saaboesterreich

Schon der E39 rostet nicht wirklich böse. Ansonsten gilt für mich Volvo als Benchmark, wenn es um Korrosionsschutz geht. Mein S60 war auch mit 16 Jahren und >250tkm ohne weitere Maßnahmen, ohne jemals irgendetwas gegen Rost gemacht zu haben, ohne Garagenplatz, einfach absolut rostfrei. Die Audis der 90er waren diesbezüglich eigentlich auch gut.

E30 Cabrio als Winterauto? Das nenn ich abgebrüht.

Na hoffentlich geht der Name nicht durch.

Mal abwarten, ob deshalb wirklich alle in den kommenden zwei Tagen die Geschäfte stürmen. Hier hatten wir ja aufgrund der hohen Zahlen erst kürzlich einen dreiwöchigen Lockdown mit Schließung des Einzelhandels, man hatte sich erhofft, die Leute würden ab 07.12. dann wieder die Geschäfte stürmen, um ihre Weihnachtseinkäufe nachzuholen, aber der große Ansturm ist ausgeblieben. Der Handel zeigt sich ernüchtert. Scheinbar haben sich viele schon beim (ausländischen) Onlinehandel eingedeckt oder feiern Weihnachten diesmal unter Verzicht auf den üblichen Konsumrausch. Diejenigen, die im Zuge dieser Krise ihren Job verloren haben, tun das vielleicht sowieso.

Gefällt mir auch extrem gut. In dieser unschuldigen Farbe sowieso.

Richtig. Für mich in der gezeigten Ausführung sowas wie ein endgültiger Saab.

So, eben an den Massentests teilgenommen, Ergebnis negativ. Vorbildlicher Ablauf übrigens, von Anmeldung bis Mitteilung des Testergebnisses genau 24 Minuten.

Ich kann nur sagen, wie es in Österreich gehandhabt wird: Im Frühjahr wurden diejenigen als Corona-Tote erfasst, bei denen Corona ursächlich für den Tod war. Im Sommer wurde die Zählweise umgestellt. Seitdem werden alle Toten, die sich innerhalb von 28 Tagen vor ihrem Tod mit Corona infiziert hatten, als Corona-Tote gewertet, unabhängig davon, ob die Infektion ursächlich für das Ableben war.

Dann vermisse ich allerdings seitens Etehad einen eindeutigen Hinweis in der Verkaufsanzeige. Und der Preis stimmt so leider auch nicht mehr.

Danke, sehr informativ und interessant, dieser Henschel-Prospekt.

Das ist einer derjenigen Fälle, in denen ich gerne wissen würde, für wieviel der Händler den in Zahlung genommen hat.

Da schließe ich mich an mit den Wünschen...! Bei meiner Schwester und ihrem Mann ein vergleichbares Bild: Sie mit schwerer, wochenlang anhaltender Symptomatik (allerdings keine Intensivbetreuung), ihr Mann annähernd symptomfrei. Das war schon im März, also bei der ersten Welle, und selbst Wochen danach zeigten sich bei der Nachuntersuchung Schädigungen bzw Beeinträchtigungen an Lunge und Herz, außerdem ist das Geruchs- und Geschmacksempfinden bis heute schwer beeinträchtigt. Da hat die Medizin einiges an Arbeit vor sich.

Die Rückverlagerung der Produktion nach Schweden war der Qualität sicher sehr zuträglich. Ein Kleinserienhersteller tat sich damals wahrscheinlich schwer, brauchbare Qualitätsstandards zu einem konkurrenzfähigen Preis erreichen zu können. Würde mich interessieren, ob bei den Hardcore-P1800-Fans die frühen, bei Jensen gefertigten Exemplare als begehrenswerter gelten, oder die Schweden.

Ups, da ist mir das Wort "silberne" verlorengegangen. Obwohl ich jetzt geneigt bin zu sagen "Such dir einen aus."

Verdammt, ist der Sedan schön...

Sorry für OT, aber... Ich kenne die alte Verkaufsanzeige nicht...wie hoch ist die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs...und um welche Motorisierung handelt es sich?

Wir hatten einen in der Straße, der fuhr seinen Amazon bis in die 2000er-Jahre hinein im Alltag. Seiner Aussage nach mit finanziell sehr überschaubarem Aufwand und ohne dass ihm etwas fehlen würde.

Gut, gab schon ein paar ganz zuverlässige Modelle anderer Marken, mechanisch sowieso. Was die Qualität/Robustheit aller Baugruppen inklusive Karosserie betrifft, war Volvo aber damals schon wirklich gut.

Du meinst, ob im Jensen amerikanische Massenware verbaut ist? Ja, Motor und Getriebe stammten von Chrysler.

Tolle Geschichte, vielen Dank!

Der Volvo fährt wenigstens. Andere Autos aus dieser Epoche sind da nicht annähernd so robust. Den Jensen würde ich mir auch gefallen lassen. Der fehlende Motor sollte eigentlich nicht DAS Problem sein, ist ja amerikanische Massenware.

Ich kann zur Diagnose nichts beitragen, da meiner kein ESP, sondern nur ABS/TCS hat. Das Steuergerät war kürzlich defekt, was sich durch Festbeleuchtung im Kombiinstrument und Ausbleiben des Geschwindigkeitssignals zeigte. Helfen kann ich nur mit meiner Erfahrung mit BBA Reman in Hamburg. Dort wurde alles zu meiner Zufriedenheit erledigt: Angebot innerhalb von 24h, lückenlose und gute Kommunikation (Meldung bei Eingang meines Steuergeräts und nach Diagnose/Reparatur), kurze Durchlaufzeit (Gerät am Donnerstag eingelangt, am Montag gegen Mittag fertig repariert und am Dienstag um 10:00 bereits wieder bei mir in Ö). Das Steuergerät ist mit Siegel verklebt und hat jetzt 7 Jahre Garantie. Fazit: Sehr empfehlenswert.

Recht hast du, in solchen Phasen muss man zuallererst auf sich selbst schauen, selbst wenn dadurch jemand anderer mit seinen Frechheiten durchkommen mag. Habe dieselbe Erfahrung bei der Versteigerung eines alten Wohnmobils gemacht und bin exakt so vorgegangen wie du. Und gut war's.

Okay, kannst du mir bitte in wenigen Worten sagen, wie ich das richtig mache und welches Ergebnis ich zu erwarten hätte bzw wie ich welches Ergebnis zu interpretieren hätte? Bin Laie, aber bereit, dazuzulernen.

Habe meine Frage schon im 9-5-Bereich gepostet, aber vielleicht ist es hier besser aufgehoben bzw erreicht andere User: Ich habe aktuell ein kleines Problem mit meinem HK-Soundsystem im Griffin: Scheinbar gibt der Subwoofer keinen Ton mehr von sich. Von einem Moment auf den anderen blieb er weg. Bin noch nicht großartig auf Fehlersuche gegangen (weiß auch nicht, wie ich systematisch vorgehen könnte, außer Steckverbindungen zu kontrollieren) und hoffe, jemand kann aus eigener Erfahrung sagen, was da Sache sein könnte...