gendzora

offtopic: Verstehe Dein Problem nicht. Vielleicht ist der TE beim ADAC ein Plus-Mitglied, dann sind Transport-Dienstleistungen inklusive.

Sehr interessant! Danke für die Bilder

Du kannst die 225/45R17 auf Original Saab Felgen fahren. Aber auf den Geschwindigkeits-Index achten! Damit brauchst Du dann definitiv nicht zum TÜV. Siehe dazu die reichlichen threads hier im Forum, z.B. -click-

Das ist natürlich die eleganteste Lösung.

Entweder über ein KFZ-Transportunternehmen oder selbst via Trailer überführen. Aus eigener Kraft geht nicht, da das D-Überführungskennzeichen in NL nicht anerkannt ist und für ein NL- Ausfuhrkennzeichen ein Wohnsitz in NL nachgewiesen werden muss.

Eine Kernaussage! Geht mir genauso. Danke dafür

Der 900 hätte es in der Bildergalerie dieses Berichts mit einem eigenen Bild und etwas Prosa dazu durchaus verdient, finde ich. Dieses Oldie-Treffen schaut sehr interessant aus, für mich leider zu weit weg.

Es gibt Schlimmeres. Danke für Deine Rückmeldung und genieße trotz aller Widrigkeiten noch Deinen restlichen Urlaub. Btw. Ich glaube auch nicht an den diagnostizierten Tod des Steuergerätes.

Das hört sich allerdings nicht endgültig bzw. nachhaltig an.

... und beim nächsten Urlaub MIT Ersatz-DI im Kofferraum

Ausnahmen bestätigen die Regel --> Helmut Schmidt

Sag ich doch, siehe #10 Diese Wasserprüfmethode funktioniert im Übrigen auch nicht immer zu 100%

Ok, der SLS fällt ohnehin als mögliche Fehlerquelle raus - der Anlasser würde dann auch nicht mehr drehen. Viel Glück Dir!

Oha, ganz schön teuer für ein bißchen Blech und Leder

Sollte es ein Automat sein, kann der Schaltlagensensor spinnen. Oder auch ein sudden death der Zündkassette. Ersatz-DI dabei? Erst einmal würde ich die üblichen Verdächtigen, wie von den Kollegen schon geschrieben, überprüfen. Good luck!

Gehst dann zu Fuß?

Moin, würde ich als erste Maßnahme machen - klar. Wenn dir das Auto am Herzen liegt, solltest Du die befallene Stelle freilegen und behandeln. Da wird wahrscheinlich noch Übleres zum Vorschein kommen (ohne jetzt Bilder gesehen zu haben). Btw. Hat meiner übrigens auch - gleiche Stelle, gleiches Baujahr

Na, das ist doch eine gute 'Halbwertzeit'

Genau, eine sehr gute Frage. Das interessiert mich auch mal.

Prima - dennoch ein ganz stolzes Sümmchen....

Niemand wird gehindert, sich 5 Warnwesten oder mehr ins Auto zu legen.

Ja, die Spurstangen erneuern. Kosten doch nicht die Welt ....

Ja. Auszug ADAC: Seit 01.07.2014 besteht auch in Deutschland eine allgemeine Warnwestenpflicht: In jedem Fahrzeug muss unabhängig von der Zahl der mitfahrenden Personen eine Warnweste vorhanden sein. Die Weste in rot, gelb oder orange muss der DIN EN 471:2003+A1:2007 bzw. der EN ISO 20471:2013 entsprechen.

Diese Schaumstoffdämmung haben erst die Chrombrillen drin (ich glaube als Antidröhnfunktion)

Langsam scheinst Du ja Dauergast in den Werkstätten zu werden ...