Eber

Dramaturgisch klingt das natürlich toll, aber die wenigstens Autos - auch von den hier vorgestellten - müssen wirklich gerettet werden. Bei 90% würde es reichen, sie zu kaufen und zu fahren. Aber auch das macht halt keiner... Der rote Portugiese ist wundervoll. Mir aber für einen Spontankauf echt viel zu weit weg (die übliche Ausrede, ich weiß)...

Nicht, wenn Du ihn in Berlin zugelassen hast.

Interessant, das wären für mich drei Gründe gewesen, das Auto zu nehmen. ;-) 1) Die Airbaglenkräder im 901 sehen allesamt - zumindest aus heutiger Sicht - unglaublich klobig und ungelenk aus. 2) Nicht zuletzt im Sinne ungestörter Karosserielinien verzichtbar und eine Rostquelle weniger. 3) Das schönste Sitzdesign im (späten) 901. Viel spannender als das monochrome Leder. Und seiner Zeit weit voraus. Man sieht - alles Geschmackssache, und das ist auch gut so. ;-)

Wie Du selbst oben nachlesen kannst, dachte der Fragesteller, es gäbe das Fahrzeug nur mit einem einzigen Getriebetyp.

Vielleicht für spätere Recherchen auch interessant: der Preis. 25.000,- Euro werden aufgerufen.

Ein bißchen was bleibt schon hängen, aber wenn Du die aufgewandte Zeit (vorab Grenzversicherung organisieren, Hinfliegen, Deal abwickeln, 800 km zurückfahren - da geht ein Wochenende drauf) in Verhältnis zum Gewinn setzt, dann gibt es vermutlich bessere Geschäftsmodelle. Zumal das Auto noch keinen TÜV hat. Jetzt muß man noch mindestens die Scheinwerfer umbauen und eine potentielle Mängelliste abarbeiten.

Dann verwendest Du eine andere Definition für "Craft Beer" als die allgemein übliche. Wie der Name schon sagt, handelt es sich dabei um ein in geringer Menge handwerklich (hipster: "artisanal") erzeugtes Brauprodukt, das von einer kleinen, ultraregionalen und unabhängigen Brauerei hergestellt und in der Regel selbst vertrieben wird. Die Verwendung lokal unüblicher Hopfenarten ist eine im Rahmen der Diversifizierung von Microbreweries entstandene Facette, ist aber für ein definitionsgemäßes Craft Beer überhaupt nicht erforderlich. Ironischerweise werben gerade hipsterige Microbreweries aus hipsterigen US-Metropolen mit Hallertauer Aromahopfen. Aber jetzt sollten wir wirklich aufhören, oder einen Bierthread eröffnen? Wäre bestimmt auch nicht verkehrt! ;-) Prost (egal ob Kaffee oder Bier)!

Hochinteressant, daß es hier so wahrgenommen wird, als würde Craft Beer von anderswo nach Deutschland kommen. Vielmehr ist die jahrhundertealte Brautradition v. a. im ländlichen Raum Bayerns und insbesondere Frankens doch der wahre Ursprung von Craft Beer. Schon seit Hunderten von Jahren haben selbst kleinste Dörfer in Franken oftmals mehrere Brauereigasthöfe - heute würde man sie Microbreweries nennen. Selbst Einzelhandelsgiganten wie REWE oder Edeka stellen sich dort auf die regionale Tradition ein und bieten im hauseigenen Getränkemarkt die örtlichen Biere an. Becks, Krombacher oder andere Massenware würde da (zu Recht) keiner saufen. ;-)

Ich denke, es ist nicht sinnvoll, Kaffee auf Filterkaffee zu reduzieren. Genauso fällt mir schwer, Deine Aussage einzuordnen - meinst Du in der Gastronomie oder in Privathaushalten? Hier meine, daß in wenigen Ländern so viele Vollautomaten in Privathand sind, wie in Deutschland. Deine Aussage kommt mir zehn Jahre zu alt vor. Inzwischen bekommt man außerdem an jeder Tankstelle in Deutschland einen durchaus brauchbaren Kaffee aus einer Siebträgermaschine. Dagegen ist es in der Gastronomie - insbesondere in Großstädten - inzwischen fast unmöglich, einen normalen Filterkaffee zu erhalten. Bestenfalls heißt der auf einmal "Americano" oder es gibt gar keinen mehr. Stattdessen bieten selbst vermeintlich traditionelle Kaffeehäuser bereits Hipsterprodukte wie Flat Whites an.

Verstehe das Problem nicht. Beim Moccamaster mußt Du jeden Tag Wasser, Filter und Kaffee einfüllen. Beim Vollautomaten drückst Du nur auf einen Knopf. Die von Dir genannten Prozeduren macht man doch maximal einmal pro Woche, wenn man nicht mehr als zwei Tassen täglich bezieht.

Hast Du ihn denn gefragt? Für das Wiedererscheinen der Anzeige gibt es doch unzählige Möglichkeiten - Fahrzeug wurde vom Käufer doch nicht abgenommen, anders entschieden, Deal geplatzt... Da gleich Mangelhaftigkeit zu unterstellen, halte ich für gewagt.

Muß man auch mal haben. Was ist das für ein Baujahr?

Das dürfte in diesem Fall der Weg des geringsten Widerstandes sein - und für Dich am wenigsten stressig. Nur interessehalber: Hattest Du im Rahmen der Rücksendung auch die Widerrufserklärung abgegeben?

Wo hast Du den gefunden? Sehr hübsch!

Solange Du keinen besseren für weniger Geld findest, ist das Auto vielleicht teuer, aber nicht zu teuer.

Ich bin neugierig und frage: wo war dieser glückliche Ort? ;-) Und natürlich: Willkommen! :-)

Bei diesem Händler habe ich schon mal einen Jaguar und einen Passat W8 beobachtet. Beide Fahrzeuge waren weit über dem doppelten Marktwert eingestellt. Das gilt augenscheinlich auch für die aktuellen Angebote. Irgendwann wurde der Preis dann plötzlich halbiert und das jeweilige Inserat wurde innerhalb weniger Stunden deaktiviert. Man muß hier evtl. etwas Geduld haben und zum richtigen Zeitpunkt zuschlagen. (Das mit dem Passat hätte ich vielleicht nicht schreiben sollen... ;-) )

Vielleicht.

Modern Classics 02/2018:

Ich frage mich ernsthaft, ob da die Oberfläche oder die Neigung mehr ausmacht.

Dann lieber Wurstblinker!

Nach langer Zeit mal ein Ratespiel: Welches Fahrzeug benötigt eine Lackpflege? ;-)

Keine halben Sachen. Sehr schön.

Ja, wirklich absolut gruselig. Leider wurde absolut keinerlei Aufwand betrieben, das Bodykit auch nur minimal an die Karosserieform anzupassen. Einfach riesige trapezförmige Vorbauten, um die Simmons-Waschtrommeln unterzubringen. Sowas muß man trotzdem aufheben, weil es ein auf die Spitze getriebener Ausdruck seiner Zeit ist. Auch die ganzen Koenig-Specials und Taifun-Grille und Zender- und Kamei-Tumore sind allesamt ästhetisch völlig abzulehnen, aber ich finde es gut, wenn die einer rettet. Solange ich es nicht bin.

Ex-Ex-Amerikaner.