saab-wisher

Entschuldige, ich kann es mir nicht verkneifen : 1. heißt es ".... größer als..." 2. kann man damit nicht fahren? 3. mit Standesdünkel "z.B. Renter-Ritzel" hab ich mich schon immer schwer getan 4. komm einfach mal zu einer unserer Ausfahrten (Rad nicht Saab) und zeig was du noch so drauf hast 5. aber bitte mit dem Lieblingsritzelpaket 13-17 und vorne mindesten 52/42 6. "wegen dem Gewicht", das darf nur ich als Schwabe sagen (rettet dem Dativ), so wie auch Konusse statt Konen 7. andere Ritzel als in 4. brauchst du nicht, wir fahren nicht den Gotthard Noch ein Satz zu deinen Schlauchreifenerfahrungen mit Bremsen und so .... es gilt: Wer bremst verliert.

So jetzt sind die "neuen" alten Laufräder mit den Campagnolo Hochflanschnaben und den Schlauchreifenfelgen fertig. Ein Problem war die Beschaffung und das Passendmachen des Shimano-Schraubkranzes mit den 34er Rettungsanker. Letztendlich habe ich die wegen des zusätzlichen geklemmten Schaltauges zu kurze Originalachse gegen eine längere Shimanoachse aus meinem Krabbelfundus getauscht. Dabei habe ich die originalen Konusse (oder Konis) so mit Distanzhülsen/Scheiben angeordnet, dass rechts für den 6-fach Schraubkranz genügend Platz war. Das Rad ist jetzt minimal nach links außer der Mitte, das ist aber so wenig, dass ich es so lassen werden. Ich könnte ja über die Speichen das Rad etwas nach rechts bringen ... aber was solls. Ein Problem habe ich allerdings noch festgestellt: Nach der ersten Probefahrt mit den Laufrädern zeigte sich nun Spiel im Lager des Hinterrades. Klar die gekonterten Konusse haben sich wohl gelockert bzw. geöffnet oder sind nach außen gewandert. Ich dachte das geht gar nicht, weil das Rad ja eingespannt ist mit den Schnellspannern. Gibt es da einen Trick, oder hilft da nur mehr Gewalt beim Kontern. Letzteres wollte ich eigentlich vermeiden, weil ich den linken Konter nur mit vereinter 2-Personen-Gewalt lösen konnte.

....vorgemerkt

Ja ... die Rennradler, die ich kenne, das sind nicht wenige, fahren bei schlechtem Licht (Dämmerung oder Dunkelheit) mit entsprechender Beleuchtung. Und nochmals ja oder auch nein, je nachdem wie man es nimmt ... und noch ein Danke, denn Du hast mit deinem letzten Beitrag deine ursprünglich doch sehr pauschalisierende Aussage zum Richtigen hin korrigiert.

... nur gefährden wir uns damit in der Regel eigentlich nur selbst .... bei Autofahrern werden aber meist andere der Gefährdung ausgesetzt. Und nun an alle: Gießt doch nicht ständig Öl in dieses Diskussionsfeuer... es ist schon schlimm genug, was auf den Straßen abgeht. Nur jemand der oft mit dem Rad auf Straßen und Radwegen unterwegs ist, weiß was ich meine. Wenn das nun Gehör findet, sage ich "Danke".

... ich habe das schon vorher so verstanden ,,,, aber ich fahre zum Spaß und nicht um Rennen zu gewinnen. Insofern denke ich ist alles gut .

Eben, aber davon steht in Bericht nix ... musst halt zwischen den Zeilen lesen, dann erkennst Du auch, was ich schon erkannt habe ... es sei denn du willst das nicht erkennen, so wie leider viele ... und lieber saabracadabra75 ... billig ist es, alle Versäumnisse und Unfähigkeiten auf äußere Einflüsse wie z.B. das Klima, Wetter oder sonst irgendeinen Furz der jemand durchs Hirn oder den Darm geht zu schieben. Ende der Durchsage

Stimmt, ich klink mich hier nun mal aus ... TdF gucken ... den Aubisque und Solour bin ja auch schon mal gefahren ... genau anders herum wie die sie heute fahren.

Darf es das nach StVO überhaupt geben? Es gibt 50er und 30er Beschränkungen ... und eben den verkehrsberuhigten Bereich, bei dem man von Schrittgeschwindigkeit ausgeht ... man spricht da von 7km/h. Alles andere sind doch phantasievolle Erfindungen der Kommunen ... oder? Das war aber nicht so ausgemacht ....

Mensch übertreibs nicht .... Du kannst dann ja schieben ... in Schwetzingen. Jedes Kind mit 'nem Roller ist da schneller .

Na ja, wie hat der Drews damals gesungen? "Ein Platz am Biertisch .... der ist immer frei ...."

Jetzt ist das Klima auch noch Schuld für die Verkehrsunfälle.... naja ist ja auch nur Bildzeitungsniveau ... https://www.t-online.de/region/stuttgart/id_100030558/gewitter-nach-hitze-toedlicher-unwetter-unfall-auf-autobahn.html Aber dennoch, tendenziöse Berichterstattungen wie diese und ständiges Wiederholen z.B. zum Ahrtalereignis tun ihre Wirkung und lenken wirkungsvoll von Fehlern einzelner oder auch ganzer gesellschaftlichen Gruppen wie z.B. der Politik ab. Zum Unfallgeschehen selbst: Bei einem sehr ähnlichen Ereignis auf der Autobahn Nürnberg-München auf der Höhe von Eching bin ich vor nun fast 40 Jahren knapp dem Tod entronnen. Nach Massenkarambolage bei starkem Regen wollte ich am Stauende (oder Anfang?) auf dem Standstreifen schon aussteigen um zu helfen. In der Grünfläche lagen schon mehrere Fahrzeuge mit bedeppert dreinschauenden Insassen. Von hinten kam einer angerauscht, Ford Capri, konnte nicht mehr anhalten und schleuderte quer über zwei Fahrbahnen. Mein Fahrzeug, ein fast neuer 240er VOLVO, war durch den Kontakt mit nur diesem einen Fahrzeug vorne und hinten so zerstört, dass es Totalschaden war. Danach lag der Capri neben einem 3er BMW im Grünstreifen. Ich hatte zum Glück vor dem Aussteigen nach hinten geschaut und bin im Fahrzeug sitzen geblieben. Es ist und bleibt immer der Mensch als Hauptursache der allermeisten Verkehrsunfälle.

Reseviert ist schon mal ... natürlich draußen .... Stichwort "Saab-Stammtisch" 10-12 Personen

Manche Ampeln schalten deshalb auch nicht auf "grün" ... ... zumindest eine kenne ich sehr genau. Vielleicht fahren deshalb manche Rennradler bei "rot" über die Kreuzung:biggrin:.

Danke. Genau das mach ich auch noch ... nur gerade anders herum : Campagnolo Record Hochflansch-Naben mit Mavic GP4 Felgen (NOS) und Tufo-Schlauchreifen. Die Felgen mit den Naben habe ich die Tage eingespeicht und zentriert. Momentan werden die Schlauchreifen ungeklebt montiert auf den Laufrädern gedehnt. Heute oder morgen klebe ich sie mit den Klebebändern drauf. Momentan sind zwar schöne aber doch etwas zu junge Laufräder am Rad.

Bezüglich der Renn-/Fahrradbeleuchtung hast Du vollumfänglich recht:smile:. Lies mal hier, dann relativiert sich doch einiges zu diesem Thema. https://fahrradzukunft.de/26/neufassung-stvzo-zur-fahrradbeleuchtung

So, die Eroica in Eltville kann kommen .... heute angemeldet. Und das ist das Bike, heute die Jungfernfahrt mit 65 km und 600 hm bestanden. Bis auf kleine Optimierungen/Einstellungen bleibt es wohl so.

... der 11.11. ist nicht mehr weit ....

War er überhaupt mal da in Lorsch, der berühmte "Charlemagne"?

Unweit davon ....ich sagte ja schon, Rheinebene ...

Ich bin mir bei der Lösung inzwischen ziemlich sicher .... gerade Du könntest das Rätsel auch lösen:smile: Da das Spiel so schön ist, sag ich aber nix ...

Wieso, gab es diese Bauweise z.B. in Deutschland nicht ? Ich sage Deutschland .... und zwar Süddeutschland .... noch genauer: Es könnte irgendwo in der Rheinebene sein. Wenn dazu ein "ja" kommt, dann glaube ich, habe ich die Lösung.

Wie Klaus schon schrieb .....

Es steht mal wieder ein echter Sommerstammtisch an ... mal sehen wieviel CVs zusammenkommen. Im Wechsel mit KA findet er nächste Woche in MA statt. Tag: Donnerstag der 21.07 2022. Ort: Restaurant Lindbergh am Flughafen Mannheim Treffpunkt: Unter der Brücke Uhrzeit: 19 Uhr .... bzw. etwas früher zum Haubentauchen. Bis dann ... und wie immer bitte ich um Rückmeldungen zwecks Reservierung. Josef