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turbo9000

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Alle Beiträge von turbo9000

  1. turbo9000 hat auf Soilongo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Saab wird sicher einem Cabrio keine Coupé Chassis Nummer verpasst haben... Und das Umschweißen einer Chassisnummer wirst Du so nicht erkennen können, falls es gut gemacht ist.....da müssen Experten teilweise schon Hilfsmittel benutzen....
  2. turbo9000 hat auf Nase's Thema geantwortet in 9000
    Benutze immer Dexron II. Habe diese Ringe am Fliehkraftregler in 2 9000ern vor ca. 4 Jahren erneuert. Seitdem Ruhe (und bei einem auch viele viele Km)...
  3. turbo9000 hat auf Soilongo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Umgeschweißt....wie sonst... Evtl. ein gestohlenes Cabrio, das so mit einer anderen Chassisnummer zugelassen wurde.... Reine Spekulation...
  4. Aber ungemein bequem und damit kann man den Riemen auch von oben tauschen..
  5. Gutes Lager an alten ZK Schrauben
  6. Es ist schon seit langem alles gesagt worden.
  7. CD ist auch geclipst. ...und wenn man um Hilfe fragt, sind Informationen zum Fahrzeug hilfreich. Dass der Helfende sich aus Profil und Historie sich die Informationen zusammen suchen muss??? My 92 kann alles sein. CC, CS, CD.... Nun...
  8. Baujahr?? CS ist geclipst
  9. Neenee, Es gibt metrisch und zöllig. Beide nicht konisch. Konisch war die ältere Generation, vor 94
  10. Definitiv ja. Klemmt dann in der Position
  11. Mindestens den Thermostaten musst du erneuern....
  12. Nö, hinten rechts auch oft. Bei mir 80% der
  13. Oder zurecht...weil er es erkannt hat...
  14. Ohne Entgasungsbehandlung wird das nichts
  15. turbo9000 hat auf odin 64's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wenn noch erhältlich Dichtsatz OEM für den Nehmer
  16. turbo9000 hat auf odin 64's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ??? Zylinder (Kupplungsnehmer) ist draußen und du bekommst die Kupplung nicht raus?
  17. Geht definitiv auch mit der älteren Generation. Selbst der B234 mit dem riesigen Ansaugkrümmer geht nach oben raus.
  18. Standlicht-Fassung rausziehen und ein Bild machen.. Dann kann es evtl. aufgelöst werden ...
  19. Kann ja auch sein, dass dein Schalter von einem Vorbesitzer oder Werkstatt wirklich verklebt wurde. Das sind 3 oder 4 Rastnasen, mit denen der fixiert ist.
  20. Ich baue den grundsätzlich nach oben aus. Geht schnell und unkompliziert.
  21. Auch wenn man ihn nach oben rausnimmt...
  22. Für eine Revision müssen alle Nebenaggregate abgebaut sein...
  23. Nun, von 10 Stück ist 1 (max. 2) nicht mehr zu brauchen.. so zumindest meine Statistik...

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