Joschy

Dann würde ich keinen alten SAAB kaufen:rolleyes: Spass kostet.

Wenigstens die Radkappen haste ja vom CC:biggrin:

Sehe ich auch so, wer einen Neuwagen bestellt kauft blind:biggrin:

Die sind mit Sicherheit nicht vom 9k, LK 5X110 und ET27 ist mir als SAAB-Felge nicht bekannt.

So Jörg, dann gibt es nicht mehr viel zu überlegen. Mainz-Berlin sind 575 Autobahn-km, da fährt man Mitternacht los und ist am nächsten Abend wieder zuhause:tongue:

Das bedeutet, dass ein TÜV-Bericht vorliegt? Würde dies dann eine Zulassung mit Kurzzeitkennzeichen ermöglichen? Da sollte der TE nicht lange überlegen, die Basis scheint gut, die Reparaturen überschaubar und auch selbst zu erledigen, SAAB-Schrauber sollte es im Raum Mainz geben.

Radebeul

Nöö, ich bin bedient:smile: https://www.saab-cars.de/threads/projekt-2026-tu8.73228/

Dabei aber darauf achten, dass keine Funken entstehen, kann doof werden.

Das denke ich auch, ich habe diese Felge ja schon länger im Kopf. Ein Kumpel hatte die auf einem 32er Passat, aus Mini-Tagen kenne ich diese Felgen auch und für Käfer gibt es sogar Repros. Nur für den alten SAAB-LK sind diese Felgen ultrarar. Aber da die in AZ lagen, mussten die quasi zu mir:biggrin:

nicht ganz 64mm, Nabe ca.60mm Die gibt es mit dem Chrom-Schriftzug sogar noch neu. Auf die Farbvariante hätte ich selbst drauf kommen müssen, weisse Schrift wäre dann optimal

Das ist doch völlig unerheblich, einfach weiterfahren und den Tag geniessen wäre die Alternative. ...und ja, auch mich nerven manche Radfahrer

Nee, wenn dann SAAB-Scania, aber original steht da Cosmic drauf. Habe gestern auf die Schnelle mal probiert, ob die passen. Gab es diese Embleme eigentlich beim 900?

Alle guten Dinge sind drei, für mein Projekt jedoch eine zu wenig. Dennoch musste ich mir die Cosmic 5-1/2 X 15 sichern, ob ich die dann am TU8 montiere, bleibt optional. Die Kunst wird sein, eine vierte Felge zu finden. Auf einem SAAB habe ich diese Felge noch nie gesehen, ich finde sie optisch sehr ansprechend.

Ich auch, alter Sprit kann gut gehen, muss aber nicht, hier der verharzte Motor nach kurzem Testlauf mit 50% alten Sprit: Beim Saab kommt noch der aufgelöste Ansaugrüssel dazu, damit versaut man sich dann das ganze System, zumindest bis zum Filter. Aber es ging eingangs ja um die Länge der Standzeiten, in einem Winter passiert das nicht.

12,5X19X5 in Viton/FKM oder Perbunan/NBR alternativ 12mm passt. EPDM ist nicht ölbeständig Muss man nicht im Autozubehör kaufen.

Auch das schadet der Umwelt, Öl wird nicht warm und ist zudem nicht versichert. Einfach stehen lassen und gut ist es, sind SAAB-Fahrer beratungsresistenter als Benz-, Audi- und VW-Fahrer mit K-Jet? Bei den Bewegungsfahrten vorher den Unterboden mit Altöl einstreichen, das konserviert,

Auch gelb, aber noch nie live gesehen. Würde in unseren Fuhrpark passen.

Auto unnötig im Leerlauf laufen lassen, was soll das? Schlecht für die Umwelt und im Auspuff sammelt sich schön Kondenswasser.

Super Plus tanke ich auch nur, da der Motor 98 Oktan verlangt, alle anderen Fahrzeuge fahre ich schon seit Jahren mit E10, Mehrverbrauch? Nicht messbar, zumindest auf der Strasse.

Kommt drauf an, wie lange der Wagen stehen soll. Standschäden entstehen doch nur, wenn das System verschmutzt oder undicht ist, da macht die Winterpause nix. Ich habe vor IBN Tank gereinigt, Druckregler, Benzinpumpe- und Filter sowie Einspritzleitungen erneuert, mittlerweile die Einspritzventile und Kaltstartventil präventiv erneuert. Den Mengenteiler werde ich aus diesem Grund in der Winterpause überholen. Bis jetzt ist der Wagen nach zwei Winterpausen immer reibungslos angesprungen, wenn man möchte, kann man ab und zu die Benzinpumpe fördern lassen. Standschäden entstehen wohl eher nach längerer Standpause > 1Jahr, wenn die Benzinpumpe den alten Sprit und/oder das zerbröselte Gummi des Ansaugflanschs durch die Leitungen zum Mengenteiler fördert. Ansonsten ist die K-Jet auch heute noch alltagstauglich, +30 Jahre alte Komponenten müssen eben ab und zu erneuert werden.

Fahrzeug steht bei mir von 12 - 03, richtig eingemottet springt die Kiste im Frühjahr reibungslos an. Tanke SuperPlus, Marke egal, keine Zusätze, finde ich auch nicht ganz so toll für die Umwelt dem Sprit Öl zuzugeben. Unnötig wird bei mir nie ein Motor gestartet. Fahrleistung in der Saison ca. 5000km.

Dusty Mauve 1992:biggrin: Natürlich GTI, jedoch ohne Embleme und Kotflügelverbreiterungen.

Gab es definitiv ab Werk als GTI in dieser Farbe. 1988 hatte ich zwei Bekannte, die den GTI in diesem hellen grün hatten, die rot gestreiften Sitze waren sehr kontrastreich zur Aussenfarbe. Dieses Angebot habe ich bei . gefunden: Volkswagen Golf 1.6 GTI 110pk NL auto Kleine lichten 1e bes Erstzulassung: 09/1978 Kilometerstand: 105.272 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 81 kW (110 PS) Preis: 24.940 € https://link.mobile.de?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de%2Ffahrzeuge%2Fdetails.html%3Fid%3D316379143%26utm_source%3DsharedAd%26utm_medium%3Dandroid%26utm_campaign%3DDynamicLinkApp&apn=de.mobile.android.app&amv=690&st=Volkswagen%20Golf%201.6%20GTI%20110pk%20NL%20auto%20Kleine%20lichten%201e%20bes&sd=Erstzulassung%3A%2009%2F1978%0AKilometerstand%3A%20105.272%C2%A0km%0AKraftstoffart%3A%20Benzin%0ALeistung%3A%2081%C2%A0kW%C2%A0(110%C2%A0PS)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FNzY4WDEwMjQ%3D%2Fz%2FafwAAOSwcsJgDB3o%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd Dieses Angebot habe ich bei . gefunden: Volkswagen Original Golf Mk1 GTI 1981 irani silver Erstzulassung: 11/1980 Kilometerstand: 140.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 81 kW (110 PS) Preis: 8.950 € https://link.mobile.de?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de%2Ffahrzeuge%2Fdetails.html%3Fid%3D332134459%26utm_source%3DsharedAd%26utm_medium%3Dandroid%26utm_campaign%3DDynamicLinkApp&apn=de.mobile.android.app&amv=690&st=Volkswagen%20Original%20Golf%20Mk1%20GTI%201981%20irani%20silver%20&sd=Erstzulassung%3A%2011%2F1980%0AKilometerstand%3A%20140.000%C2%A0km%0AKraftstoffart%3A%20Benzin%0ALeistung%3A%2081%C2%A0kW%C2%A0(110%C2%A0PS)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FMTIwMFgxNjAw%2Fz%2FzzsAAOSwDndhWW1e%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd Dieses Angebot habe ich bei . gefunden: Volkswagen Volkswagen Golf GTI Mk1 *Raro Colore*Tettuccio Erstzulassung: 05/1981 Kilometerstand: 139.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 81 kW (110 PS) Preis: 17.500 € https://link.mobile.de?link=https%3A%2F%2Fsuchen.mobile.de%2Ffahrzeuge%2Fdetails.html%3Fid%3D328924093%26utm_source%3DsharedAd%26utm_medium%3Dandroid%26utm_campaign%3DDynamicLinkApp&apn=de.mobile.android.app&amv=690&st=Volkswagen%20Volkswagen%20Golf%20GTI%20Mk1%20%20*Raro%20Colore*Tettuccio%20&sd=Erstzulassung%3A%2005%2F1981%0AKilometerstand%3A%20139.000%C2%A0km%0AKraftstoffart%3A%20Benzin%0ALeistung%3A%2081%C2%A0kW%C2%A0(110%C2%A0PS)%0A&si=https%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FNDU2WDY0MA%3D%3D%2Fz%2F4ykAAOSwG0lhEaMN%2F%24_20.JPG&utm_campaign=DynamicLinkApp&utm_medium=android&utm_source=sharedAd Wie erwähnt, die Farbe hiess silber, war aber ab Werk so zu haben.