kd23se4

OK, Ersatzradio habe ich. Muss nur den Eprom tauschen.

So was?

Moin, in meinem 9-3er der paar Tage nicht bewegt wurde, hat es gestunken, einziges was nicht funktionierte war das Radio. Heute (2 Wochen später) hatte ich Zeit das Radio auszubauen. Kann mir jemand sagen welches Teil das ist? Grüße Boris

Ich habe die Info irgendwo im Netz gefunden, dass auch am 93C56 die Sender gespeichert werden. Angeblich können nach dem Kopieren der Daten auf neuen Eprom die Sender wieder gespeichert werden. Keine Ahnung ob dies stimmt, da mein Radio sowieso repariert werden soll (das Fahrzeug wurde 7 Tage nicht benutzt, als ich ins Auto kam stinkt es nach "Magic Smoke" und Radio ging nicht), werde ich es vielleicht versuchen.

Dürfte ein Deauville sein. https://saabblog.net/2020/11/20/eines-von-nur-99-saab-9-3-deauville-cabriolet/#jp-carousel-92308

Es gibt 100%ig einen Zusammenhang. Ja, alle Kontakte sind im Stecker. Der EDIT Schalter geht auf der anderen Seite bzw. geht die L Seite nicht mit anderem Schalter. Laut Bentley gibt es eine Sicherung (im Schema steht 22 oder 22A), aber sollte für L und R sein, daher sollte sie intakt sein. Ich kann noch den Stecker durchmessen (im Bentley sind die Kabelfarben angegeben).

Ich habe den Spiegelschalter ganz normal mit so einem Trim removal Tool angehebelt.....ich verstehe nicht das Problem? Der ist doch nur an das Armaturenbrett mit 4 Hacken befestigt....den Schalter vom Stecker abgesteckt und durch die Öffnung ein L-Förmiges Werkzeug hinter den Sitzheitzschalter gezogen und nach außen gedrückt - geht ganz leicht und kein einziger Kratzer entsteht dadurch.

100% - Beifahrerspiegel geht, der Fahrerspiegel nicht

Ich habe den Spiegelschalter rausgenommen, damit ich den Sitzheizungsschalter rausschieben kann (so ein Kunststoffwerkzeug eingesetzt und den Schalter von hinten rausgedrückt).

Moin, habe den Sitzheitzungsschalter ausgebaut um die Birne zu ersetzen. Nach dem Umbau geht aber der linke Spiegelschalter nicht (rechter funktioniert). Habe es mit anderen Spiegelschalter probiert, geht auch nicht. Habe ich irgendwo ein Draht bei der Demontage rausgezogen? Stecker sieht gut aus..... Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Grüße Boris Admin bitte im Titel auf"Sitzheitzungsschalter Ausbau" korrigieren - Danke!

Ich wünschte ich hätte so eine Konstruktion beim 9-3er.........bin mindestens 2x (in 16 Jahren) beim TÜV wegen Handbremse durchgefallen, ja OK Handbremse nachstellen und danach alles OK, aber alle paar Jahre will die Handbremse etwas. Beim 900er habe ich 2010 die Bremssättel revidiert und seit dem nie ein einziges Problem mit der Handbremse oder Fußbremse.

Nein, Saginaw ist die Marke (von GM) und sollte theoretisch die vom Vectra A mit Servo sein (war ja damals bei Opel noch Sonderausstattung)

Gibt es auf einem der Beine des Relais Brandspuren oder Verfärbung?

Problem wurde heute beseitigt - die Schraube ist eine M8

Undichtigkeit bedeutet schwarze Flecken (die ich nicht auf dem Foto sehe) und Abgasgeruch in der Kabine. Solange dies nicht auftritt würde ich nichts machen. Falls aber doch, runternehmen, zum Motorbauer bringen der dann die Flächen neu aufschweißt und dann wieder neu plant.....hatte ich alles schon.

Vectra B nicht, die passt am 9-5

Bin heute endlich dazu gekommen dies zu prüfen. Ja, die Schraube fehlt! Danke Klaus! Warum fehlt die Schraube? Rausgefallen oder....? Weiß jemand welche Schraube (Gewinde/Länge) dort ist? Grüße Boris

Ich kann nur empfehlen den Gummiring/Dichtung am BKV zu ersetzen oder die Schlauchverbindung abzudichten. Der Gummi wird mit Jahren sehr hart und es kommt viel Falschluft bzw. BKV Leistung lässt nach.

Ah, wieder mal was dazugelernt!

Da es ein Gradschnautzer ist.......war der nicht im Motorraum auf der Beifahrerseite?

Genau.

Gerade deswegen bin ich überrascht von dem Kommentar. Übrigens "jemandem zu kennen" bzw. positive Erfahrung mit jemandem zu haben finde ich gerade im Handwerk als den höchsten Grad der Qualifikation - den meiner Erfahrung vertraue ich am meisten.

Den Monteur beim Reifenhändler kenne ich seit Jahren. Im Moment als der Reifen explodierte war er ca. 1m vom Reifen entfernt, es war nur der Luftschlauch angeschlossen.

Glaube nicht, aber jetzt schwer zu sagen. War ziemlich spektakulär - mit Staubwolke und allem.