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Vectra B nicht, die passt am 9-5

Bin heute endlich dazu gekommen dies zu prüfen. Ja, die Schraube fehlt! Danke Klaus! Warum fehlt die Schraube? Rausgefallen oder....? Weiß jemand welche Schraube (Gewinde/Länge) dort ist? Grüße Boris

Ich kann nur empfehlen den Gummiring/Dichtung am BKV zu ersetzen oder die Schlauchverbindung abzudichten. Der Gummi wird mit Jahren sehr hart und es kommt viel Falschluft bzw. BKV Leistung lässt nach.

Ah, wieder mal was dazugelernt!

Da es ein Gradschnautzer ist.......war der nicht im Motorraum auf der Beifahrerseite?

Genau.

Gerade deswegen bin ich überrascht von dem Kommentar. Übrigens "jemandem zu kennen" bzw. positive Erfahrung mit jemandem zu haben finde ich gerade im Handwerk als den höchsten Grad der Qualifikation - den meiner Erfahrung vertraue ich am meisten.

Den Monteur beim Reifenhändler kenne ich seit Jahren. Im Moment als der Reifen explodierte war er ca. 1m vom Reifen entfernt, es war nur der Luftschlauch angeschlossen.

Glaube nicht, aber jetzt schwer zu sagen. War ziemlich spektakulär - mit Staubwolke und allem.

Vor meinen Augen passiert. Der Reifen war bereits auf der Felge und wurde aufgeblassen damit er an die Felge anliegt - war so bap - bap - bap - BOOM

Moin, Gestern beim Reifenhändler neuer Michelin Alpin 7 (185 65 R15) bei der Montage auf die Felge geplatzt. Der Reifen wird natürlich ersetzt, aber......ist das noch jemandem hier passiert? Grüße Boris

Bei mir waren es oxidierte Kontakte an den....hmmm.....nennt sind das auch Relais? Also im Steuergerät gibt es 2 Stück von Kontakten die per Elektromagnet zugeschaltet werden. Kontakte mit Kontaktspray und feinem Schleifpapier behandeln (ist nicht ganz so leicht an die Kontakte zu kommen) und danach funktionierte alles wieder.

Danke Klaus! Schaue mir die Stelle an - sobald ich dazu komme.

Danke, dies ist ein sehr guter Ansatz. Motoröl scheint ziemlich Konstant zu sein, auf der anderen Seite musste ich 1/2 Liter Getriebeöl (LM GL3) nachfüllen. KW-Dichtring wurde beim Kupplungstausch vor 6-7-8 Jahren getauscht, der Wellenring nie (obwohl ich welche schon besorgt habe). Ich prüfe den Wellenring sobald ich Zeit finde und melde mich wieder. Schöne Grüße Boris

Ja!

das wäre schön, aber unter dem Ventildeckel (8v Turbo) ist es trocken, der Ölfleck beginnt genau an dieser Stelle (Motor ist schmutzig und hier wird´s sauber - daher schön zu sehen).

Moin, mein 900er markiert sein Revier. Unten auf dem Foto (ist nicht von meinem Motor) habe ich mit gelben Pfeil die Stelle markiert. Frage. Was muss hier neu verdichtet werden, bzw. woher kommt das Öl her? Grüße Boris

Getriebeteile werden hier nachgefertigt: https://www.facebook.com/profile.php?id=100063164204109

Ist aber nicht so beim 9-3 Das Teil wäre dies hier: https://a-zperformance.com/products/saab-intercoolers-cooling/saab-9-3-coolers-00-02/oem-air-intake-pipe-saab-9-3-2_2tid-1998-2002-19170.html?cpd=1

https://www.rendcarparts.com/parts-for-saab-car/4876728-5325584-5329008/DO88-KIT84-3S Das hier?

Eigentlich sollte auch viel mehr als die angegebenen 770gr reingehen, nur die 770gr sind die optimale Menge. Würde untersuchen ob das System irgendwo eine Blockade hat bzw. ob was verstopft ist.

Ich habe vor paar Monaten bei AliExpress einen bestellt mit Saab Nr. - funktioniert problemlos - hat 4,5 EUR gekostet. Einziger Punkt war Einbau....war etwas eng, aber passte am Ende alles ohne "Bearbeitung"

Eventuell das Armaturenbrett entfernen und eine neue/neuwertige normale Schraube mit dem gleichen Gewinde finden und paar mal rein-rausdrehen - dürfte das Gewinde verbessern. Auf der anderen Seite an den 4 Schrauben das Gewinde mit einem Gewindeschneider verbessern - hat bei mir gut funktioniert.

OK, das kann ich schon verstehen. Danke!