Flemming

Bin gerade am Tablet. Da stehen die Beträge ja zwischen den Rubriken. Und das gibt es keinen Unterschied bei den Beträgen, alle fett. Allerdings bin ich auch im Tagesmodus und nicht wie dein Bild im Nachtmodus.

Siehe mein Edit oben.

Und du versuchst auch eine erst vor kurzem geschriebenen Beitrag zu editieren? Die Möglichkeit zum Ändern verschwindet nach einer Weile. 30 oder 60 Minuten meine ich.

Hm, das tut es auch nicht, Anzeige auf der Startseite ist immer noch inkonsistent. Edit: Oder es täuscht weil die Rubrik nicht mehr Fett ist, aber der Betrag darunter immer noch. Obwohl schon gelesen.

D.h. alle müssten jetzt in allen Bereichen auf alles gelesen klicken und das jeweils bestätigen?

Neues Passwort musste ich auch erstellen. Das alte, sicher korrekt eingegeben, tat es nicht mehr. Aber die Mail für die Passwortänderung kam sehr schnell.

Das kann eigentlich nicht sein, ich hatte schon mehrfach alles gelesen so dass nichts mehr fett angezeigt wurde.

Das heißt dann am 28.? Hier wartet noch was unerfreuliches auf einen Termin. Wenn wird es von uns eine kurzfristige Entscheidung. Mal wieder.

So ganz verstehe ich die Logik hinter der Startseite nicht. Hier ein Ausschnitt, gerade gemacht. Die Rubrik 9000 ist fett weil ich darin die neuen Beiträge in Bremsleuchten Dauerlicht noch nicht gelesen haben. Den hier aber in fett (also ungelesen) angezeigten Beitrag habe ich ja schon gelesen. Genau genommen habe ich den neuen Beitrag in dem Thread gelesen und darauf geantwortet. Wie man ja sieht. Nur neu ist da für mich dann ja nix.

Wie @troll13 gerade anmerkte fehlen die Beitragsnummern noch. Die wären schon wichtig da sie immer wieder für Verweise ohne Link verwendet wurden, siehe Beitrag #1.

Frage mich nur warum das bei dir fehlen sollte. Ist bei mir in den drei Punkten rechts oben unter Melden und Teilen.

Test ohne Edit. Hallo Edit. Edit 2 :-)

Meistens ist bei diesen Naben das Lager hinüber und der Sensor eher selten. Und so spart man sich das Einpressen des neuen Lagers. Geht schneller und es kann weniger schief gehen. In deinem Fall jetzt natürlich ungünstig, aber im üblichen Werkstattalltag wohl ganz OK.

Dann würde ich aber darüber nachdenken das ganze Öl zu tauschen, mit einem Liter Öl zusätzlich zum Spülen.

Oder je nach Händler dann als Radnabe bezeichnet. https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=352111063

Uff, gerade das erste Mal auf den Phone mich angemeldet. Also wenn du mich fragst, dann sind das viel zu viele Informationen, die Platz weg nehmen. Die Startseite ist bei mir hier quasi 26 Seiten lang. Ob nun auf der Startseite oder separat wünsche ich mir eine Seite, auf der Suche an dicht alle Kategorien aufgelistet sind, die mit neuen Beiträgen ob fett. Im auf die schnelle eine Übersicht zu bekommen und nicht durch seitenweise irrelevantes scrollen zu müssen.

Beitrag melden tut es nicht so recht. Schön, dass man vorgegebene Gründe wählen kann, da fehlt vermutlich noch "Beitrag im falschen Bereich". Aber nach Absenden erhalten ich eine Endlossanduhr.

Nein, das sehen wir auch. Und ist doch recht groß. OK, kann ich dann fast ohne Brille lesen Ja, der Absatzabstand ist allgemein recht groß

Tja, etwas mehr Infos wären dafür hilfreich. Insbesondere Motorisierung, Getriebe (Man / Aut), ggf. wo du in etwa zuhause bist.

Daher TPU, das gibt es in elastisch. Mein 95A ist in etwa frischer Winterreifen. Ja, könnte man ausspritzen, müsste nur die Verbindung zur Kugel verhindern. Kenne ich irgendwo her. Ich weiß aber aus eigener Erfahrung wie viel Aufwand der Nachbau ist. Und mit neuen Wagen geht es doch überwiegend noch.

Neben der Außentemperatur, die per Bus an die ACC gibt es denn Innenraum-Temperatursensor oben am Innenspiegel und die beiden Mischlufttemperatursensoren für Links und Rechts. Ich dachte es gäbe noch einen Einfrierschutzsensor am Verdampfer, aber das scheint hier nur noch nur über den analogen Druckgeber zu funktionieren.

Wenn das beim 9-3 das gleiche AGR-Ventil ist wie im 9-5 dann würde ich eine Probefahrt machen und als Beifahrer mit dem Tech 2 die Werte von AGR ansehen, Anforderung und Rückmeldung. Oder auf Verdacht sauber machen.

TPU drucken? Keine Ahnung wie warm es da wird.

Die beiden unterscheiden sich da nicht. Ja, das geht unter einer Bedingung. Und dann auch bei den meisten Autos: Das Licht muss eingeschaltet sein und hat damit die Batterie leer gezogen. Dann ist die Kennzeichenbeleuchtung die Stelle wo man zerstörungsfrei Strom einspeisen kann. Ginge also bei jeder Leuchte, aber eben nicht ohne was zu beschädigen. Es gibt wohl ein paar wenige Fahrzeugmodelle, bei denen eine Leuchte gegen Masse geschaltet ist und mit dem anderen Anschluss (abgesichert) immer an Dauerplus hängt. Ich meine bei BMW mal sowas gesehen zu haben. Dann geht es auch ohne dass das Licht eingeschaltet ist. Ist hier aber nicht der Fall, beide habe die Kennzeichenleuchten dauerhaft an Masse und schalten Plus. Ein "einfachsten" ohne was zu beschädigen kommt man wohl sonst eher an der Lichtmaschine an Dauerplus dran.

Öhm, würfelt die Software? Eben hat er mir die standard Windows Emoticons stattdessen angezeigt. Daher ja auch der Smiley oben.