duo infernale

gebrauchte sollte es genug geben aber warum nicht dann gleich in Leder?

Gutachter und Lackierer Fahr zu einem neutralen Gutacher. Der bewertet Dein Fahrzeug mit dem Zeitwert (zB 2000 Eus) und berechnet dann die RepKosten (zB 1950). Dann auf Gutachterbasis abrechnen und ab zum Lackierer. Unter Brüdern geschätzte 500 Eus. Mit smartRepair scheint mir hier nichts zu laufen.

Bums hinten, und sah relativ harmlos aus. Wie schon oben gesagt, habe ich es auch gemacht: Gutachter, Anwalt, auf Gutachtenbasis abgerechnet (in dieser Reihenfolge und sehr zeitnah, da die Versicherung gerne mit eigenen Sachverständigen arbeitet - und die entscheiden oft nicht zu Gunsten des Geschädigten). Und der Gutachter legt auch den Zeitwert fest (natürlich abgestimmt mit den Reparaturkosten -ein nicht unerheblicher Vorteil!!!!!) Ergebnis: knapp 5k€, da die Längsträger/-verstärkungen verzogen waren. Danach kann man ja entscheiden, ob und welche Arbeiten man durchführen läßt: Voraussetzung bei mir war: kein Rost, keine Sicherheitsdefizite, relativ günstig, optisch max. geringe Spuren. Nach Rostvorsorge und neuer gebrauchter Stoßstange mit etwas Eigen- und etwas Fremdleistung war der Schaden mit 10% des Gutachtenpreises behoben. Es kommt aber immer darauf an, ob man einen Gebrauchswagen oder ein Ausstellungsgefährt hat Und nach der Reparatur wieder zum Gutachter, der erklärt die Rep. akls durchgeführt und dann gibts noch die MwSt von der Versicherung. Und der Wagen gilt nicht als vorgeschädigt, wenn mal wieder einer drauffährt

Kommt ein Mann mit einem festgewachsenen Papagei auf dem Kopf zum Chirurgen der Doktor: was kann ich für Sie tun? der Vogel: bitte entfernen Sie das Geschwür an meinem Arsch

Unterscheidung original-fake Hab mir auch gerade eine angeblich neuwertige gekauft, das Thema eindeutige Unterscheidung interessiert mich daher auch. Ich hab nur vorab gehört, dass bei den fakes die Farbe rot schlecht nachlackiert sein soll, so dass man es auf den ersten Blick sehen soll.

TCS und fahren also, nach meinen Erfahrungen kann man auch mit TCS und "schwerem Gas" fahren, oder etwa nicht? Der Motor schaltet in das Notprogramm, aber fahren geht auch auf längeren Strecken, nur nicht so komfortabel.

oder da ist eine ganz dicke Macke drunter, die großen Aufwand verlangt. Dann kann ich auch die Niedersachsen verstehen, dass sie auch bei Verdacht da nicht drangehen

Wenn die Trolle Trauer tragen ... aus der Frankfurter FAZ vom 21.2.09 Mod.-kommentar: Zusammengelegt. Danke! Saab FAZ 21.2..pdf

weiteres folgt

obs hilft?

s. u. such in der Suche, guck nach Erfahrungsberichten, hier ist alles vorhanden. Und vergleich es dann mit Deinem 9k. Oder: stell vollständige Infos rein, mit Fotos, RepNeachweisen, Vorbesitzern etc, sonst kann man sich kein Bild machen und nur orakeln

Lesen bildet und suchen oder konkrete Angaben noch mehr ;-)))

Erfahrungsbericht Hab mal einen Aero nach Berlin verkauft. Symptome: vorher 1-3mal kurzes Flackern der Anzeige innerhalb eines Monats, danach Ruhe, also mit gutem Gewissen verkauft. Aussage vom Käufer: nach ca. 100 km Dauerwarnlicht, nachts mit Licht, Radio, Aircon usw. nach 150 km Schluß, Auto steht. Klang glaubhaft

wenn technisch OK, Schnäppchen Das kann man auch bei fast allen Autos sagen. Der 200PS ist für mich der ausgewogenste Motor mit viel Spaß. Wenn möglich, laß Dir alles an Belegen vorzeigen: Wenns ein Saab-Haus (oder nachweislicher Saab-Kenner) gemacht hat (ggf. noch Garantie?), sollte es OK sein. Oder kauf unter Vorbehalt der erfolgreichen Prüfung durch einen Saab-Spezialisten, den Du bestimmst.

230 ps ??? Hatte der Automat nicht 200 PS und ausschließlich der Schalter 230?

jau, 3 km stimmt Habe die gleichen Erfahrungen mit 5 9000ern gemacht: Navi ist bei ziemlich allen Geschwindigkeiten 3 km langsamer als der Tacho. Das bedeutet Tacho - 3km -3km Toleranzwert Punkte erst ab zB Tacho 76 = effektiv netto 50 km. Sollte man aber nicht überreizen, oft fahre ich, wenns die Verkehrslage erlaubt, auf der Bahn erlaubte Geschwindigkeit + 20 km Tacho. Das reicht inkl sicherer Punktefreiheit

Hallo zusammen, ich hab ein Problemchen: Sobald ich längere Zeit mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang zB vor einer Ampel stehe, ruckt der Wagen nach ca 30 Sekunden mal an, Drehzahl geht runter, und nach 1-2 Sekunden ist wieder Schluß. Ca. 15 Sekunden warten, dann tritts erneut auf. Verbunden mit den üblichen Fragen: was kanns sein, wie grenzt man das ein, usw. Dank vorab

drum hütet eure Zungen Männer.... Eine Frau kommt nach Hause und erzählt ihrem Mann, "Weißt Du noch die ganzen Male wo ich Kopfschmerzen hatte? Die ganzen Jahre lang...? Also, die sind jetzt total weg...!" "Was?!," sagt der Mann, "keine Kopfschmerzen mehr? Wie kommt denn das?!" Sagt die Frau, "Kerstin riet mir, daß ich mal zu diesem Hypnotiseur gehe, und der empfohl mir vor einem Spiegel zu stehen, und mehrere Male zu wiederholen "Die Kopfschmerzen sind weg" "Die Kopfschmerzen sind weg" "Die Kopfschmerzen sind weg" "Die Kopfschmerzen sind weg" Und, das hat tatsächlich funktioniert! Die Kopfschmerzen sind weg!!!" Das ist ja ganz toll, meint der Mann. "Das freut mich echt!" Jetzt fügt sie hinzu: "Du, Schatz, in den letzten Jahren warst Du ja nicht gerade die Spitze im Bett... Vielleicht könntest Du ja auch mal den Hypnotiseur besuchen. Vielleicht kann da was getan werden...?" Widerwillig gibt der Mann nach und stimmt zu. Nach seinem Termin, kommt der Mann nach Hause, reißt sich die Kleider vom Leib, trägt seine Frau ins Schlafzimmer, legt sie auf's Bett, und meint: "Warte kurz, bin gleich zurück" und zieht ab ins Bad. Kommt nach ein paar Minuten zurück, schmeißt sich auf sie und macht heiße Liebe mit seiner Frau - wie noch nie zuvor. Danach meint sie, "Wau, das war wundervoll!" Der Mann meint, "Bleib da. Ich komm gleich zurürck." Und zieht wieder ins Bad ab. Kommt zurück, und die Szene wiederholt sich, aber diesmal war es noch besser. Ihr dreht sich der Kopf! Wieder meint er, er kommt gleich zurück. Aber diesmal, schleicht sie ihm nach, und steht vor der Badezimmertür. Dort hört sie ihn sagen. 'Sie ist nicht meine Frau!" 'Sie ist nicht meine Frau!" 'Sie ist nicht meine Frau!" 'Sie ist nicht meine Frau!" Seine Beerdigung ist am Samstag.

Garantie??? Bei der Ausstattung mußt du Dir klar sein, dass der Wagen nicht oder nur schlecht wieder verkauft werden kann. Wenn Du ihn also lange fahren willst, prüf das Scheckheft (auch mal ein Kontrollanruf bei der Werkstatt), und laß Dir 1 Jahr Garantie auf den Wagen geben. Das kostet den Händler ca. 300 Eus, aber Du bist auf der sicheren Seite. Und so viel Spielraum im Preis müßte er haben.

gleiches Problem hab das gleiche Problem, nach Rep. der Sitzheizung. EIngeklemmt ist nichts. Ich hab mir überlegt, ob das mit der Hebelstellung beim EInbau zu tun haben könnte? Zum Ausbau heißt es: Sitz ganz hochstellen. und wenn er beim Reinwuchten nicht ganz oben war???

Weltklassewitz Eine Blondine geht in ein E-Mail Center, um ihrer Mutter eine Nachricht zu schicken. Angestellter: Das kostet 50 Euro. Blondine: Soviel Geld habe ich nicht, aber ich würde alles dafür tun, wenn ich meiner Mami nur eine Nachricht schicken könnte... Angestellter: (zieht eine Augenbraue hoch) Alles...? Blondine: Ja, ja, alles. Angestellter: Nun, dann folgen Sie mir einfach. Er geht in Richtung des nächsten Raumes. Die Blondine tut, wie ihr gesagt wurde und folgt ihm... Angestellter: Kommen Sie herein und schließen Sie die Tür. Sie schließt die Tür. Angestellter: Nun knien Sie sich nieder. Sie kniet sich nieder. Angestellter: Nun öffne meinen Reißverschluß ...und nimm ihn raus. Sie zögert einen Augenblick..., greift dann zu, nimmt ihn in beide Hände ...und wartet. Der Mann schließt erregt die Augen, zischt ungeduldig... Angestellter: Mach weiter, mach weiter. Sie feuchtet noch einmal ihre Lippen an. Dann schiebt sie ihren Kopf langsam nach vorne, bis sich ihre gespitzten Lippen unmittelbar in der richtigen Position befinden. Sie atmet noch einmal tief durch und flüstert leise... “ Hallo Mutti, kannst Du mich hören...?“

danke an meine Werkstatt kein kleines Saab-Centrum, der ganze Spaß hat mit Motor, Kupplung etc 6500 Eus gekostet, und dann kommt auf den Geber kein Hinweis!

a+b mache ich, c ist erledigt Nehmer + co. sind seit 100kkm drin, beim Motorwechsel gleich mit gemacht. Dank

hatte mal ein plop und dann nach langem Suchen und Überlegen durch Zufall festgestellt, dass die Fußmatte beim Kupplungsloslassen geklemmt hat. Wer kann mir denn einen Tip geben, was zu tun ist, wenn beim Kupplungstreten und -loslassen es sich so anfühlt, als ob irgendein Zug schwergängig ist, leicht ruckelt und dringend geölt werden muß? Habe das Problem seit ca. 3 Monaten als Dauerzustand, unabhängig von Temperatur, Luftfeuchte etc. Ach ja, 9k, 96, 150PS. Kupplung selbst ist ca 3 Jahre alt, genauso wie der ATM Dank vorab

Internet... und wenn ich da mal bei reifen-xxl schaue, kosten die Michelins 59,95 in der Standardgröße 195/65/15T.