ra-sc91

Wartungsrückstände kann`s natürlich sowohl bei 100 tkm als auch bei 500 tkm geben. Abgenudelte Bauteile kommen bei 500 tkm allein durch die Abnutzung sicher öfter vor. Ich bin mit meinem Hang, nix über 100.000 zu kaufen, bisher immer gut gefahren.

Absolut cooles Auto und eine höchst interessante Farbe, wahrhafte Dagobert-Duck-Kiste. Leider, mit den Münchner Nummernschildern baut er etwas ab gegenüber dem DIN Kennzeichen FFB-XY

Das ist ja auch kein Forum, das ist eine Ratgeberseite zu Saab. Und von Registrieren habe ich da noch nie was gesehen.

Holzheim wo? Gibt mehrere.

Guter Gedanke, falls ich mal was nähen lassen muß, denk ich dran.

Genau, das Auto hatte vorher schon E-Sitze. Anlaß für den Umbau war eigentlich nur, daß das Leder der Vordersitze in US-typischem schlechten Zustand war. Dafür habe ich neue Bezüge gesucht, in Pamir schwer zu finden. Und dann lief mir eben eine gute Sitzgarnitur aus einem 9000 Griffin über den Weg, zwar bei Ebay, aber letztlich doch hier aus dem Forum. Und jetzt kann ich dem Reiz der Topausstattung nicht widerstehen, auch wenn die gefundenen EM-Sitze die Originalität ruinieren. Grüße Ralf

Bloß nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!

Ist für mich schon ganz hilfreich, man sieht ungefähr den Aufbau.

Genau sowas, vielen Dank.

Und der seltene 2.1i EDIT: Link vergessen.

Okay, dann stürze ich mich in die Praxis. Auch wenn ich es eigentlich gern habe, wenn ich mir das alles vorab schonmal anschauen kann.

Interpretiere ich richtig, sowas gibt es nicht? Muß ich mal bei einem früheren Saabhändler fragen, ob der mir das ausdruckt für die Sitze.

Erstmal ein Sitz, rechts ist noch der alte, klappt besser. Daran, daß die Sitze langfristig beide klappbar sind bin ich auch selbst interessiert. Schon wegen der ganzen Technik unterm Rücksitz. Gibt es eigentlich irgendwie einen Zugang zu den Explosionszeichnungen aus dem Ersatzteilsystem? Die wären beim anstehenden Umbau der Sitze sicher hilfreich, zum Aufbau des Sitzgestells ansich habe ich in den gängigen Reparturanleitungen nichts gefunden. Vermutlich ist das was für PN. Grüße Ralf

Der Reifeprozeß der unfertigen Version hat aber auch etwas, den möchte ich nicht missen.

Wenn ich das richtig sehe, Serie beim CE.

Wenn das mal kein Fake ist? Immer der gleiche Ort und jedesmal ein anderer Anbieter.

Sah oberflächlich betrachtet so aus, als wäre beides auf gleicher Höhe. Aber wahrscheinlich wechsle ich trotzdem, weil ich die Sitze wegen der unterschiedlichen Abnutzung des Leders gern rechts/links tauschen würde. Eben, sonst würde ich das wohl nicht angehen.

Hallo Matthias, geklappt ist zu früh gesagt, das hat es erst, wenn beide Sitze umgebaut sind. Aber das hat ja Zeit. Im Augenblick freue ich mich über die funktionierende Memoryfunktion. Daß die Sache nicht durch den TÜV geht, wenn der denn drauf achtet, ist mir klar. Der augenblickliche Zustand soll auch nicht auf Dauer so bleiben, langfristig will ich den Sitzkorpus auf Klapplehne umbauen. Meine Vorstellung ist, zumindest die Lehnen rechts/links zu vertauschen, dann kann ich womöglich die Lordosenstütze erhalten, die Verstellung wäre dann innen, außen Entriegelung. Wenn`s nicht klappt, behalte ich meine alten elektrischen Sitze und wechsle nur das Leder, das war eh der ursprüngliche Plan, daß ich Sitze mit Memory gekauft habe, ist eher Zufall. So viel leichter sind die normalen E-Sitze aber nicht, der Unterschied liegt eigentlich nur im Steuerteil für die Memoryfunktion, und das auch nur links. Viele Grüße Ralf

Hallo. Ist fast Plug and Play, zumindest solange man sich nicht an den Klappmechanismus der Lehne macht. Aber das hat Zeit, vorerst genügt es mir, rechts eine klappbare Lehne zu haben, ist eh Winterpause. Die Sitze sind aus einem 9000 und wenn man mal gelesen hat, daß man die zwei Plusleitungen des Sitzes auf die eine Leitung des Autos legen muß, funktioniert auch alles gleich wunderbar. Bei mir gab es nur die Komplikation, daß just im Augenblick des ersten Tests, die Batterie leer geworden war und ich das Nichtfunktionieren des Sitzes zunächst der Verkabelung zugeschrieben und also falsch gesucht hatte. Sowas passiert. Grüße Ralf

Gibt`s. Defekte Restwelle in die Lehnenverstellung so einschieben, daß das abgebrochene Ende frei herausschaut. Dann das defekte Ende in die Akkubohrmaschine einspannen und solange verstellen bis beide Lehnen gleich stehn. Danach neue Wellen montieren. Dann habe ich die Anleitung wohl falsch verstanden, ich dachte, eine drübergeschobene zweite Hülle stabilisiert ausreichend. Tip, wo es die neuen Hüllen gibt? Bei Flenner, Schwedenteile und Skandix habe ich auf Anhieb nichts gefunden. Grüße Ralf

Die Spiralwellen haben an beiden Enden einen Vierkant, da zweifle ich, daß du die so im Sanitärbereich findest. Danke für den Hinweis, nö, hatte ich nicht gelesen. Dann hoffe ich mal, daß meine Lösung hält bis entweder die Nachfertigung lieferbar ist oder ich den Umbau auf Memorysitze gebacken kriege.

Wann machst du deine nächste Besichtigungstour drüben? Und PS: Was hat das rote Cabrio denn für ein merkwürdiges Nummernschild?

Sowas suche ich im Großraum Stuttgart auch noch, eigentlich eher südlich, aber bei der Situation auf dem Garagenmarkt muß man alles nehmen.

Schaltet das Ding bei den Anstiegen nicht selber runter? Gebirgsfahrten habe ich noch keine gemacht, aber kräftige Steigungen haben wir hier am Albrand auch, das fand ich immer prima wie die Automatik das macht. Motorbremse leuchtet mir da eher ein, auf den Steigungsstrecken die ich bisher gefahren bin, habe ich aber die Stufe II noch nie benutzen wollen, wobei das Cabrio da auch nie voll beladen war. Bin gespannt, was du aus dem richtigen Gebirge berichtest. Grüße Ralf

Hallo alle. Ich habe die Wellen der elektrischen Sitzverstellung nach Anleitung repariert. Nun bin ich unsicher, ob das so gut ist. An der Stelle, wo die Welle stark unter Biegedruck steht und wo auch die alte Hülle gebrochen ist, biegt sich das Ding trotz Zusatzhülle recht stark ab. Wenn ich das so lasse, besteht die Gefahr, daß der Wellenkern wieder bricht? Oder sollte ich (nur) im Bereich der stärksten Biegung eine Kunststoffhülle drüberschieben um die Biegung etwas zu verteilen? Grüße Ralf