93SaabCabrioHirsch

Zu 1. Aero Coupe... Servicescheckheft Nachweise nur bis 2004? , Heckschürze deformiert ( ich meine Knicke seitlich, Dellen hinten, Lackierungsunterschiede zu erkennen ) , Schwellerkappe fehlt, Embleme fritte, Leder ungepflegt, ... und dann 9.990€? Mmmh...

Der Tipp LPG Umrüstung beim Benziner ist doch - neben dem optimierten Fahrstil und bestmöglichen Fahrzeugzustand - der einzige nachweisliche Weg mittelfristig bei entsprechender Haltedauer und Fahrleistungen merklich Spritkosten (unter Beachtung vorheriger Investion) zu sparen - wenn man den PKW nicht zugunsten einem per se sparsameren Modell (Diesel, kleiner, moderner..) auswechseln will. Andere techn. " Optimierung" bringen zu wenig/nix bzw. fährt man den Invest absehbar nicht wieder rein... statt Sparen riskiert man ggf. tlw. zus. Reparatur- oder Verschleißkosten.

Hallo Anton, ich würde sagen dass beide Motorisierungen und auch Automatik sowie Handschaltung deinen Wunsch nach Komfort / Laufruhe bei 130km/h Reiseschnitt Langstrecken umfassend erfüllen. Der Zustand insgesamt (Pflege, Wartung, Rost) scheint mir beim Anspruch hoher Zuverlässigkeit auch wichtiger als das Baujahr. Optik und Qualität würde ich bei den Modellen bis 2005 als höherwertig ansetzen. Aber angesichts des vglw. knappen Angebots an gepflegten Exemplaren zu vertretbaren Preisen würde ich da offen rangehen. Viel Erfolg. VG Alexander

China H7 LED... ungeprüft und meist irgendwie zusammengebraten... ist m. E. unabhängig der Frage der Zulassung nicht dasselbe oder gar besser wie eine Philipps/ Osram LED H7 geprüft mit ABE... es gibt genügend Tests die zeigen dass erstere regelmäßig blenden und tlw. durch übermäßige Temperaturentwicklung sogar gefährlich oder mind. beschädigend sind... M. E. also mind. geprüfte Qualität einbauen- im Idealfall mit Zulassung für den Scheinwerfer des Fahrzeugtyp - der Gegenverkehr wird es danken.

Die bei jedem PKW vorhandene Zwangsentlüftung zu schließen ist vermutlich keine gute Idee (->Lüftung PKW ist Zuluftanlage) ... ausser vielleicht im ständig offen gefahrenen Cabrio . Wenn der Wassereintritt von der Klappe käme - wo andere Fehlerquellen für Wassereintritt hinten aber bekannter sind- würde neu einsetzen des Rahmens mit Silikon vermutlich reichen.

Meine Erfahrungen in einem anderen Fabrikat waren/ sind super. Tolles helles weißes gleichmäßiges Licht was den 20Jahre alten Wagen mit H7 Funzelleuchten ( trotz Testsieger H7) ins Jetzt und Heute befördert hat... Aber halt ohne Zulassung in D wenn nicht als Typ in der ABE geprüft / aufgeführt. Saab wird sicher da niemals auftauchen da sich das Prüfprocedere sicher nur bei Volumenmodelle lohnt ... P. S. Für die "Überlistung" der Lampenkontrolle bei den LED Leuchten gibt es m. W. zus. Module...

Lerne von den Besten: Mercedes hat neben Windschotts noch Aircap + Airscarf... Cabriofahren ohne jeglichen Wind und Zug immer schön mollig warm... unabhängig der Frage ob das Cabriofahren ist Saab?... ggf. wie beim Aircap einen kleinen zweckentfremdeten ( Heck) Spoiler oder - old-school- transparente äußere Sonnenblende auf dem Scheibenrahmen oben montieren um die Anströmung hinten zu verändern +...schwarzen Rollkragenpullover oder Schal tragen damit der Nacken warm bleibt P. S. Meine Kids kriegen ne Mütze, Schal und Sonnenbrille auf und finden das Durchpusten dann... großartig.

Guten Tag Dirk bzw. Mack... und herzlich willkommen, krasse Geschichte...schön dass du da wieder auf dem positiven Weg bist und dabei auch noch einen Saab als Begleiter gefunden hast. Für den Einstieg ins 9-5 Leben einmal die Kaufberatung lesen unter der Rubrik Knowledge/ GM Saabs... da werden alle Schwachstellen die man/ dein Mechaniker sich anschauen sollte benannt ( z. B. Kontrolle Ölsieb, verdeckter Rost ). VG Alexander

Der Thread Titel lautet eigentlich "Gewichte Felgen" und war bis vor kurzem sehr übersichtlich wenn man Informationen dazu gesucht hat ...

Natürlich.... es ist halt so ein Forending das natürlich vorwiegend von und über Probleme gesprochen wird und dadurch mitunter ein unverhältnismäßiger Eindruck der realen Qualität entsteht... P. S. Und die Qualität war früher bestimmt nicht besser nur die Probleme anders gelagert. ..

Zus. Anschlagpuffer bei nachträglich 17 Zoll für frühe 9-3 und 902 mit Serie max. 16 Zoll nicht vergessen...

VAG ...2x 4 Jahre/je 120Tkm Skoda Octavia RS TSI DSG usw. ...Probleme ausser der Reihe oder gar Defekte ? ... nix, rein gar nix. Muss auch mal was positives gesagt werden.

Der (Klar)lack - besonders wenn ggf. schonmal hier und da nachlackiert wurde- geht auch schonmal mit der Folierung... ab . Bin gespannt ob das Ergebnis in Farbe und Eindruck einem Orginalen Mellow Yello Lack ansatzweise entspricht. Insofern: Versuch macht kluch:cool:

Folieren ist m. E. .....niemals wirklich schön wenn es um angehende Youngtimer oder Klassiker geht. Dann lieber die Farbe akzeptieren oder halt suchen, suchen, suchen...

Ja, alle Mist.

mmh.. Montecarlo gelb soll es 1999 lt. Prospekt (D) nur fürs 9-3 Cabrio gegeben haben...

Ist ein kostenloses addon zu den besseren Fahreigenschaften, da wollen wir mal nicht nein sagen

BBS RK 004 8x17 Zoll Felge ca. 7,5 kg, mit Reifen ca. 16,5kg Saab Alu 36 Double-3-Spoke 7x17 Zoll Felge ca. 12 kg, mit Reifen ca. 21kg

Kurzer " Erfahrungs"bericht zum Wechsel von Original Double-3-Spoke Alu36 Felgen auf BBS RK004. (Anmerkung: Bereifung jeweils 215/45 R17 Falken FK510, der günstige Testsieger) Pro: Gewichtsreduktion pro Rad > - 4kg ungefederte Masse dadurch deutlich besseres/ komfortableres Ansprechverhalten der Federung trotz Tieferlegung (Koni/Eibach) dadurch deutlich besseres weil direkteres Einlenkverhalten plus merkliche Verbesserung im Ansprechverhalten/Spritzigkeit im Vergleich (z. B. meßbare/ reproduzierbar Verbesserung Durchzug 100-200 km/h - 0,5 - 1,5 sec=i. M. -1 sec, mit Dragy 10 HZ GPS gemessen) plus steht optisch breiter da durch ET 35 (gegenüber Original ohne Spurplatten) Contra: Original Double-3-Spoke sehen besser aus Fazit: Auch beim 9-3 haben wirklich leichte Felgen sehr positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten, besonders wenn vorher die superschweren Double-3-Spoke drauf waren.

Schläuche Ansaugseite prüfen

Kommt vor...beides:cool:

Fahrwerk, Lenkung, Bremsen, Motor...

Option: defekter Zündanlaßschalter hinter dem Schloss

Original Saab Scania Emblem für die Haube wird schwierig bis unmöglich ... das ist i. d. R. Repro... z. B. bei Skand** schauen... Die "Aufkleber" sind bewährt, wertig und optisch dem Original gleichwertig... und halten länger

Weiche Dellen auf der Haube kann der "Dellendoktor" normalerweise rausdrücken... ab 50€... Beim Dachhimmel würde ich zeitwertgerecht erst nach einem guten gebrauchten schauen... ab 50€....weil beim Sattler neu beziehen ein paar hundert Euro kostet... Undichtigkeit...Schiebedach Abläufe ? Dichtung Heckklappe?