turbo9000

Mein Gedanke. Ich würde auch die Masse überprüfen

Ist aber nur der hintere Teil der SD Dichtung, richtig?

Sorry, aber der Geber befindet sich im Fussraum direkt am Kupplungspedal. Im Aquarium nur bis 89...

Dann wohl eher nicht...

Um den Geber zu tauschen muss nicht alles auseinander genommen werden

Ist es nicht das APC Ventil?

Ich habe mit meinem damaligen 8Vi knapp 500tkm gemacht. Der würde alle 40 tkm zur Werkstatt gebracht um das Ventilspiel einstellen zu lassen. Am Ende habe ich das nicht mehr gemacht und da war nach knapp 100tkm Schluss. Lief nicht mehr gut, hatte weniger Leistung.... Sollte man nicht machen, wenn man den Wagen noch länger fahren will...

Beim 9k Getriebe Platz satt...

Das nächste mal Torx mit Verlängerung auf die Schraube aufsetzen und einen guten Schlag mit einem Hammer drauf. Damit bekommt man die meistens gelöst. Auch am Nehmer. Fangen die einmal an sich zu verformen, dann ist es vorbei

Also Gleiches Problem wie beim Originalschlauch....

Kupplungsgeber an der falschen Stelle eingebaut:tongue:

Oh, Also nur beim originalen...

Ist das ein original Aero? Also mit der großen Kupplung vom.2,3 FPT? Oder ein Ex LPT?

Lässt sich die Stahlflex Leitung besser am Nehmer verschrauben, als die Originale? Wo hast Du die gekauft?

Die hat doch oben einen Inbus. Reicht das nicht zum Festziehen bzw. Lösen?

Das Signal der Einspritzdüsen wird abgegriffen und damit die LPG Düsen angesteuert.

CS mit WSS-Rahmen Problem:redface:

Sechskantschrauben sind wahrscheinlich zu groß als dass man nachher noch eine Nuss drüber bekommt

Wenn Du das "monieren" mit einem "t" erweiterst ,wird's klappen:tongue:

Das Lenkrad an sich ist gleich, die Plastikkappe der Nabe ist unterschiedlich. Du bräuchtest die Plastikkappe eines 9000er Lenkrades... Hat nichts mit Turbo oder nicht zu tun

Aero Kupplug passt nicht (andere Verzahnung ab 94 anders). Der 2,3t (91-93)hat die "große " 240 mm Kupplung. Die ist aber nicht mehr lieferbar.

Sorry, aber das ist völliger Unsinn. Wenn das Traggelenk rechts in Ordnung war, sollte es nicht getauscht werden.

Ich brecht ab. Soll für einen 90er 9000 CD sein und Du bietest ein 97er Getriebe an???:confused::confused:asdfasdf

Wie kommst Du auf 2,3 l turbo?

Ich bin hier raus. Hier steht alles, was notwendig ist. Eine Info welches MY Spender und Empfänger haben, wurde bisher nicht gegeben. Und nur das interessiert bei einem 2,0i Stattdessen wurde viel sinnloser Text geschrieben....