Flemming

Das Limit (von Gesetzgeberseite) für sich ist für mich weniger das Problem, mehr das ständige abkassieren insbesondere an unproblematischen Stellen hingegen schon. Und das geht eben nur mit Limit. Aber das ist ja ein anderes Thema. Für eAutos macht das aufgrund der Drehmomentkennlinie von eMotoren. Schallgetriebe, egal ob manuell oder automatisch haben bei einem breiten Drehzahlband eben schon ihre Berechtigung.

Was jetzt, pumpt oder macht keinen Mux? Tja, kann man jetzt die Glaskugel raus kramen oder systematisch anfangen zu tauschen oder zu messen. Je nachdem was du greifbar hast. Ich hätte jetzt keine Rolle DI zum Tauschen, also würde ich schauen, ob vorher genug Kraftstoff ankommt. Musst du wissen, was du kannst. Oder eben Werkstatt .

Nur schauen ob der Boden das mit macht.

Dann sind wir aber ganz weg vom Stellmotor der Mischluftklappe.

Alles in der Mittelkonsole. Weiß jetzt nur nicht ob von rechts oder links. Ich meine rechts, bin mir aber nicht sicher. Seitenverkleidung im Fussraum raus. Vorher meine ich auch das Handschuhfach.

So recht kann ich in deinen Bildern nichts erkennen. Wenn das an der Verklammerung zu den Kunststoff Seitenteilen raus drückt, dann kann man die ggf. noch mal mit einer Wasserpumpenzange nachdrücken. Hat bei mir mal einer ganze Weile gehalten. Ansonsten würde ich auch sagen, Zeit für einen neuen!

Es gibt zu den Teilen für tief liegende Wagen Verlängerungen. Mal in der Bucht nach Auffahrrampen Verlängerung suchen. PS: vielleicht könnte ein Mod die Beiträge zur Auffahrrampen in einem eigenen Thread in Technik allgemein auslagern.

Ja, aber aufpassen, vieles kommt direkt aus China, kommt also ggf. noch Zoll dazu. Einfuhrumsatzsteuer um genau zu sein. Gibt es aber einen eigenen Thread zu. Zuletzt darin behandelt, dass kaum noch wer die alte Saab Karte mit liefert, die für unsere 902 nötig ist (44.000). Meist heißt Saab dann 148.000.

Leider nein. Das lief bei mir bisher immer nach dem Motto da hinten im Schrank sind die Hülsen mit der Klauke, ggf. Akku laden. Was aber gehen könnte: einen passenden Flachstecker nehmen und davon nur das hintere Ende. Was das anschleifen angeht: da du vermutlich kein Schleifpapier um den Kommutator gezogen bekommst, Durchmesser schätzen und einen Bohrer mit etwas weniger Durchmesser als Dorn für etwas Schleifpapier nehmen.

Ja, das Teil oben im ersten Bild ist eine Induktivität (Spule/Drossel), vermutlich zum entstören bzw. Reduzierung der Funkenbildung am Kommutator. Die Führungen hinten aufbiegen müsste gehen, kleine Kombizange. Geflechtleiter mit ausreichend Reservelänge trennen, mit Überlappung wieder verbinden. Und zwar mit Presshülse und Löten. Vermutlich tut es auch nur löten, aber eine Presshülse verhindert, dass es sich bei Hitze lösen kann. Wenn du Stahlhülsen hat, die ausreichend Druck ausüben, dann kannst du das Löten sparen. Dafür tun es aber nicht die dünnen Aderendhülsen. Reparatur nicht vorgesehen

Ja, zumindest sobald auch SGs abseits des Motorsteuergerätes mit rein spielen. Sonst tut es mitunter ein OBD-Dongle am Smartphone für immer dabei im Handschuhfach. Da hängt es aber sehr von der Motorisierung und Modelljahr ab ob und was geht.

Solange du damit leben kannst, dass du hinten nichts nennenswertes mit nehmen kannst ohne die Kiste zu überladen. Und beim Zugfahrzeug das gleiche beachten. Den Rat, erst mal einen zu leihen kann ich nur bestätigen. Man bindet sich doch sehr an sowas. Oder es steht nur rum. Und Mietwohnungen oder Apartments sind seit meiner Jugend auch deutlich verfügbarer und preiswerter geworden. Wenn du für die Weihnachtsferien planst, dann ist ein Womo halt eine kurzfristige Lösung. Sonst doch eher Führerschein Update. Reicht dir nicht dieser B96 oder wie der Wohnwagenführerschein heißt?

Ja, kann Kleinkram sein (Servoölleitung, O-Ring Ölpumpe), aber wenn man keine Chance hat das sicher festzustellen, ... kann ich dich verstehen.

Danke, das erklärt das schon mal ganz gut. Ja, ich hatte an sozusagen aus dem Vollen schnitzen gedacht. Also ein >12er Schraube nehmen. Hohlbohren für das Seil. Und außen auf Maß drehen und feilen. Aber solange es noch Ersatz gibt, ...

Kann ich auch nur empfehlen. Vorausgesetzt es gibt dort welche. Dann sind die außerhalb der Hauptsaison auch noch recht günstig. Ja, das taugt als Dauerzustand wenig. Womo finde ich klasse wenn man ständig unterwegs ist, dann auch auf dem Weg einkauft. Sag niemals nie. Aber ich gebe zu, die Anwendungen sind eher selten. Es gibt einige, die einen 4,2-Tonner auf 3,49 ablasten. Man hat dann aber trotzdem das stabilere Fahrgestell. Ist hinsichtlich Führerschein von Vorteil. Aber auch bei manchen Maut und Fährkosten.

Wohl am wahrscheinlichsten. Außer der Stecker wurde mal gewechselt und dabei die beiden Adern vertauscht.

Geht, aber was bringt das gegenüber 7" breiten Felgen außer Problemen mit Bordsteinen? Ich finde das sieht immer so aus, als wenn man die passend breiten Reifen nicht eingetragen bekommen hat. Geht hier bei dir noch, aber so mancher insb. Golf oder Scirocco ist für mich da ein Graus.

Ja, was den Führerschein angeht. Nein was die Anhängelast des Fahrzeugs angeht. Für dich also leider Summe ZGG. Das der Wagen einen leeren 3t Hänger, der selbst nur 1000kg wiegt ziehen darf, das nützt dir leider nix. Ist so halt einfacher zu kontrollieren für die Polizei. Wohnmobil?!

Hm, kannst du mir mal mit der Funktionsweise helfen? Im letzten Bild von [mention=9713]Bluefish[/mention] sieht das ein wenig so aus, als wenn das Teil zu weit ausgefahren wäre. Was macht das? Auf Querkraft? Da ist ja nur an einem Ende eine Öse. Ich habe vor kurzem eine Fahrersitz repariert. Für den sind die Seilzüge auch nicht mehr zu bekommen. Auch mit speziellen Enden und beidseitig was abgespritzt. Ich habe statt dessen einen sehr glatten Edelstahl MIG-Schweißtdraht genommen. Der gleitet auch gut in der Hülle. Ösen lassen sich direkt biegen. Anderes müsste man hier z.B. aus einen Messingrundstab / Schraube anfertigen. Drehbank oder Feile+Bohrmaschine. Ende des Drahtes umknicken und in ein aufgeweitetes Loch einziehen.

PS: Bei dir ist ja der Kopf runter. Dadurch ist nach oben etwas mehr Platz. Ich hab den Deckel nach unten raus genommen, Ölwanne war dabei raus. Keiner Ahnung ob das ohne Kopf einfacher nach oben geht.

Seufz. Ja, der Deckel geht nicht über die Kurbelwelle ohne den Motor auf dem hinteren, leicht gelösten Motorlager nach links zu drehen. Batterie und Getriebehalter müssen raus. Geht, aber übel eng.

Ja und warum dann eine DI? Meine ist hat schon über 450tkm runter.

Defekt

Hm. Und jetzt das ganze noch bei den Autos? Golf 8 ist angeblich gerade angesagt :biggrin:. Ja wohl war, wenn es nur um eine Karte geht. Wenn da ein paar mehr zusammen kommen sieht es anders aus.

Wenn du eh damit vertraut bis, ja. Problem war zeitweise, dass die Unterstützung der linearen Karten aus dem Kernel geflogen war, zumindest bei einem Teil der Distributionen.