gerald

Oder besser doch sowas mit ( ich hab den "Knubbel" identifiziert ) Kühlkörper? Nur wie passt das rein? Der Deckel hinten am Scheinwerfer passt da sicher nicht mehr drauf...

Was sind das für riesen Knubbel da hinten an den Lampen? Hab jetzt unter Nighteye zB. diese H1 gefunden. Ich glaube rein um der Neugierde willen ist es mir die paar Euro wert. Keine Ahnung, ob ich sie dann verbaut lassen werde, aber ich wüsste gerne, wie der Effekt ist...

Hallo! Ich habe heute eine etwas komische Frage: Hat von Euch schon mal jemand versucht, beim CS LED Scheinwerferbirnen zu verbauen? Scheint ja - wenn auch jetzt noch nicht wirklich legal - irgendwie die Zukunft zu sein... Meine eigenen Versuche sind kläglich gescheitert. H1 Birnen mit glaube ich 13 LEDs hatte ich schnell und preisgünstig gefunden. Also einfach mal testweise einbauen... Dachte ich. Aber erstens sind die LED Birnchen deutlich dicker als die Halogen, sodass sie erstmal überhaupt nicht reinpassen. Weil ich aber nicht so leicht aufgeben wollte, habe ich testweise bei einem ausgebauten Scheinwerfer die Öffnung für die Birne so weit erweitert, dass sie letztlich reingepasst haben. Nur dabei stellte sich heraus, dass sie dann auch noch deutlich zu lang sind, sodass sie von den Blechabdeckungen vorne zu einem guten Teil verdeckt werden würden... Also letztlich erfolgreich gescheitert . Ich habe dann bei den Scheinwerfern am Auto die Scheinwerfergläser abgenommen, Streuscheiben und Spiegel vorsichtig gereinigt und alles wieder original zusammengebaut. Wirklich berauschend ist die Lichtausbeute des Abblendlichtes danach aber natürlich trotzdem nicht und da bestünde deutliches Verbesserungspotential. Dazu zwei Fragen: Gibt es vielleicht doch passende H1 LED Birnchen? Zweite Frage nur am Rande: Die Birnchensockel samt Abdeckblechen sind im Scheinwerfer ja nur mit drei Schräubchen befestigt. Gibt es die Sockel ev. auch einzeln? Bitte keine Diskussionen über neue Scheinwerfer ( habe ich für den Ernstfall liegen ) und auch keine über die Legalität der LED Birnchen, sondern bitte wirklich nur über eine allfällige technisch machbare Umrüstungsmöglichkeit. Danke!

Aber wenn ich mich recht erinnere muss man bei den Depo Scheinwerfern auf die Verkabelung vom Standlicht achten. Da scheint es gerne zu Kurzschlüssen zu kommen. Irgendwo gibt's hier im Forum einen thread dazu...

Hab ich auch verbaut.

Danke!

Gibt´s einen Link zu den Polizei- und Ambulanz Modellen?

Noch nicht, aber am 27.11. wird er typisiert. So die Blaukittel wollen...

Nein, die drei habe ich schon zu den 35 dazugerechnet

Also 30 können es sicher nicht sein, ich habe aktuell 35. Zumindest 3 von denen, die mir fehlen, kann ich auf Deinen Fotos erkennen. Also müssten es zumindest 38 sein.

Ah, es wird ernst ...

Und vor allem nahm ja in meinem Fall das Cabrio kurzfristig tatsächlich kein Gas an und ist schließlich sogar abgestorben. Das ließe sich nur schwer ignorieren. Aber wie gesagt: neu gestartet und seither ist seit Monaten Ruhe.

Jetzt macht ihr mich aber langsam ein wenig verlegen....

Aber gerne!

Die habe ich vor 5 Jahren und 22tKm neu gegeben. Die passende teure für Lucas, nicht die universale... Handlunsbedarf oder Warten, ob es wieder auftritt?

So, heute bin ich endlich dazu gekommen, den Fehlercode auszulesen. Sehr spät, ich weiß, aber das Cabrio hat seither keinerlei Zicken mehr gemacht. Vorm Einwintern wollte ich aber doch noch mal nachsehen, nicht dass der Fehler dann durchs Abklemmen der Batterie gelöschtwird und ich gar nichts mehr erfahre... Der Fehlercode lautete: 22460 "zeitweilig" . Die Forumssuche spuckt dazu 22460 Oxygen sensor (OS) or OS circuit aus. Was soll mir das jetzt aber sagen? Wo wäre der Sauerstoffsensor zu finden und besteht überhaupt Handlungsbedarf, wenn der Fehler offenbar nur einmal aufgetreten ist? Danke schon mal für Eure Tipps.

Danke schon mal für Eure ersten Ideen. Mehr Infos dazu, wann und wie genau es sich zeigt, habe ich leider auch nicht und hoffe immer noch, dass der Besitzer sich demnächst hier zu Wort meldet...

Liebe 2-Takt Experten! Ich weiß, das was ich jetzt schreibe ist ein bisschen wie die Bitte nach dem Blick in die Kristallkugel, aber ich eröffne mal hier den thread in der Hoffnung, dass sich der Besitzer dann selber meldet und konkretere Hinweise geben kann.... Ein Bekannter hat mich gestern ziemlich frustriert angerufen. Sein Zweitakter lief seit längerer Zeit schlecht. In seiner Verzweiflung scheint er mittlerweile den Motor komplett überholt zu haben. Leider offenbar vergebens. Der Motor läuft weiterhin mehr recht als schlecht und schießt wie oben schon geschrieben durch den Vergaser zurück. Steuerzeiten sind ja beim Zweitakter kein Thema. Meines Erachtens bleibt eigentlich nur die Zündanlage als Fehlerquelle, oder? Verteiler versetzt montiert oder sowas? Alle konkreten Ideen und Vorschläge sind herzlich willkommen.

Die Felgen meines 99ers ( eines frühen Exemplars von 1970 ) sehen aus wie die in dem Blocket Link mit den Haltenasen direkt in die Felge integriert. Felgen wie oben kenne ich nur von 95 und 96. Extra Haltepilze für die Radkappen und teilweise genietet. Aufgrund des Lockreises mit vier Löchern und der Machart würde ich persönlich auf Felgen für einen GT/Monte Carlo ( also die Sportversion des 2-Takters mit Frischölschmierung ) tippen.

Läuft der Motor im Stand?

Ja, tausch den Thermoschalter. Zum Relais: Wenn ich da jetzt nichts durcheinander bringe, gab es das nur bis '76 oder '77. Da saß der Thermoschalter auch noch nicht im Kühler selbst, sondern davor in der Zuleitung vom Ausgleichsbehälter ( keine besonders schlaue Lösung, denn schon wenn ein bisschen Wasser fehlt, sitzt er quasi auf dem Trockenen und schaltet nicht mehr! ) und hatte auch nicht eine Anschlusszunge. Der Thermoschalter mit zwei Zungen schaltet direkt durch und braucht kein Relais mehr. Wegen des Baujahres bitte nicht festnageln. Ich bin grade nicht daheim, das ist alles aus der Erinnerung....

Schreib einfach nochmal hin. Bei mir hat es beim ersten Mail auch nicht geklappt .

Wie Jan schon richtig geschrieben hat, war es letztlich wohl ein Mangel an Interesse, der dem Swedcarforum das Genick gebrochen hat. In den letzten Monaten war dort quasi nicht mehr los. Und wie das halt so ist mit diesem Teufelskreis: Wird nichts gepostet, schaut man seltener rein, schaut keiner mehr rein, wird auch nichts mehr gepostet... Deswegen hat Philipp Anfang Juni auch einen Aufruf gestartet, ob nicht jemand anders das Forum übernehmen möchte, aber die Reaktionen scheinen sich in Grenzen gehalten zu haben. Einige der Aktiven finden sich ja auch in diesem Forum. Um die Foreninhalte finde ich es weniger schade als um die teilweise netten Treffen und Ausfahrten. Insofern fände ich die Idee mit einer Österreich Sektion hier ganz interessant. Technische oder sonstige Fragen können ja auch in den anderen Unterforen gestellt werden, aber Tages- oder Wochenendausfahrten sind wohl eher von lokalem Interesse.

So. das Glasdach wird tatsächlich auch schon in früheren Prospekten für den 99 angeboten. Leider kann ich auf dem Prospekt keine Jahreszahl finden, anhand der Fotos würde ich aber mal auf ´79 tippen... Das Glasdach findet sich auf Seite 16. Hochspannend ( und in natura noch nie gesehen ) finde ich auch die Lautsprecher in der Kopfstütze ( Nr. 6 auf Seite 10 ) So, wollte gerade ein pdf des gesamten Prospektes posten, aber die Datei ist zu groß ( falls jemand eine Ahnung hat, ob man das irgendwie komprimieren kann, versuche ich´s später gerne noch einmal ) . Jetzt erstmal die zwei besagten Seiten.

Müsste meines Erachtens dieser HIER sein.