Beplankt, nach bisherigen Infos keine Lackarbeiten im Außenbereich erforderlich, soweit zu lesen kein ersthafter Rost an der eigentlichen Karosse, nach FTP-Umbau quasi (fast) ein 16S

 

Ist halt immer eine Frage des persönlichen Blickwinkels: 2 rotte Radläufe würde ich für mich als schlimmer ansehen, als den Block meinetwegen auch komplett zu tauschen und mich dann der Elektrik zu widmen.

Und Türunterböden zu schweißen ist auch noch recht gut anfängergeeignet (habe ich ja als Laie an der Semmel auch gemacht).

Schau Dir nochmal die Bilder in der Dropbox genau an

Schau Dir nochmal die Bilder in der Dropbox genau an

Hast gewonnen.

Die Beschreibung hörte sich deutlich besser an.

Jetzt soll er "nur" noch 1.750,- VB kosten...

Dann rutscht er ja langsam in den sinnvollen Bereich. Wenn Aerokits für 800-1200 Euro in den Kleinanzeigen angeboten werden.

Los ... es sollte einer zuschlagen. Für 1200. Das Airflowkit ist allerdings auch ein echtes Übel ... wenn ich da an meinen 1000 Euro Spender denke ... und der hat einen guten Motor und ist sofort fahrbar. Riesige Löcher unter dem KIT ..... und auf dem Hönger hätte jemand Unbedarftes das nicht unbedingt gesehen.

Bearbeitet März 21, 20196 j von HAGMAN

Das Airflowkit ist allerdings auch ein echtes Übel ... ... Riesige Löcher unter dem KIT ...

NaJa, das muss ja nicht.

Die Semmel war nun beim Kauf 2003 blechseitig wirklich nicht 1A. Aber unter dem Kit war (und ist hoffentlich!) alles bestens.

Mein weiß es nie so richtig ... aber wenn keine Blasen drumherum sind..... wird es nicht so sein wie beim 91iger 16S den ich schlachte

Sowohl bei 900ern als auch bei 9000ern habe ich unter den Airflowkits (Aeroplanken) immer Rost ´gefunden...

Habe ich noch nie von gehört ...

 

Auszug aus der Beschreibung des VK:

„Wichtig: Einer der selten gebauten Saab mit Motor von Porsche mit Vollturbo und Schaltung.“

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-unfallfrei-rostfrei-/1083800975-216-2814?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Wow, das war sicher nicht einfach den Porsche Boxer in den Motorraum zu adaptieren.

...oder es ist ein V8 ?

 

;-)

Der lange verschollene Saab 911.

Habe ich noch nie von gehört ...

 

Auszug aus der Beschreibung des VK:

„Wichtig: Einer der selten gebauten Saab mit Motor von Porsche mit Vollturbo und Schaltung.“

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio-unfallfrei-rostfrei-/1083800975-216-2814?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

...im Werk umlackiert

...im Werk umlackiert

:hahaha:Und dann auch noch in Schweden...

Bei dem Text stimmt ja fast gar nichts...

...vielleicht "kennt" der VK den Wagen nur aus dem Internet.

..oder sein Kalender spinnt und zeigt den 1.April an...

„Das Verdeck funktioniert einwandfrei;es lässt sich auch bei langsamer Fahrt öffnen und schließen.“

Kein Wunder, wenn die Handbremse angezogen ist.

Mit einem FTP kann man auch mit gezogener Handbremse fahren!

Wir sollten zum eigentlichen Thema zurückkommen, vielen Dank ……

 

Gruß, Thomas

Ich spendiere den Motor .... und dann machen wir es einfach mal.

Worin lägen die Vorteile? Leistung/Drehmoment ... ?

:biggrin:Sound. Vielleicht. Sonst kann er alles nur schlechter

also ich verstehe jetzt nicht mehr. worum gehts ?

Porsche-Motor?

Ihr müsst nur genau hinschauen!

total offtopic:

 

[mention=514]Olaf[/mention] : Sound ohne viel Leistung kann der besser

Auszug aus der Beschreibung des VK:

„Wichtig: Einer der selten gebauten Saab mit Motor von Porsche mit Vollturbo und Schaltung.“

Warum schreibt man eine so offensichtlich absurd falsche Anzeige? Aufmerksamkeit? Verstehe ich nicht. Jeder Interessent lacht sich doch kaputt.