klaus

Bisher nicht, schaue ich mir gelegentlich mal an Sind die Wellen Deiner Sitze noch original ?

So nutze ich den 900-Aschenbecher auch seit Jahren, falls ich mal das iFone zum Navigieren brauche. Der Winkel ist sogar stufenlos einstellbar. Klappt beim 9000 bei Bedarf auch.

Und alle Zimmer mit Parkplatz?

Würde mich auch interessieren, v.a. im Hinblick auf die ganzen o.g. Vorarbeiten.

Defekte Sicherung, verbastelter Kabelbaum...? Mir ist dieses Problem aber neu.

Ja,der hängt auch am Zündungsplus.

Schlimmer als bei uns kann es kaum gewesen sein.

Und was ist mit Diesem? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-0i-16v-gute-basis-viele-neuteile-bis-06-08-2023/2493173337-216-9455 https://www.saab-cars.de/threads/901-coupe-fuer-700-bis-freitag.82981/

Zumal die Gefährte letztlich gar nicht sooo teuer sind, bei Dir in der Nähe steht z.B. gerade ein SM (mit Schaltgetriebe und korrekten Scheinwerfern...) zum Verkauf. Für den aufgerufenen Preis kann man so etwas niemals restaurieren.

Ach was, das ist immer noch Privatgelände. mit sorgfältig geparktem Fahrzeugpark.

Das war aber nicht von Becker...oder? Die Plusbelegung ist nicht universell passend!

Es ging (ab #2) um die HINTEREN Sitze...dass es VORN weitgehend passt ist unbestritten.

Sieht man doch schon an den Kopfstützen.

Menschen sind eben Jäger & Sammler

Vielleich doch Dauer-und Zündungsplus verwe++elt?

Die sind nur bei den recht verunstalteten US-Versionen dran. Der Umbau ist möglich aber recht aufwändig.

Die POsition ist identisch.

Ein echter Turbo. Und wohin sind die Seitenschutzleisten ...und die Montagelöcher darunter verschwunden? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=373116434&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=1993&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=5f0fd06c-a517-1fae-87d3-239843e62782&ref=srp

Beim Murcielago und Gallardo gab es lichtere Momente, auch die Seats sind ganz nett, aber dann wirds etwas unbeholfen.

Manchmal wird einfach falsch investiert.

Steht doch im Text.

Vorübergehend geht das schon, sobald demnächst u.a. das Kühlwasser komplett ersetzt wird, passt ja wieder Alles.

Was hier nicht klar ist: Läuft die Pumpe denn, sobald die Zündung eingeschaltet wird? Also wird zumindest etwas Benzin nach vorn gefördert? Falls ja, bitte die Menge testen: Also wie schon mehrfach beschrieben, Zündung ausschalten, den Rücklaufschlauch direkt am Benzindruckregler abziehen, passenden Schlauch an den Anschluss stecken und andere Seite in ein Gefäss (z.B. 5 Liter-Kanister) Dann Zündung einschalten und nach 1 Minute die Rückflussmenge messen, das sollte ca. 2 Liter sein. Falls nicht Pumpe und möglichst auch Benzinfilter ersetzen.

Dann weg damit, solange die Risse noch klein sind.

Versuche es mal mit "endfest" anstatt "schnellfest" und warte mind. 12 Stunden bis Du die Stelle belastest.