Flemming
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Thema anzeigen: Bügel für Leuchtmittel will nicht arretieren
Alle Beiträge von Flemming
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Wassereinbruch hinterer Fußraum
Ja, ne, da war ja nix kritisches drin. Ich hab da eher die liebe Technik im Visier. Die einem manchmal was vorgaukelt und man denkt, es ist gespeichert. Soweit ich weiß ist da nur die eine Trennstelle, die in meinem Bild gezeigt ist. Sogesehen also unkritisch. Wie sieht es denn unter dem Teppich aus?! Falls es da nass ist täglich die Tageszeitung drunter legen, das zieht die Feuchtigkeit recht gut raus.
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Knacken an der Hinterachse in Kurven. Was wird es am wahrscheinlichsten sein?
Messprotokoll von der Spurvermessung. Und das Fahrwerk ist da hinsichtlich Sturz hinten relevant.
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Wassereinbruch hinterer Fußraum
Nanu? Beitrag verschwunden?! In http://www.saab-cars.de/threads/suche-nach-ursache-wassereinbruch.58625/#post-1132774 direkt man den Schlauch und die Trennstelle für die Reinigung im zweiten Bild.
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Mikroschalter Schloss Abdeckung
Auf dem im Bild steht sogar die Nummer, die ich als erstes raus gefischt hatte drauf :-) Stolzer Preis für so einen kleinen Schalter mit Kabelpeitsche.
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Knacken an der Hinterachse in Kurven. Was wird es am wahrscheinlichsten sein?
Lässt sich pauschal kaum beantworten. Die HA scheint recht lastabhängig zu verschleißen. Wenn du vermessen fährst und nicht selber einstellst, dann würde mich das Protokoll mit Angabe des Fahrwerks (normal, Aero, ...) Interessieren.
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Scheinwerferglas milchig
Wenn man ein wenig Übung mit schleifen, polieren und lacken mit Dose hat, nicht. Und ich würde es nicht am Wagen machen. Was nimmt eigentlich ein aufbereiteter dafür? Weiß dass jemand? Hatten wir das nicht schon mal?
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Mikroschalter Schloss Abdeckung
Das sind aber zwei verschiedene Nummern. Mal eine Bildersuche nach Saab und der Nummer machen um eine Explosionszeichnung zu finden. Kann ich hier gerade nicht.
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Knacken an der Hinterachse in Kurven. Was wird es am wahrscheinlichsten sein?
Das mit Geräuschen aus der Ferne ist so eine Sache Bei meinem waren die oberen äußeren Buchsen auf und hatten deutliches Spiel. Da diese am schnellsten mal los geschraubt sind würde ich bei äußeren Querlenkerbuchsen anfangen. Selbst wenn die großen wahrscheinlicher sind. Außer du stellst mit einem Montiereisen schon fest, dass die gerissen sind.
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Scheinwerferglas milchig
So wie der Sonnenschutz am Strand? Vermutlich mit ähnlicher Langzeitwirkung. Das ganze geht halt über die oberste Schicht. Und im Gegensatz zu unserer Haut kann in das Plastik kaum was einziehen. Wird also auf öfter wiederholen hinauslaufen.
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ACC Einheit tauschen
Wohl wahr. Kann man sich dann beizeiten immer noch für die alten vornehmen.
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Seltsames Verhalten Kupplung/Getriebe
Ja der. Entweder die Metallklammer von der Karosserie lösen. Oder die löst sich vom E-Kasten wie bei meinem. Was ich auch bevorzuge. Frag mich aber nicht wie man die Wiederhaken löst. Bei meinem passierte das einfach so.
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Funkeier weg, brauche Hilfe
Manchmal kann man nicht bescheuert genug denken. Bei uns haben die Entrümpler die Bleche und Gitter vom Backofen der Einbauküche mit entsorgt. Ebenso die Schlüssel der Zimmertüren. Was, auch wenn die momentan offen sind, nicht so toll ist, da es sich auch bei den Innentüren um Sicherheitsschlösser handelt. [uSER=8851]@Saabisti63[/uSER] : Was hast du denn vor? Musst du ihn vor Ort wieder fahrfähig machen? Oder ist ab auf den Trailer und dann in Ruhe instandsetzen eine Option? Denn vieles wird ja deutlich günstiger wenn man Zeit hat.
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Wo Ablauf für Kondenswasser im 9-5
Ich hatte damals ein paar Bilder gemacht von dem Schlauch im Innenraum samt Trennstelle: #13
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Mikroschalter Schloss Abdeckung
Also so ganz bin ich mir nicht sicher was du meinst. Den vom Verdeckkastendeckel, Verriegelung? Teilenummer 5184403? Da gab es einen Thread zu. Finde auf die Schnelle nur das hier : https://www.saab-cars.de/threads/microschalter-verdeck-4927976.67196/page-2
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Handbremse - schräge Abnutzung der Trommel
Irgendwas passt da nicht. Wenn die Trommel so weit abgenutzt ist, dann sieht man eine Stufe vom Belag. Denn der ist schmaler als die Fläche auf der er laufen soll ab Werk ist. Und bei deinem Bild sieht das nach einer etwas rostigen neuen / nicht abgenutzten Scheibe aus.
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Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
Modelljahr 2001 mit 250PS? Oder meinst du Produktion?
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Beleuchtung Klima teils defekt
Nimm die lieber erstmal raus! So ein LCD mag Hitze gar nicht. Also genau genommen die flüssige Füllung darin.
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ACC Einheit tauschen
Jupp. RTFM halt . Aber wer schaut in das schon rein.
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Handbremse - schräge Abnutzung der Trommel
;-) und ich hab schon gegrübelt wo da ein dreieckiger Luftspalt sein soll. Einfach nochmal schauen wo die Bremsbeläge laufen/anliegen. Ist in der Mitte ein wenig rostig, sieht der Prüfer nicht und für die Handbremse ist es OK.
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Motor 5,3
Was ist denn das für eine Kante oben an der Zylinderkante? Wo im 2. Bild links unten dann eine Kohlekruste sitzt. Sieht ja aus wie zu tief sitzende Laufbuchsen. Oder eine Dicke ZKD mit zu großem Durchmesser?
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ACC Einheit tauschen
Danach noch mal Kalibrieren von Hand anstoßen. Dann bist du sicher, dass das gelaufen ist. Kann auch automatisch passieren.
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Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
Die 250 kamen erst mit dem ersten Facelift. Jedenfalls auch 2001 hatte noch 230PS.
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SAAB-Stammtisch Hamburg Teil II
Und dat janz ohne Turbo
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Windschutzscheibe Steinschläge
Das erklärt dann auch warum die Gutachter so viele Teile auf Verdacht mit drauf schreiben. Kleinwagen auf T4 aufgefahren. Beule in der Heckklappe. AKH mit Kugelkopf samt Träger und E-Satz mit als Schaden erfasst. Obwohl die nur etwas Plastik geknutscht hatten. Aber auf Verdacht mit aufgeschrieben.
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Crash 9-3 II gegen 3er BMW
Man könnte hier mal bei den Schulbussen anfangen. Nein, ich meine nicht die Schüler hinten drin .