klaus

Wusste gar nicht, dass das Quaife wieder erhältlich ist.

Ein zusätzliches Argument wäre die zukünfige Schonung Eurer highend-Hybridtechnik.

"10% staffer"... Im Hinblick auf die unterdurchschnittliche Qualität der B4-Version für den 900 hege ich ein gewisses Misstrauen bei diesem Standard-Produkt von Bilstein. Dass es "KONI rot" für den 9000 gibt war mir nicht geläufig, die gelben Konis fahren sich ganz gut, aber sind unwesentlich straffer als die Serie.

Dann macht eine neue LiMa mehr Sinn.

Der Tausch des Reglers wird das Problem vorläufig beheben, wie lange hängt von der Laufleistung der LiMa ab.

1,0-1,5 mm und 1,5-2,0 mm

...und auf den Bilder ist Dein vor einigen Monaten in Polen (?) neu bezogenes Armaturenbrett zu sehen?

Vorher checken, ob Benzinpumpe und Tank dicht sind.

...126 PS... Ansonsten gute Entscheidung.

Isuzu...oder?

Ja, das Zündstroboskop gehört zur Grundausstattung, vor der Kontrolle empfielt es sich die Marken auf der Schwungscheibe zu entrosten und mit weissem oder silbernem Stift zu kennzeichnen, dann sind sie beim "Abblitzen" besser erkennbar. Und: Wurde das Ventilspiel aktuell kontrolliert...oder liegt das schon länger zurück, wie waren die Werte?

grauer Stoff zum Leder...?

Ahso, dann ist Deine Suche nachvollziehbar.

Wozu auch...?

Scheint noch die Erstausstattung ab Werk zu sein. Und der Schlauch führt nicht direkt in den Innenraum, das kannst Du aber ganz leicht selbst feststellen, indem Du die Haube nochmals öffnest und das andere Ende suchst...

Sehr schön, entspricht genau meinem allerersten 900.

Ohne Unterdruck werden ausschliesslich die Ausströmer der Windschutzscheibe bedient.

Fazit: Verschleissteile erneuern und Weiterfahren.

shit happens.

Dann war die Sitzfläche seitdem nie fest... Was spricht dagegen , die fehlenden Löcher zu bohren und die M8 -Schrauben reinzudrehen?

Wackelkontakt am Öldruck-Schalter schliesst Du aus...?

Genau so ist das zu handhaben. Und nach dem Ablassen das Kühlsystem nochmals mit (Regen-) Wasser durchspülen! Danach mit G48 oder G11 frisch befüllen. Vor der Neubefüllung macht es ausserdem Sinn, den Thermostaten zu testen oder zu erneuern.

Einfach den Öldruckschalter (oberhalb des Ölfilters) reinigen und nach einer kurzen Probefahrt nachsehen, ob es wider ölig wird... Der Austausch ist einfach und Ersatz günstig.

Nein, daran liegt es nicht, Papierdichtungen plus 518 funktioniert prima. Und ja 25 Nm sind ok.