turbo9000

Du bist echt eine geile Nummer: Vermutlich vermutlich...die letzten Angebote, die ich hier bekommen habe waren schlicht und einfach unverschämt. Da habe ich dann ein paar 100 ,€ angeboten bekommen. Und selsbt für 1000 € würde ich den mit Verlust verkaufen???? Gibt es dafür einen Grund? Der latente Vorwurf kommt von dir, da du mich hier so darstellst, als ob ich hier reihenweise "gute" 900er vom Markt kaufe und die dann absichtlich schlachte. Und wenn du lesen könntest...hättest du so einen Quark nicht geschrieben Finde das toll, dass du das Auto anscheinend besser kennst als ich und hier den Besserwisser markierst. Hiervon: ist wirklich kaum noch was übrig geblieben. Ich halte mich einfach lieber doch ganz von diesem Forum fern. Denn eine Gemeinschaft in positivem Sinne ist es anscheinend nicht.

Aus dem einfachen Grund dass ich jetzt den Verlust so gering wie möglich halten will. Und ein Getriebe mit 120000 km Laufleistung kaum beansprucht bei der Motorisierung gebe ich nicht ab. Hier ist es so, dass ich für mich ein paar sehr wertvolle Teile raushole die mir persönlich mehr wert sind als wenn ich 1000 € für dieses Auto bekäme. Getriebe, tadelloses Armaturenbrett. Scheinwerfer die wie neuwertig sind und auch die sedan Rückleuchten ohne Risse.... Den Rest kann sich jemand gerne komplett abholen wenn ich dafür noch ein paar Euro bekomme. Und eigentlich solltest du eine solche Frage nur dann stellen wenn du selber so einen Wagen kaufen und wieder herrichten würdest meine Meinung... Ich werde mich bestimmt nicht dafür rechtfertigen dafür habe ich an dem Wagen schon genug getan und der Wille den wieder herzurichten war definitiv da. Sag du mir was ein 900 sedan 8 VI für einen Marktwert hat... in dem Zustand wie er ist nicht mal 1000 €

Richtig...

Weil auf den Bildern nur eine schlecht gemachte Stelle vorne am Radlauf HR zu sehen war. Der VK hat mir eine Menge Bilder geschickt, die das alles nicht gezeigt haben (nicht weil der das extra gemacht hat. Unter der Seitenverkleidung war alles weg. Die Kofferraum-Rinne habe ich nicht fotografieren lassen (da hatte ich noch NIE Rost) AWT ect. war alles tadellos. Der war zu weit, um sich den mal eben nur anzusehen.... Also "blind" gekauft und nach hier trailern lassen. Daher habe ich die Kiste ja auch erstmal zu laufen gebracht (Tank ausgebaut usw..) Aber als das Unheil dann in seiem vollen Umfang klar war, habe ich mir viele Monate Bedenkzeit genommen...und das ist nun das Resultat. Hatte ja auch 2 Leute, die den sofort genommen hätten. Aber nicht, wenn da mal eben 3.000 € ober drauf kommen (wenn man damit klar kommt). Und natürlich nehme ich das Aggregat raus, Armaturenbrett auch, da absolut Rissfrei. Innenausstattung ist wie neu (velours anthrazit). Ich hoffe da finde ich dann einen Abnehmer. Der ganze Innenraum (bis auf den Dachhimmel) ist wie neu. 1.Hd 121tkm halt.. und wirklich gut gepflegt, was das angeht.. Nunja. Im neuen Jahr wirds geschehen.

Danke Jungs, die Punkte die ihr aufgeführt habt treffen den Kern der Sache. Mehr als 2 900er kann (und will) ich nicht fahren, denn sonst stehen die nur. Und für einen anderen den Wagen fertigmachen, macht keinen Sinn, das sprengt nur durch die Fremdarbeiten den Rahmen. Und natürlich wird von dem alles was gut ist (und das ist leider - Platzmäßig gesehen - viel ). Ein Getriebe mit 121 tkm ist sicher schön, sowas in der Hinterhand zu haben. Bei Zeiten gebe ich das noch bekannt, was noch verfügbar sein wird (nein, das Getriebe nicht ), damit das was ich nicht brauche auch noch Verwendung findet.

Was soll ich sagen. Eine komplette Seitenwand HR ist für einen 2D Sedan nicht zu bekommen. Da unten ALLES marode ist, müsste man von B-Säule bis hinten an die Stoßstangen-Aufnahme BF-Seitig alles dengeln und erneuern. Dazu der halbe Radlauf (innen auch etwas) und komplett die Ablaufrinne Kofferraum (die nicht mehr vorhanden ist, war nur noch Blätterteig). Dann müsste die Heckscheibe raus, weil da auch Rost ist (Wahrscheinlich überall BF Seitig wo damals das Seitenteil - miserabel - eingesetzt wurde). Für solche massiven Karosseriearbeiten habe ich weder die Zeit noch die richtige Ausrüstung. Das einem Karosseriebauer geben kostet soviel Geld, das würde man nie bei einem Verkauf wieder rein bekommen. (wer zahlt schon Geld für einen 8vi Sedan)... Selbst wenn man eine komplette Seitenwand bekommen würde (die gibt es auch nicht umsonst), würde das wahrscheinlich einen vernünftigen Kostenrahmen sprengen. (von normalen Dingen, wie hängenden Dachhimmel etc, etc nicht mal geredet) Ich hatte 2 Interessenten, die aber verständlicherweise nach der realistischen Bestandsaufnahme einen Rückzieher gemacht haben Bisher leider schon viele viele Stunden verschwendet...jetzt muss ich die Reißleine ziehen. Daher..... so weh es mir auch in der Seele tut, wird der wohl im neuen Jahr in die ewigen Jagdgründe gehen und ich konzentriere mich auf meine beiden 900er (und natürlich auch die 9000er), die ich mit Freude fahre. Auch wenn es eine "negative" Meldung ist, wollte ich die abschließend doch noch geben.

Ein "undichtes" Schiebedach tropft nicht bei den Pedalen (hinter den Pedalen, wie beschrieben). Sondern meist auf die Mittelkonsole (Schalthebel). Und ein "undichtes" Schiebedach gibt es eigentlich nicht, bzw. das Schiebedach ist nie Wasserdicht. Wenn, dann ist die Kassette undicht, oder die Abläufe verstopft....

Schnauze nach unten? Dann ist das logisch, wenn man sich die Tankkonstruktion anschaut. Steil bergab parken ist schlecht, wenn man unter 20 Liter ist... Hast Du danach mal Voll-Getankt? Wieviel ist da rein gegangen? Oder bewegst du deinen Wagen immer zwischen halbvoll und Reserve?

Definitiv. Habe selber einen und kenne einen weiteren. 16v "i" mit KLR und Euro2 In Benelux und Italien/Spanien gab es die 16V sehr oft ganz ohne Kat....also eine Import 900er aus den Ländern hat bis 1990 meist keinen Kat. Auch 91er MY gab es da noch ohne Kat.

Das kann kein CS sein, wenn MY89 stimmt. Wenn es ein MY89 ist (CC), dann ist im Heckklappengriff/Mechanismus etwas gebrochen. Eine Schwachstelle beim CC und nicht zu reparieren. Ersatzteil suchen...

Baujahr 1990 oder älter? Dann hat der zu 95% keinen KAT. Dann ist KAT nachrüsten nicht ganz so einfach... (Steuergerät, Lambdasonde, Kabelbaum etc..)

Akkuschrauber: Hilti. Würde ich mir definitiv wieder kaufen. Egal ob der 100 oder 200 € mehr kostet, als andere... Aber gut, den brauche ich schon zu mehr, als nur zum Autoschrauben...wenn man den nur 1 Mal im Monat braucht....tun es sicher auch andere, günstigere.

Wenn Du auf meine PN reagierst, kann ich Dir welche zuschicken...

An alle vielen Dank für die netten Rückmeldungen, auch an die, die mir PN's geschickt haben. Habe einfach momentan viel um die Ohren (z.B. Tesla Grünwalde......) und da muss man einfach schonmal eine Wahl treffen und Freizeit braucht man auch... Wie schon anfangs gesagt: Wenn jemand ein spezifisches Problem hat, kann er mir gerne eine PN schicken. Ich lösche ja hier nicht mein Account, nur bin ich halt hier nicht mehr (so) präsent. Kann dann auch ein paar Tage dauern, ehe ich reinschaue. Nochmal Danke, die Rückmeldungen haben mir gezeigt, dass es (was ich bis vor kurzem hier reingesteckt habe) definitiv nicht umsonst war. So long:smile:

So, Zeiten ändern sich. Damit auch Prioritäten. Eigentlich steht alles hier im Forum (auch wenn mittlerweile teilweise schwer zu finden), was ich noch als "Erkenntnis" geben könnte. In den letzten 2 Jahren hat es kaum ein neues Problem gegeben, dessen Lösung nicht hier schon im Forum steht. Auch hat sich einfach der "Kern-Inhalt" dieses Forums etwas geändert. Sicherlich eine Zeiterscheinung. Die User, die mich kennen wissen, wie sie mich erreichen können. Und PN's werde ich ja weiter erhalten können und zwischendurch mal abrufen. Macht es gut. Und dem Forum weiterhin alles Gute. Ciao

Ja, aber für jeden "Mumpitz" einen neuen Thread. Naja...nicht meine Entscheidung... Actio = Reactio...

Muss jetzt wirklich gefühlt jeden Tag ein neuer sinnloser Stammtisch Thread eröffnet werden? Gefühlt von ein und dem gleichen? Ist ja schlimmer, als die Bild Zeitung. Da darf man sich nicht wundern, wenn manche Leute abwandern...

Solange die aktualisierte Liste der Gewichte in der KB aktualisiert wird, soll dieser Thread von mir aus vermüllt werden. Habe es schon lange aufgegeben zu hoffen, dass so etwas nicht passiert... Man wird ja mittlerweile als Klugscheißer tituliert, wenn man Begriffe richtig stellt (und das ohne Arroganz sondern noch mit einem Smiley..) O tempora o mores...

Gut, wenigstens das ist logisch

Gehen die Einstiegsleuchten beim "R" Gang ohne Zündung?

Nicht bei dem 97er MY.. Da sieht das anders aus....und kann nicht mit 2 Kabelbindern zum Funktionieren gebracht werden..

4 Stück, alle die da waren. War sogar Sofortkauf, keine Auktion...

Letztens gab es noch in der Bucht Saab Original NOS Gelenke. Wollte anscheinend keiner haben, zumindest nicht wirklich, da keine von denen mehr als 70 € gekostet hat...

Höllisch bei den "Bucht" Anbietern. Die schicken Dir Teile, die dann nicht passen. Hatte ich mit einem Mapco Gelenk. Passte hinten und vorne nicht. Nur Ärger. Das solltest Du bei den üblichen Verdächtigen holen...