thadi05

Mit dem relativ "jungen" Saab solltest du erst einmal bei Gaworski in Wandsbek fragen. Auch Ethehad (Autogruppe Günther) in Halstenbek macht noch Saab. Nicht über die aufgerufenen Preise erschrecken. Koecke und Gasparatos machen eigentlich nur die "alten" 900. Gerade mit dem V6 kannst du aber zu jeder Werkstatt gehen die Opel macht. Motor ist Original GM und das Fahrwerk besteht aus GM Gleichteilen. Lass den Ölverlust beseitigen und einmal durchschauen, dann sollte er wohl die HU/AU bestehen. Wann wurde der Zahnriemen getauscht? Abklären Bei Verdeckproblemen suchst du am besten hier im Forum. Selbst Gaworski macht das nicht mehr so gerne. Die Erfahrung ist mittlerweile verlorengegangen. Klimaanlage finde ich beim Cabrio "nice to have", kann also so bleiben. https://www.autoservice-gaworski.de/ https://guenther-gruppe.de/etehad/ In der Kaufberatung findest du alle Macken die so ein 902 haben kann: https://saab-cars.de/topic/40489-kaufberatung-900-ii-9-3-i/#comment-883192

Bei mir landeten diese Benachrichtigungen regelmäßig im Spam. Hast du mal danach geschaut?

Nutze mal ein "dummes" Ladegerät das stumpf Ampere reinballert. Mit meinem Hightech-Ladegerät hat es schon öfter nicht funktioniert.

Es kann ja auch niemand sagen ob er nach dem Umbau auf 16V vernünftig lief. Zum Tausch gehört mehr dazu als nur den Motor zu wechseln.

Zum Schluß ist die Regelung abgeklemmt und 0,7 bar GLD statisch eingestellt.

Volvo ist Mitgründer von Polestar und ist mit Geely zusammen Eigner. Mit deinem 9-3 Cabrio und (bald wieder) deinem 9000 hast du doch schon die Traumkombi für deinen Einsatzzweck. Wenn Elektro dann einen Saab umbauen lassen, meine Meinung.

Thorsten, ich wünsche dir für deinen zweiten Versuch in die E-Mobilität alles Gute und hoffentlich keine weitere unheimliche Begegnung mit einem Lkw. Ich hoffe du bleibst uns hier im Forum und jeden Mai an der Oldie-Tanke erhalten.

Die Software ist frei verfügbar in der T7-Suite und läßt sich auf jede T7-ECU aufspielen. Die Papiere die Saab mitliefert reichen nicht für eine Eintragung in Deutschland. Anbei ein screenshot der T7-Suite und beispielsweise die Papiere für ein `03er TunKit. Bei Bedarf eine PN an mich. Entweder eine T7 herschicken oder ich besorge eine (wären dann 50EUR + Porto). Saab 400 132 825.pdf

Die Phasen sind zwar verschoben aber über den Neutralleiter fließt trotzdem mehr Strom zurück.

Ich möchte erhöhen. Nachts im zweistelligen Bereich unter Null, jetzt hat es so minus acht Grad und der Wind bläst von Osten über die vereisten Felder.

Ist kein Original mehr. Mit falschem Motor bezeichne ich den durchaus als verbastelt. Ob der leistungsstärkere Motor eingetragen ist? Reichte da die "In etwa Wirkung" der alten Bremse?

Ist doch mal gut jetzt, diese typische deutsche Rechthaberei. Es soll hier um den 900 Red Arrow gehen. Mir ist nur bekannt das die 8V Turbos in den Jahren 1987 und 1988 exclusiv in den Niederlanden angeboten wurden. Von anvisierten 150 Stück wurden 138 ausgeliefert. Ein 16V Red Arrow ist mir nicht bekannt.

Ja, aber keine Erklärung für den Einbau, denn das waren Bauhöhenprobleme. Schließlich lief der gleiche Motor im 9k aufrecht.

Aber Motor gekippt weil es ein V8 war ??? Ansonsten ein gutes Video, schon alleine wegen des Intros sehenswert.

So gar keine Leiste mehr oben ist jetzt eher sagen wir mal suboptimal. Ohne Sekundenlanges scrollen komme ich jetzt nicht mehr weiter, den zusätlichen Klick auf Propeller oder Startseite muss ich ja nach wie vor machen. Any helpfull suggestions?

Ein seehr großes Dankeschön dafür

Genau, 1x reinigen und alle 10.000 (lieber 8 als 10) Ölfilter/Ölwechsel. 5W40 ist bei allen 2x4 und 2x5 Motoren ausreichend. Bei zu dünnem Öl gibts bei den 2x5 weniger Öldruck.

Da dieses Verhalten mit dem letzten Update kam hat Invision wohl Mist gebaut. Die Software reift beim Anwender. Mal wieder.

@jo.gi Du sprichst mir aus der Seele. Habe mich als ITler bei der Luftwaffe jahrelang mit Logistiklösungen unter OS/2 und gehärteten Linux-Derivaten herumgeschlagen.

Die Bilder sind sichtbar.

War bei mir nicht so. Ich nutze ab und an auch Chrome und Edge da Firefox auch seine Macken hat. Bei Standard Websites ist die Reaktion aller drei Browser aber identisch.

Das hat bis letzte Woche aber noch funktioniert. Das erste Mal funktioniert es ja auch egal wo ich gerade bin. Danach entweder auf die Startseite oder nach oben scrollen. Benutzerfreundlich ist das nicht.

War in einem anderen thread schon Thema. Ist bei mir auch so. Firefox 147.0.2

Tja, wenn er jetzt noch einen PCMCIA Steckplatz hätte ginge es nicht besser. Ich bleibe bei meinem Thinkpad T30.

Ja, normal ist da das rosafarbene drin. Du kannst es jetzt aber so lassen, das System verträgt beides. Es darf aber niemals vermischt werden. Das klumpt und verstopft die Kanäle. Falls du tauschen willst das ganze System mit Gartenschlauch durchspülen und dann den Motor nur mit Wasser warmlaufen lassen. Heizung voll an damit auch der Wärmetauscher gespült wird-