188]saab-wisher[/mention] An welcher Stelle habe ich genau was beansprucht? Gut, ich möchte schon Straßen benutzen, im Rahmen ihrer Widmung und geltender Gesetze. Du hingegen fährst auf der Straße und mißachtest die Nutzungspflicht des Radweges. Du fährst gem eigener Angabe durch Fußgängerzonen (vermutlich außerhalb der Ladezeiten und bar jeder Möglichkeit, etwas ein- oder auszuladen). Und scheinbar merkst du nichtmal, wie weit du dich vom gesellschaftlichen Konsens entfernst....

Ich hupe nicht rechthaberisch, sondern sicherheitsrelevant. Das klingt zwar genauso, ist aber grundsätzlich was anderes. Und als ortskundiger kenne ich auch die Radwege und deren Zustand. Ich lehne mich mal aus dem Fenster und äußere eine Vermutung in zugespitzter Form: Der Rennradler ist von langsameren Rädern genauso genervt wie der Autofahrer vom Radfahrer und weicht aus diesem Grunde (nicht StVO-konform) auf die Straße aus, wird dort dann angehupt und ärgert sich.... Die Themen Fahrbahnzustand, Kreuzungen und Streckenführung gibts für alle Verkehrsteilnehmer, jede Anlage im öffentlichen Raum kann immer nur ein Kompromis sein, für viele tauglich und für niemanden optimal. Und durch Fußgängerzonen zu fahren, weil man keine geeigneten Schuhe hat und dies mit dort ebenfalls fahrenden Kindern zu rechtfertigen? Fällt mir nix zu ein, einerseits wird die "in einzelne Interessengruppen zerfallende Gesellschaft" beklagt und im gleichen Satz das absolut egozentrische Weltbild präsentiert, die eigene Interessengruppe ist halt immer die beste und hat am meisten Recht. Woher kommt solch überhebliches Anspruchsdenken?

Ok, wieder was gelernt.

Son bisschen Venturi-Effekt kann ich mir schon vorstellen, der wäre bei quer zur Fahrtrichtung liegenden Schlitzen noch deutlich stärker. Warum dieser aber bei 100km/h ein Maximum ausbilden und sich danach wieder abschwächen sollte, leuchtet mir nicht ein (kann ja trotzdem sein, ich wüßte nur nicht wie und warum). Empirisch kann ich die Beobachtung weder bestätigen noch widerlegen, hab ich noch nie drauf geachtet, aber es ist mir auch nicht aufgefallen.

Es ist Jahre her, aber auch ich war lange und ausgiebig mit einem Rennrad unterwegs (seinerzeit ein "getuntes" Peugeotrad mit schlankesten Schlauchreifen und extrem langem Kranz, mein Rad kam auf ca 7kg). Ja, es gibt (hier in der Region) einige, nennen wir es "Flächen", welche zwar als Radweg ausgewiesen waren (und sogar tw immer noch sind), sich aber nicht zur Nutzung mit meinem Setup eigneten (als Adventuretour mit einem MTB mags gehen). Aber die allermeisten Radwege (grade die neben den Landstraßen) waren (und sind) mit ebenem, griffigen Asphalt in sehr vernünftiger Qualität ausgeführt und sehr schön fahrbar (auch schnell). Und dort hatte ich meine Ruhe (ja, langsame Mitradler gibts, da muß man dann halt auch mal bremsen und schauen, das würde ich als Straßenradler von KFZs aber auch erwarten) und mußte nicht bei jedem Auto "von hinten" fürchten, daß ich "abgeschossen" werde, ich hatte "in meiner Welt" quasi meine Ruhe. Das größe Übel war nächtlicher Gegenverkehr, der nicht abblendete. Mit dieser Erfahrung im Hinterkopf entsteht meine Haltung zur Sache. Ich gestehe jedem seine freie Entfaltung zu, aber in diesem speziellen (von mir beschriebenen) Fall isses halt gefühlt in etwa so, als würde man ins Pissoir scheißen (die Nachteile überwiegen sehr deutlich)....

Scheint aber eher MY 86 zu sein (oder umgebaut).

Wenn du sie mittels Hammer in den "Crashmode" versetzt hast, dann ist das tendenziell irreversibel.

War mir ein Anliegen....

Meine Motivation hinter der Huperei habe ich zu keiner Zeit offenbart, also alles Unterstellung. Aber ich muß hier öfter mal sowas wie "Penner" (Spoiler: Dieser Begriff ist in diesem Zusammenhang NICHT wertungsfrei) lesen und offene Gewaltandrohungen noch dazu. Kann man dieses (durch "Velophile" an den Tag gelegtes) Verhalten mit dem Vorwurf, mein Autofahrer-Verhalten sei rücksichtslos etc ins Verhältnis bringen? Merkts mal bitte selbst! Btw: Zustimmung und Dank für #984 @#985: Ich mache das bei Radlern aus Gründen. Wer nicht kapiert, daß er auf der falschen Spur unterwegs ist, könnte ggf meinen Überholvorgang auch zu spät bemerken bzw nicht richtig einordnen. Deswegen bietet sich doch eine gewisse Hervorhebung an, die dann beim Radfahrer erhöhte Aufmerksamkeit sichert mir mein Manöver ab. Nötigung: Ich sehe mich eher genötigt durch den Radler, der da nicht hingehört (aber das kann ich ab, bin Kummer gewohnt). Eine aktive Nötigung meinerseits durch StVO-konformes Verhalten mit der erklärten Motivation "Sicherheit in Straßenverkehr" kann ich beim besten Willen nicht erkennen und eine solche wird auch nicht rechtssicher herzuleiten sein.

Mitterweile hat er xx-T 901

Er sagt selbst, daß er meine Hupe nicht höre....

Mein 86er Turbo kam aus Berlin mit B-AH xxx.

Dazu müßte man die Schaltung kennen, aber normalerweise kommt erst beim Betätigen Spannung drauf. Aber es gibt einen Kurzen irgentwo....

Ne 20A-Sicherung geht nicht ohne Grund fliegen...... Verdeckmotor abklemmen und schauen, ob die Sicherung nun hält. Wenn ja, Verdeckmotor prüfen, wenn nein, sukzessive andere Komponenten aus dem Stromkreis entfernen bis "der Schuldige" gefunden ist (dabei aber auch die Kabellage im Kopf behalten, dauerhaft bzw mehrfach in kurzen Abständen mit zu großem Strom kann blöd werden). Alternativ (mMn sogar besser): Abgehende Leitung vom Sicherungshalter an günstiger Stelle auftrennen und eine 100W-Lampe (illegale Fernlichtbirne zB) in Reihe einfügen und dann sukzessive abklemmen bis Licht aus. Der Widerstand des Glühfadens bewirkt eine Strombegrenzung (ca. 8A), dies schont die Isolationen und spart Sicherungen, das Licht dient als Kurzschlußindikator.

Nicht zulässig!

Marbo, gut, DAS war mir so nicht bewußt. Mit solchen Boliden ist die Radwegbenutzung natürlich nicht mehr statthaft. Das war mir in dieser Tragweite nicht klar und ich bin überrascht, wie dick manche Cochones werden können (an dieser Stelle möchte ich meinen tief und aufrichtig empfundenen Respekt zum Ausdruck bringen - und sogar die Polizei, WOW). Sei dir meiner Ehrfurcht versichert! Ich ziehe alle meine Kommentare zurück, ich hatte die Intensität unterschätzt. Von solch einem Meister laß ich mir dann selbstverständlich auch gerne die Fresse polieren, welch eine Ehre! (Nur allein dafür (facepolish by masterbiker) würd ich über meinen Schatten springen und mit unzureichendem Sicherheitsabstand überholen/ bzw gem StVO "vorbeifahren", was mir im realen Leben mit normalen Radfahrern definitiv nicht einfallen würde). Changed my world - und, noch viel wichtiger - made my day!

Nun, ich bin im og Fall real "im Recht" (also berechtigt, das einspurige und deutlich langsamere Fahrzeug zu überholen - wenn davon keine Gefährdung ausgeht). Und meine Absicht dazu teile ich mit, wie in der StVO ausdrücklich vorgesehen. Ich kann in diesem Zusammenhang nicht einordnen und könnte mir als einzige mögliche Erklärung mangelndes Textverständnis deinerseits vorstellen. Oder plumpes Anpöbeln?

Deswegen halt ich doch nicht an! Außerdem ist Körperverletzung nicht als Überholsignal zugelassen...

Bei vorhandenem Radweg und straßenbenutzendem Radler habe ich mir außerorts angewöhnt, die StVO-konforme Nutzung der Hupe als Überholsignal ausführlich zu praktizieren.....