Eber

Sehr schönes Auto! Dunkler 9000er geht immer. ;-) Das mit der Beleuchtung liegt vermutlich am Dimmer.

Meiner hat den auch und ist keine US-Version. Auch kein harman/kardon. Mein Griffin hatte den auch, so selten sind die nicht. Die Teilesituation ist nur hierzulande knapp. Über eBay UK oder USA kriegt man so ein Gerät aber durchaus besorgt. RBM (Link aus #2) hat keine mehr, aber das war ein Schnäppchen. Das waren Einzelstücke aus dem Orio-Abverkauf. Meinen Ersatzplayer habe ich dem TE via PN bereits angeboten.

Ultrafrüher US-Turbo! Sollte jemand rüberholen - StRudel? ;-) http://kelowna.craigslist.ca/cto/5003666605.html http://i.imgur.com/UAn1xtQ.jpg

Ja, ziemlicher Bastelwastel, aber auch nicht wirklich teuer.

Also zumindest Leder nevadabraun ist B33, das kann ich anhand meines eigenen Fahrzeugs sicher sagen. Optimal wäre, wenn jeder mal zu seinem Auto runtergeht und den Trim-Code zuordnet, sofern er dem Auslieferungszustand entspricht. Dann könnte man wohl relativ schnell eine Tabelle aufbauen mit Farbcode und Modelljahr. So etwas wurde hier wohl auch schon einmal gestartet, ich finde den Thread aber nicht. http://i.imgur.com/owYjDlv.jpg

Dein Nebelscheinwerferschalter ist verkehrt rum drin.

Hier fehlen ja die Saab Polstercodes. Sinnvoller wären evtl. Dokumente vom Hersteller, nicht von Aftermarket-Pflegemittelanbietern. Dann auch unter Nennung der dazugehörigen Baureihe und Verwendungszeit. Das könnte recht kompliziert werden, da Saab in den Prospekten nicht immer die Farb- und Polstercodes angegeben hat. Toll wäre sowas (am Beispiel des 9-3, 2010): http://i.imgur.com/UG21VSz.jpg http://i.imgur.com/tqDAzDr.jpg

Das wurde auch an keiner Stelle behauptet.

Ein Erstserien-Prairie ist ein kolossal cooles Freakmobil, aber vermutlich schwieriger zu finden als ein rostfreier 99 turbo. Früher gab es davon echt etliche, aber die sind alle längst gepreßt. Der Ford B-Max ist meines Wissens das erste Auto, das seit dem Prairie wieder ohne B-Säule daherkommt. Edit: Ein Erstserien-Sierra ist natürlich auch saucool. Das war das einzige Mal, als Ford-Fahren avantgardistischer als Saab-Fahren war. ;-)

Einen V6 hätte ich noch zu verschenken! Leider Zahnriemen gerissen. Und nicht Saab.

Sehr beeindruckend. Alles richtig gemacht! Das mit den Papieren wird auch noch werden. Das Auto ist es wert.

Faszinierendes Auto. Alleine die Farbe der Zeiger...

Ja, ist schon die Form ohne Haifisch. Ist ein Kindheitstraum(a), war auf dem Titel der ersten selbstgekauften Autozeitung. ;-) Foto hat der René gemacht. http://i.imgur.com/xJzkhuP.jpg

Unter die Bavaria parke ich natürlich einen Bayern. ;-) BMW E34.

Hmm, sehr suspekte Farbe bzw. Kameraqualität. Mein Sedan (MJ '87) hat nevadabraunes Leder und der Teppich ist auch braun. http://i.imgur.com/gmVC6eol.jpg

Grüße zurück, war vormittags mal da, aber mit Fremdfabrikat.

Wird sich erst am Montag herausstellen; die satten Bayern arbeiten nicht samstags! ;-)

Das darf doch nicht wahr sein. An zwei aufeinanderfolgenden Tagen die selbe Panne. Gut, mit einem anderen Auto. Grrr... http://i.imgur.com/YQyG0iP.jpg

Kalenderauto fahren? http://i.imgur.com/5muZCVy.jpg

Respekt!

Zeige dann beizeiten Bilder vom rekonditionierten oder zerstörten Objekt.

Ok, danke vielmals, d. h. man kann den Sack unten einfach aus der Konsole abziehen, ohne daß irgendwelche Clips irreparabel kaputt gehen? Das ist eigentlich meine Hauptsorge.

Die Passage über den Infinity-Winterreifen ist Dir (neben anderen) vortrefflich gelungen!

Obwohl ich immerhin drei Threads in der Suche gefunden habe, bin ich immer noch nicht viel schlauer. Ich möchte den Schaltsack ausbauen, um das Leder zu überarbeiten. Neuteile sind anscheinend nicht verfügbar und die Reproduktionen nicht adäquat. Wenn ich das richtig verstehe, muß die Konsole raus? Ist es denn möglich, den Knauf abzuziehen und dann den Schaltsack einfach auszuclipsen? Daran scheitere ich bereits, bzw. wage es nicht, evtl. ausreichende Gewalt anzuwenden. Eine induktive Beschreibung für zwei linke Hände wären recht. ;-) Danke.

Sehe auf meiner Pendelstrecke gelegentlich einen weißen 901 CC, der mich grüßt, wenn ich ihm im goldenen Sedan entgegenkomme, aber nicht, wenn ich den 9-3 pilotiere.