Am 3.4.2026 um 19:50, Marbo hat gesagt:

Es ist zumindestens nicht trivial und bedingt einen kompletten Abgleich aller Voraussetzungen.

Darüber sollte der Verkäufer eigentlich ungefragt Stellung beziehen.

leider nicht lesbar

Ich verstehe es so, dass das Fahrzeug bis in die Schweiz gefahren worden und dann nicht weiter genutzt worden ist (KM Stand passt dazu ).

Zugelassen worden ist er scheinbar weder in der Schweiz noch in Abu Dhabi.

Somit ein ganz anderer Ausgangspunkt.

NunJa, allein ob dieser Aussage würde ich die Qualität der Quelle mal deutlich in Zweifel ziehen:

Das ein Nicht-EU-Import nicht zwischen erstem und zweitem Frühstück erledigt ist, dürfte außer Zweifel stehen.

Aber ein Hexenwerk ist es auch nicht.

Am 3.4.2026 um 10:34, 900Turbo2 hat gesagt:

Himmel hängt, Ersatzrad drauf, EZ 09/86 -> gebaut und ausgeliefert in 12/86, Serviceheft von einem 87er Schrägschnauzer und dann 50000 CHF

Man finde den Fehler...., ganz komisch

Welchen "Fehler" hast Du denn gefunden oder was vermutest Du?

Bis auf die Tatsache, dass der Händler kein Fach- und Detailwissen zum 900 zu haben scheint, kann ich da erstmal nix entdecken... wobei selbst das inzwischen nicht mehr "komisch" ist, sondern bei manch Spekulationsautos inzwischen eher der normalere Zustand (so schade ich das auch finde).

Am 3.4.2026 um 23:17, StRudel hat gesagt:

Welchen "Fehler" hast Du denn gefunden oder was vermutest Du?

Bis auf die Tatsache, dass der Händler kein Fach- und Detailwissen zum 900 zu haben scheint, kann ich da erstmal nix entdecken... wobei selbst das inzwischen nicht mehr "komisch" ist, sondern bei manch Spekulationsautos inzwischen eher der normalere Zustand (so schade ich das auch finde).

Zulassungsdatum liegt vor der Auslieferung, sollte es jedoch über das Diplomaten Sales gelaufen sein, so hätte er zumindest eine schwedische Erstzulassung. Dazu muss es auch noch einer der letzten Steilis gewesen sein, wären mir persönlich zu viele Ungereimtheiten, dazu kommt dann noch die deutsche Steuer für die Einfuhr, das macht den Bock dann absolut unatraktiv.

Bearbeitet 4. April 2026 um 11:314. Apr 2026 von 900Turbo2

Am 4.4.2026 um 13:27, 900Turbo2 hat gesagt:

sollte es jedoch über das Diplomaten Sales gelaufen sein, so hätte er zumindest eine schwedische Erstzulassung.

Hmm.
Ich kenne einen 900er, der über einen US-Diplomaten mit Dienstsitz in D als Ersthand über das Programm erworben wurde, und der hatte eine US-Erstzulassung (und ist später in D geblieben, und dafür mußte dann hier für die Zulassung verzollt + MwSt. bezahlt werden).
Ich kenne auch jemand, der über einen Bekannten im diplomatischen Dienst seinen Wagen (damals aktuelles Modell eines britischen Anbieters) über das "Diplomaten-Programm" bekommen hat ... mit EZ in D.
Mein "neuer" 9000 CC aus 1991 ist auch eine US-Version, aber mit EZ in D (wie das aber zustande kam, läßt sich leider nicht mehr aufklären, kann also andere Ursachen haben).

Am 4.4.2026 um 13:27, 900Turbo2 hat gesagt:

Zulassungsdatum liegt vor der Auslieferung, sollte es jedoch über das Diplomaten Sales gelaufen sein, so hätte er zumindest eine schwedische Erstzulassung. Dazu muss es auch noch einer der letzten Steilis gewesen sein, wären mir persönlich zu viele Ungereimtheiten, dazu kommt dann noch die deutsche Steuer für die Einfuhr, das macht den Bock dann absolut unatraktiv.

Danke für Deine Perspektive.

Wo liest Du das Auslieferungsdatum heraus?

Ich kenne die Diplomate Sales-Exemplare auch gerne mal als nicht die üblichen Wege gegangenen. Da verschiebt sich mal nachträglich ein Erstzulassungsdatum, da wirkt einiges unklar, ... wenn hier die Geschichte Bestellung aus/via Abu Dhabi - Schwedenabholung - Überführung in die Schweiz dazukommt, macht's das erstmal undurchsichtiger, doch vielleicht kann, wer sich wirklich dafür interessiert, das noch klarer in Erfahrung bringen.

Bei dem Preis und der Geschichte würde ich dem Auto sowieso genauer auf den Zahn fühlen.

Am 4.4.2026 um 22:18, StRudel hat gesagt:

Danke für Deine Perspektive.

Wo liest Du das Auslieferungsdatum heraus?

Ich kenne die Diplomate Sales-Exemplare auch gerne mal als nicht die üblichen Wege gegangenen. Da verschiebt sich mal nachträglich ein Erstzulassungsdatum, da wirkt einiges unklar, ... wenn hier die Geschichte Bestellung aus/via Abu Dhabi - Schwedenabholung - Überführung in die Schweiz dazukommt, macht's das erstmal undurchsichtiger, doch vielleicht kann, wer sich wirklich dafür interessiert, das noch klarer in Erfahrung bringen.

Bei dem Preis und der Geschichte würde ich dem Auto sowieso genauer auf den Zahn fühlen.

Das Auslieferungsdatum steht doch in der Anzeige selber...

Am 5.4.2026 um 13:19, 900Turbo2 hat gesagt:

Das Auslieferungsdatum steht doch in der Anzeige selber...

Das war mir beim Nachlesen untergegangen. Jetzt weiß ich, welche Stelle Du meinst.

In Schweden wurden ab August 1986 keine Steilschnauzer-Turbo mehr im Regelbetrieb gebaut, daher gebe ich auf den Satz nicht so viel. Oder da hat wer Sondersonderwunsch geäußert (was mir bisher nicht bekannt ist, dass das auch nach erfolgter Modellpflege noch möglich gewesen sein soll). Steilschnauzer ab MJ1987 kamen nach meinem Wissen nur noch, produziert für den skandinavischen Markt als Basismodelle, aus dem finnischen Werk.

Bearbeitet 5. April 2026 um 18:085. Apr 2026 von StRudel

Am 5.4.2026 um 13:19, 900Turbo2 hat gesagt:

Das Auslieferungsdatum steht doch in der Anzeige selber...

Hm, das "Zulassungsdatum" würde ich nicht als klassisches Zulassungsdatum sehen,da es sich mit dem Datum der Bestellung deckt...also eher ein"Nachweis /Hinweis auf Alter/MJ...wäre für mich kein Widerspruch und ließe sich leicht klären.

Mancherorts ist man entspannter mit solchen Dingen

Am 2.4.2026 um 11:53, ST 2 hat gesagt:

Vielleicht hat jemand Bedarf und kommt aus NRW, dann ist der Transport nicht so weit:
in Olne (Belgien, ca. 40 km von Aachen entfernt) wird ein Paket von zwei 900 aus 1992 zum Schlachten angeboten ... aktueller Preis liegt bei 900,- Euro:

Ich war in der Gegend.

Also, die Dinger sind beide Karrosserietechnisch komplett durch. Da ist nichts mehr zu retten.

Ja, Zusatzinstrumente und Holztafel mit leichten Beschädigungen - konnte ich mir nicht genauer ansehen, da man nicht reinkam (Türen gingen nicht auf und ich wollte nicht über die Gastanks durch den Kofferraum klettern). Natürlich Schimmel auf den Sitzen. bei einem WSS gerissen Reifen fast alle platt.

Auch wenn es nah bei mir ist, aber für Zusatzinstrumente und Holzarmaturenbrett halse ich mir nicht 2 Schlachtungen auf....

Der Kerl ist vor kurzem gestorben und die Witwe sitzt jetzt auf den beiden Karren. Müssen auf jeden Fall mit einem Hänger geholt werden.

Bearbeitet 27. April 2026 um 10:2027. Apr 2026 von turbo9000

Für den entspannten „Puzzle-Abend“ im Winter:)

Irgendwie schon schade, dass man solch ein Projekt dann doch abbricht. Aber so lange alles dabei ist.

Bearbeitet 11. Mai 2026 um 14:5811. Mai 2026 von Tobi0880

Die Garage 11 bietet mal wieder zwei Saab an: Einen 9000 Aero für stolze 26.900 und einen 900 S Automatik für selbstbewusste 35.900€.

https://www.garage-11.de/fahrzeug/saab-9000-aero

https://www.garage-11.de/fahrzeug/saab-900-s

Bearbeitet 11. Mai 2026 um 16:1111. Mai 2026 von Neun100

Für einen neuen Ausgleichsbehälter im Kühlwasserkreislauf hat es bei dem Preis nicht mehr gereicht

Ja, genau

Am 11.5.2026 um 20:15, saab-wisher hat gesagt:

Für einen neuen Ausgleichsbehälter im Kühlwasserkreislauf hat es bei dem Preis nicht mehr gereicht

...immerhin ist er beschriftet.

05/26 wäre aber besser.

Bearbeitet 12. Mai 2026 um 05:1012. Mai 2026 von Carsten9001

Ein Automatik Vollturbo mit altem LLK-Rohr und 900 S auf dem Kofferraumdeckel? Das APC-Ventil konnte ich nirgends entdecken

Bearbeitet 12. Mai 2026 um 05:5312. Mai 2026 von scotty

Am 12.5.2026 um 07:49, scotty hat gesagt:

Ein Automatik Vollturbo mit altem LLK-Rohr und 900 S auf dem Kofferraumdeckel? Das APC-Ventil konnte ich nirgends entdecken

Da ist nur eine FTP-Armatur verbaut worden, warum auch immer. Und für 86tkm ist der Fahrersitz reichlich durchgesessen (ist die km-Angabe dann richtig, oder stand die nur gerade am Tauschtacho so?). Und die Sitzheizungsregler vom 900er? Nett die Zusatzinstrumente und der LLK, das rechtfertigt m. M. aber nicht den weit überzogenen Preis.

Für mich ist der 900er suspekt und auf jeden Fall bedarf es einer sehr ausgiebigen Kontrolle durch einen Interessenten/Interessentin und dann eines realistischen Preisvorschlages.

Noch sind Träume nicht verboten

Der 900er steht dort doch seit gefühlten Ewigkeiten und wurde hier immer wieder mal besprochen über die vergangenen Jahre, wenn mich nicht alles täuscht.

Genauso wie der angebotene 9k „Aero“ aus Forumshand doch eigentlich ein Anniversary ist?

Am 12.5.2026 um 07:49, scotty hat gesagt:

Ein Automatik Vollturbo ...

... Das APC-Ventil konnte ich nirgends entdecken

Eben. Also eher ein mit Schlacht-LLK-Teilen aufgepeppter LPT.

Ist ja ansich erstmal positiv, so ein verbauter LLK. Man sollte es nur klar kommunizieren.

Außerdem scheint es mir ursprünglich eher ein "ep" als ein "S" zu sein, falls "mit ohne" Luftsack ausgelefert.

Am 12.5.2026 um 10:46, René hat gesagt:

Eben. Also eher ein mit Schlacht-LLK-Teilen aufgepeppter LPT.

Ist ja ansich erstmal positiv, so ein verbauter LLK. Man sollte es nur klar kommunizieren.

Außerdem scheint es mir ursprünglich eher ein "ep" als ein "S" zu sein, falls "mit ohne" Luftsack ausgelefert.

Schau mal vorne rechts im Motorraum am inneren Kotflügel, da sitzt der rechte SRS Sensor...

Am 12.5.2026 um 10:46, René hat gesagt:

Eben. Also eher ein mit Schlacht-LLK-Teilen aufgepeppter LPT.

Ist ja ansich erstmal positiv, so ein verbauter LLK. Man sollte es nur klar kommunizieren.

Außerdem scheint es mir ursprünglich eher ein "ep" als ein "S" zu sein, falls "mit ohne" Luftsack ausgelefert.

Wer sich bei dem Angebotspreis nicht genauer mit der Modellgeschichte auseinandersetzt, legt da meines Erachtens sowieso nicht so viel Wert drauf. Dahingehend finde ich die Beschreibung, wenn auch nüchtern, korrekt (ein 900S Cabriolet mit Ladeluftkühler), und ist hingehend der Erstauslieferung etc. klar:

"saab 900S Cabriolet, 1994, 86.079 km, deutsche erstauslieferung, 3. hand seit 2021, 1. hand war die frau eines saab händlers in westfalen, unfallfrei, rostfrei, im erstlack bis auf die oberkante der fahrertür - dort wurden kratzer weglackiert, h-zulassung, klimaanlage , soundsystem, automatik, ladeluftkühler, edelstahl-kat + auspuffanlage, neuwertige persenning, hohlraumkonserviert, (...)"

Dennoch bezweifle ich, dass die angegebenen 150 PS auf dem Prüfstand ermittelt wurden.

Bearbeitet 12. Mai 2026 um 13:2812. Mai 2026 von scotty

Am 12.5.2026 um 15:28, scotty hat gesagt:

Dennoch bezweifle ich, dass die angegebenen 150 PS auf dem Prüfstand ermittelt wurden.

Oder, wenn es tatsächlich eine dt. Erstauslieferung ist, auch eingetragen sind.

Die 150 PS ließen sich für mich nur mit einem Import erklären.