EastClintwood

Naja, jetzt ist Frühjahr, da kann ich den Versuch nachvollziehen. Es bleibt doch aber letztlich bei der bewährten Methode: anrufen, hinfahren, genau(!!) gucken, probefahren und dann VERHANDELN! (Nachhilfe gibts bei den PS-Profis:biggrin:). Ich denke, der geht dann für <2k weg.

Hatte auch mal einen Admiralblauen! Deiner ist bestimmt sehr lecker. Bitte stelle doch mal Fotos (auch von innen) von dem hier ein, sobald Du ihn wieder fahren darfst!

Dann doch eher dieses Cabrio für 2950€: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-turbo-16-cabrio/284207080-216-9504 ...und schwupp: während des postens(!!) war es wech....

In Schwarz oder Grau fände ich den auch supi, aber weiss, hmmm.....

Kennt ihr den schon? http://www.saabisti.fi/miscellanea/saab-90-lumikko-snow-weasel/ Würde bei uns wohl unter Baumarkt-Tuning abgelegt....

Sehr schön: Saab 900 i Sedan http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=205829859 Zum Inserat Was haltet ihr von der Preisvorstellung?

Wenn die Hersteller wenigstens die damit eingesparten Kosten bei den Ersatzteilen an die Kunden weitergeben würden...

...wie beim Skoda Octavia RS TDI....

Hallo Blue-City! In Deutschland gab es zumindest 2013 nur noch 6 angemeldete Saab 90. einer davon ist meiner in Kirschrot. Hier Fotos von dessen Restaurierung:

Durch 90, 99 und 96:tongue:

Uuuuih, vermutlich der Schwippschwager vom Plüschtier, "van der läckeren Sorte"....

Schwachpunkt bei dem Motor ist ev. der Krümmer, er neigt zur Rißbildung. Darauf sollte man beim Kauf achten. Zahnriemenwechsel-Intervall beachten. Ansonsten kann ich mich meinen Vor-postern nur anschließen. Der Motor passt gut zum Charackter des 9-5. Cruise On!

...würde mich auch interessieren!

Mein Herz sagt natürlich auch: RETTEN! Mein Verstand fragt nach dem kurz erwähnten Audi80?! Vollverzinkt ab BJ 86 mit frischem TÜV für, sagen wir 800€, dann wäre das günstiger....

Yepp, ich denke mal, der " 2-d Sedan ohne alles" ist der saabigste Saab:biggrin: Understatement pur. Wäre er von der gebauten Stückzahl her das Kind einer (beliebigen) anderen Marke, er wäre jetzt bereits für deutlich fünfstellige Beträge in den Verkaufsportalen und ein gesuchtes Sammlerstück. Aber als Saab? -"Hey, Schrotti- kehr doch ma den Hof zusammen..." Wird sich das je ändern? Ich denke: Nein. Deshalb sind Fans dieser Modellvariante die wahren Helden, die Anti-Imperialisten, die Campact-Sympathisanten und Anti-Banker.....

Ich habe meine beim 90 in Endstellung durch trennen der Schraubverbindung am Gestänge stillgelegt. Damit verkratzen die Wischer die Scheinwerfergläser nicht weiter und da mein 90 sowieso nur bei schönem Wetter unterwegs ist, brauche ich dieses Feature auch nicht wirklich. Mit demontierten Wischern sieht er doch etwas seltsam aus.

Konnte das Plüschtier vergangene Woche beim Papst bewundern. Ich würde den Lack nur behutsam aufarbeiten (lassen) und nicht nachlackieren. Die Patina sieht mE sehr geil aus. Natürlich gewachsen. Wie aus dem Leben. Der Wagen trägt so seine (wenigen!) Kampfspuren mit absoluter Würde. Neu - oder auch "nur" Teil-lackiert sähe der bestimmt irgendwie "komisch" aus. In der MotorClassic war ein zweiteiliger Bericht über einen Schweizer(?) Aufbereiter, der einen roten GolfI vor der Neulackung bewahrt hat. Genauso könnte ich mir das beim Plüschtier vorstellen...

Hallo dreisaab, das finde ich mal wieder gut: einen 550€-Underdog zu retten! Museumsfahrzeuge kaufen kann jeder. Viel Spass und wenig Kosten beim "bringing back to life" wünsche ich Dir!!!!

[mention=2323]Martin[/mention]: Michael Mauer hat zumindest die Dame Edna (Chrombrillen-)Version des 9-5 designt, bevor er sich zu Porsche verkrümelte....

Naja, das ist AKTUELL wohl korrekt, aber bleibt das so? Meine Vermutung: Die EU klagt gegen die Maut und gewinnt, die Politik wird dann in Berlin große Krokodilstränen vergießen und uns Bürgern klarmachen, dass die KFZ-Steuer "aus EU-rechtlichen Gründen leider doch nicht nach unten angepasst werden kann..." und so bleibt uns die Maut erhalten, die wir dann wie alle anderen EU-Bürger auch brav zusätzlich zur KFZ-Steuer bezahlen dürfen. So sind alle fein rauss: Die Politik bekommt von uns ein weiteres Bewegungsprofil dank elektronischer Maut, die EU hat ihre Mitgliedsstaaten vor Diskriminierung geschützt und die Zeche zahlen wir. Dass Golf2 und andere Oldtimer spätestens nach diesem hinterhältigen Politspiel nicht auf dem derzeitigen Steuerniveau verharren werden, dürfte spätestens dann klar sein...Eine 50€- Jahres-Vignette für alle, die Autobahnen in Deutschland benutzen, wäre in jeder Hinsicht (Datenschutz, Gerechtigkeit) die beste Lösung gewesen, aber nein, ein bieserseliger Provinzfürst mit krankhaftem Geltungsdrang aus dem süd-östlichen Teil Deutschlands musste sich ja durchsetzen...(Ach, was reg' ich mich auf...)

Nein, nicht unbedingt, sondern dass ein kaputter KW-Sensor schuld daran sein kann, dass der 9-5 nicht mehr läuft....

Vieles ist doch einfach nur politisch motiviert: Die haben Angst, das demnächst Millionen von Golf II mit H-Kennzeichen rumfahren und das ein Megatrend wird. Da muss man doch die Industrie schützen und mit Regeländerungen nachhelfen, wenn der Neuwagenverkauf lahmt....

KW-Sensor. Produziert oft keine Fehlermeldungen. Meiner sprang morgens einfach überhaupt nicht mehr an, obwohl er zuvor einwandfrei gelaufen ist...

Da hilft leider nur ständiges Versicherungshopping. Mache ich über einen freien Makler auch so. Die Versicherungen setzen halt auf die Behäbigkeit und Unwissenheit der Verbraucher. Wichtig bei KFZ-Verträgen wäre mir nur, dass "grobe Fahrlässigkeit" immer inklu ist....

Hatten wir den schon? Saab 99 Turbo Aero Sedan Top Zustand Einmalig http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=202932485 Zum Inserat Megag...l!!!!