[...] vielleicht finde ich ja mal irgendwann ein Handbuch zu meinem 1995er...

Hab ich! Schwedisch ok?

Hm... meine Sprachkenntnisse umfassen zwar auch fast 6 Sprachen, aber Schwedisch gehört leider nicht dazu... aber danke!

Bedenkend, dass der CD in obiger Statistik aus allen Baujahren zusammengezählt wurde, und CC und CS dagegen einzeln stehen...

 

Genau das meinte ich auch weiter oben damit, als ich schrieb, der CD hätte auch die längste Bauzeit aller angeführten Varianten.

 

Etwa 1/4 CD-Anteil dürfte wahrscheinlich auch die heutige Realität abbilden - auch wenn es einem gefühlt wesentlich weniger vorkommt.

Wie auch immer, ich mag den CD

Ja, ich auch. aber wenn ich nur einen 9k haben dürfte, dann wäre es der CS...

Etwa 1/4 CD-Anteil dürfte wahrscheinlich auch die heutige Realität abbilden - auch wenn es einem gefühlt wesentlich weniger vorkommt.

Ich würde eher auf 1/10 tippen.

Und zwar 1 CC auf 10 CS und ebenso 1CD auf 10 CS.

Ich würde eher auf 1/10 tippen.

Und zwar 1 CC auf 10 CS und ebenso 1CD auf 10 CS.

Gefühlt auf jeden Fall so, zumindest was CD:CS betrifft. Ich muß mal wieder bewusst darauf achten.

CC sind zumindest hier in AT so gut wie ausgestorben. 2018 bislang ein einziges Exemplar gesichtet. Generell scheint sich der aktive Bestand an 9k hierzulande gerade dramatisch auszudünnen.

Kunststück, viele hier haben ja mehrere, und fahren sie nicht gleichzeitig, Wenn ich meine auf den Markt werfen würde, wäre der aktive Bestand in Lux und Umgebung wohl mal gleich verdoppelt...

Kunststück, viele hier haben ja mehrere, und fahren sie nicht gleichzeitig, ...

Drei im dauerhafzten Bestand, und aus alle drei durch Vaddern, Frauchen & mich im Einsatz.

Denke, dass die Zahl derer, die für sich allein mehrere zugelassene 9k vorhalten, doch sehr übersichtlich sein dürfte.

Ich kenne ja selbst schon 3 Leute, die mehr als 10 9k ihr Eigen nennen (davon einer mit über 30 ), und ich bin ganz sicher sozial nicht besonders aktiv in der Saab-Szene...

wenn Platz vorhanden ist kann man vieles machen. Ein Handbuch vom 96er könnte man kopieren. Das org. behalte ich für meinen CD 1996. Für CS 1996 hab ich ev. noch eins auf Reserve.

Ich kenne ja selbst schon 3 Leute, die mehr als 10 9k ihr Eigen nennen (davon einer mit über 30 ), und ich bin ganz sicher sozial nicht besonders aktiv in der Saab-Szene...

Dann betreibt man doch ein Museum oder ist ein Messie...

Ich kenne ja selbst schon 3 Leute, die mehr als 10 9k ihr Eigen nennen (davon einer mit über 30 ), und ich bin ganz sicher sozial nicht besonders aktiv in der Saab-Szene...

Naja,

 

aber fahren tun die nicht 10 Stück.

 

Davon mal abgesehen, dass man dann entweder eine Halle hat, oder das Grundstück aussieht wie ein Schrottplatz, oder Fänchenautohändler...

 

Das passiert schneller, als man gucken kann. Lieber nicht.

Neben meinem, seit jetzt knapp 3 Jahren bei mir beheimaten, 8082, habe ich aktuell noch den, ebenfalls schwarzen, 4368 hier in Pflege. Sobald ich denke, dass er technisch und optisch wieder ansprechend dasteht...

Dass das gelungen ist, kann ich nur bestätigen!

 

...soll er dann, wie StRudel oben es so schön formulierte, "in Saabkreisen weitergegeben" werden.

Ich denke, er hat hier (siehe Signatur) nun passende, nette Gesellschaft gefunden - vielen Dank!

 

Neue Embleme und das passende Kennzeichen hat er natürlich auch bekommen...

(Gestern hab ich erfahren, dass S 9000 hier an einem Golf rumfährt )

...ebenso wie ein altes Grundig-Radio aus dem "Fundus" (ich brauch einfach so einen Drehknopf statt Tasten für Laut/Leise):

 

Letztlich ist es auch bei diesem vierten Saab wieder so gewesen, dass ich nicht aktiv danach gesucht habe, sondern irgendwann über Renés Angebot gestolpert bin und irgendwie das Gefühl hatte, der passt in die "Sammlung", und selbst Tina, die (wie ich *eigentlich* auch) immer meinte, dass drei Saab (plus ein Golf3 ) genug Aufwand für den Unterhalt erfordern, sagte sofort: Lass uns den kaufen. Also ganz spontan Zugticket gekauft und mit Kurzzeitkennzeichen im Gepäck nach Berlin gefahren...

 

Nachdem ich in den letzten Tagen viel mit ihm gefahren bin, muss ich sagen, dass ich die Begeisterung über das Fahren mit diesem Langstrecken-Saab schon nachvollziehen kann, selbst wenn ich dabei bleibe, dass das Sitzen im 9-5 durch nichts übertroffen wird!

Sicher wird ihm noch die eine oder andere Wohltat zukommen - und ich werd jetzt auch hier bei den 9k öfter reinschauen.

Vielen Dank also noch einmal, René!

 

(JFTR: EZ war 04.03.1999)

 

Und sorry, wenn ich diesen Thread für eine Vorstellung gekapert habe - aber da er hier schon erwähnt war, denke ich, es ist nicht so sehr OT...

Bearbeitet 10. April 20187 j von patapaya

Letztlich ist es auch bei diesem vierten Saab wieder so gewesen, dass ich nicht aktiv danach gesucht habe, ...

Ja, so bin ich zu allen drei aktuellen 9k, und zuvor auch schon zu meinem Aero gekommen.

Gestern hab ich erfahren, dass S 9000 hier an einem Golf rumfährt

Gräme Dich nicht. Ein 'S' paßt an alle, ein 'W' nur an rechr wenige.

JFTR: EZ war 04.03.1999

Kannst ja mal einen Fred mit der Suche nach den spätesten EZ auf machen. Ich kann hier nur zweimal ganz lumpige 09/98 bieten (und dabei Frauchens 'V' rd. eine Woche nach meinem 'W').

Ansonsten: Immer gerne, und viel Spaß und Freude noch damit!

Bei SAAB Kellermann in Erlangen steht ein sehr später CS: silber, Leder Dover/grau, 2.0t, etwas über 130.000km und die letzten Ziffern der VIN sind ...7100.

 

Ein schönes Exemplar, inkl. DIN-Kennzeichen.

Da kommt mein 9-3er her.

Würde wahrscheinlich nicht mehr dort kaufen.

Dann reihe ich mich ein, mit einem frühen 98er:

https://www.saab-cars.de/threads/ich-brauche-einen-rallye-saab-aber-welchen.67722/page-2#post-1320010

 

 

W1002070, EZ 15.10.1997

 

Anniversary 2.3T, Mitternachtsblau/Beige, Leder-/Holzlenkrad, die Felgen wurden schon getauscht denke ich (genau wie das grausige Radio).

 

Neu für mich waren allerdings die Türeinsätze, oben Wildleder, unten Leder, waren die Sonderausstattung? Das hab ich beim 9k noch nie gesehen. Mein anderer Anni hat nur diesen schlimmen Niki-Stoff.

 

Dann reihe ich mich ein, mit einem frühen 98er:

https://www.saab-cars.de/threads/ich-brauche-einen-rallye-saab-aber-welchen.67722/page-2#post-1320010

 

[ATTACH]149084[/ATTACH] [ATTACH]149086[/ATTACH] [ATTACH]149087[/ATTACH]

 

W1002070, EZ 15.10.1997

 

Anniversary 2.3T, Mitternachtsblau/Beige, Leder-/Holzlenkrad, die Felgen wurden schon getauscht denke ich (genau wie das grausige Radio).

 

Neu für mich waren allerdings die Türeinsätze, oben Wildleder, unten Leder, waren die Sonderausstattung? Das hab ich beim 9k noch nie gesehen. Mein anderer Anni hat nur diesen schlimmen Niki-Stoff.

 

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Solche Türeinsätze hätte ich auch gern (und ich habe schon viel in Schnick-Schnack bei meinem Anni investiert)! Weiß jemand, wo es sowas gibt - Ja, bei ebäh gucke ich schon. Angebote gern per PN :-)

Sehr schön!

 

Und die Einsätze sind, denke ich, sicher eine Eigenkreation.

Dann reihe ich mich ein, mit einem frühen 98er:

https://www.saab-cars.de/threads/ich-brauche-einen-rallye-saab-aber-welchen.67722/page-2#post-1320010

 

[ATTACH]149084[/ATTACH] [ATTACH]149086[/ATTACH] [ATTACH]149087[/ATTACH]

 

W1002070, EZ 15.10.1997

 

Anniversary 2.3T, Mitternachtsblau/Beige, Leder-/Holzlenkrad, die Felgen wurden schon getauscht denke ich (genau wie das grausige Radio).

 

Neu für mich waren allerdings die Türeinsätze, oben Wildleder, unten Leder, waren die Sonderausstattung? Das hab ich beim 9k noch nie gesehen. Mein anderer Anni hat nur diesen schlimmen Niki-Stoff.

 

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Türeinsätze stammen aus einem Griffin. Solche habe ich bei mir auch liegen.

 

Und die Einsätze sind, denke ich, sicher eine Eigenkreation.

Definitiv nicht. Griffin Türpappen

Türeinsätze stammen aus einem Griffin. Solche habe ich bei mir auch liegen.

 

Bis aufs Holz sind die ganz schön.

Türeinsätze stammen aus einem Griffin.

Ahh, danke. Kannte ich bisher nicht.

Türeinsätze stammen aus einem Griffin. Solche habe ich bei mir auch liegen.

 

Danke, wusste ich noch gar nicht! Wieder was gelernt!

 

Bis aufs Holz sind die ganz schön.

 

Sogar mit Holz find ich sie ganz schön

Bis aufs Holz sind die ganz schön.

Da gehört Holz drauf.

 

Sind ja schließlich vom Griffin.