erik

Wie oft hat es in meiner Kindheit und Jugend (80er/90er Jahre) bei uns in der Gegend auf dem Land gescheppert. Und zwar richtig heftig! Zerstörungsgrad und Verletzungen / Todesfälle waren auch damals mit C-Kadetten, B-Asconas, Gölfen, etc. oft wirklich heftig. Erinnere mich noch wie ich mit ca. 8 Jahren auf dem Schulweg an einem Unfall vorbei kam. Junger Mann, 19 Jahre, aus dem Nachbardorf, bekannt wie ein bunter Hund weil er fuhr wie der Henker mit seinem Giftgrünen C-Coupé. Das Ding war schnell, und der Unfall nachhaltig. Er hat es gerade so überlebt, einen Arm verloren, viele Folgeschäden. Das gab es schon immer, wird vielleicht heute noch etwas mehr gepuscht durch soziale Netzwerke. Am Ende ist es auch egal, wer es ist, schlimm ist es weiterhin. Dennoch sollte man - selbst bei Schwerpunkt-Gruppen, die prozentual oft beteiligt sind - heir nicht so Vorurteilsbehaftet herumpöbeln. Warten wir ab, was die Ermittlungen ergeben. Die Beteiligten werden ihr Fett weg bekommen. Den Toten wird es leider nicht mehr helfen, aber vielleicht ein paar Idioten in Zukunft abhalten. Jeder Fall weniger ist ein Gewinn.

Klar, habe ich früher auch öfters so gemacht. Aber nicht jeder schlachtet wie wild Autos. ;-) Ich bestelle mir bei Bedarf mittlerweile einfach über Ebay ABA-Schlauchschellen mit passendem Maßen. Komme damit bestens klar und wenn man alle gleichzeitig neu macht, hat man wieder viele Jahre Ruhe an dieser Front. Gibt also mehrere Möglichkeiten, möge jeder sich die für ihn am besten passende aussuchen.

Zumal bis jetzt bei dem aktuellen Fall noch keinerlei Infos vorliegen, die auf die von Marbo bezichtigte Klientel hinweist. Einer ist 29, das halte ich schon nicht mehr für so ganz der Klientel zugehörig. Und daß die Fahrer Migrationshintergrund haben, ist bisher auch mit keinem Wort erwähnt. Kann sein, muß aber nicht. Und ist momentan nur Spekulation und fragwürdig, es jetzt als "ist bestimmt so" hinzustellen.

0W40 zum einfahren?

Üblicherweise steht es drauf, neben den Anschlüssen ein + und ein -, oder halt in der Anleitung.

Naja, Pfelge hat der Wagen wohl nicht sonderlich erfahren. Der Wechsel des Innenraumluftfilters ist tatsächlich einfacher als bei vielen moderneren Fahrzeugen. Dauert üblicherweise etwa 10 Minuten. 2 Muttern aufmachen ist aber echt ne Zumutung... Und Ölwechsel nach 37t km? Ernsthaft? Du hast hier wenig gelesen was Ölwechsel und Ölschlamm angeht. Ja, auch am B204i ist das ein Thema, sofern man das Ölwechselintervall derart überzieht. Aber mußt du natürlich selbst wissen. Lieber früher als später loswerden, die Fehlkonstruktion. ;-)

Du zitierst hier aber nur eine Verordnung für den Bremsassistent. Ich habe aber auch null Ahnung von so Sachen, ich arbeite nur bei ATE in der Entwicklung.

Nur einen?

Luftdruck vs. Hydraulik. ;-) Zwei paar Schuhe.

Moijens!

Tankentlüftung verstopft? Vielleicht baut sich ein Vakuum im Tank auf und dagegen muß die Pumpe dann ankämpfen. Mach mal nach dem Volltanken erst Vollgas, um das Problem zu provozieren, und dann anhalten und Tankdeckel aufmachen. Zischt es dann deutlich?

Als Sicherheitsnetz lässt dich das ganz gut mit einer Differentialsperre abfangen.

In einer Bremsanlage können Drücke von gut 200bar auftreten...

Das wäre schön...

Bei Opel wurde in Modellen aus der gleichen Zeit der gleiche Stecker verbaut. Die Service-Anweisung zur Reparatur der häufig abgerissenen Kabel: Stecker abschneiden, Kabel zusammenlöten.

Keine Gewalt. Geht ganz einfach, ohne Zerstörung.

Wechselintervall für Flachriemen und Umlenkrollen hat sich mit ca. 120t km gut bewährt. Verschleißteile, die man halt nach ein paar Jahren mal macht. Preislich moderat. Ich sehe das ähnlich wie einen Zahnriemen, nur daß ein Schaden nicht so gravierend ist. Skandix hat die Teile nicht? Kann ich mir fast nicht vorstellen...

Ja.

Da mußt du die Daten der Felge wissen. Also Abmessungen, Lochkreis, ET...

Stimmt, ich mußte auch nochmal nachziehen an einigen Stellen. Guter Hinweis, danke!

Stimmen die Kennwerte? Ohm-Zahl und so. Ansonsten mal hier im Forum suchen, ich hatte vor einer Weile sowohl für hinten als auch die Türen Ersatz für die gerissenen Original-Lautsprecher von Hifonics verbaut. Die klingen super. Haben schon ein paar Leute hier im Forum probiert und waren ebenfalls zufrieden. https://www.saab-cars.de/threads/original-lautsprecher-austauschen-gegen-hochwertige-syteme.62416/#post-1214983

Ich hatte jetzt diverse "Qualitäten" durch. Febi, Scan-Tech, Proparts, XY. Hat alles nicht lange gehalten, zwischen 5000 und 15000km, dann war wieder ein neuer Querlenker erforderlich. Seit ich Meyle-HD verbaut habe, bin ich mittlerweile bei bis zu 70t km Haltbarkeit angekommen und weiterhin unauffällig.

Ok, dann ist das nix, was mit einer Motorsport-Zulassung auf die Straße kann. Klingt etwas unseriös. Technisch sicherlich machbar, aber es gibt keine Motorsportklasse, wo man sowas einsetzen könnte. Geschweige denn mit einer soliden Straßenzulassung. Aber wenn man einen kennt und so...

Da habe ich momentan - ohne die genauen Details besser zu kennen - noch Zweifel. Eben.

Mit Original-Motor? Oder anderer, modernerer Motor? Wie kommt er auf die Leistung und was sagt das Getriebe dazu?