Zum Inhalt springen

klaus

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von klaus

  1. Dann ist der o.g. Simmering tatsächlich nicht das eigentliche Problem.
  2. klaus hat auf kayd's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Viel hilft viel...? Dann läuft das Fett einfach unten wieder raus.
  3. Durch Einbau einen neuen Kupplung, die Deines Exemplares ist nahe an der Verschleissgrenze.
  4. klaus hat auf Quantum's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich schliesse solche Baustellen indem ich die LiMas vom Profi überholen lasse.
  5. Weder noch: Der Widerstand sitzt vorn unter der Aquarium-Abdeckung im Gehäuse des Klimatauschers.
  6. klaus hat auf Quantum's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Vielleicht liegts auch an der Lichtmaschine selbst. Wieviel hat sie denn gelaufen?
  7. Wir sind gerne dabei.
  8. 1. 2. Welche Version? Die Huptasten des Airbaglenkrads gibt es als Ersatzteil 3. Falls keine Tempomat-Tasten am Blinkerhebel dran sind: Nein. 4. Da scheind der Regelwiderstand defekt zu sein. 5. 6.Es wird nur das untere Modul eines MY-gleichen Kombiinstruments benötig.
  9. klaus hat auf erik's Thema geantwortet in Das Projektforum
    Hier ist echtes Durchhaltevermögen gefragt, Toll, dass Du das angehst!
  10. Schon klar....nochmals 5 Minuten.
  11. klaus hat auf mark's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Zebrano, oder?
  12. Ja, es gibt deren 2, jeweils mit 30A-Sicherungen zu bestücken.
  13. klaus hat auf Max HB's Thema geantwortet in 9-5 I
    Völlig normal
  14. Wahrscheinlich ist das Gebläse falsch herum angeschlossen, es gab hierzu -MY-spezifisch- einen Kabelsatz, der die Polung tauscht. Nach Abnehmen der rechten Lüftungs-/Lautsprecherblende kommst Du an den Anschluss dran.
  15. klaus hat auf gerald's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Andernfalls gibt es manchmal solche Ergebnisse:
  16. klaus hat auf tempelkim's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Es ging nicht ums Rad...
  17. Komplett V2A ab Kat tut es völlig:
  18. Für die ab Werk schwarz lackierten Blenden an der 9000Aero-Anlage -der einzige Unterschied zur originalen (und günstigeren) "Standard"-Anlage- kann man das so festhalten. Die rosteten schon nach dem ersten Winter.
  19. Lege sie auf Lager, der nächste Defekt kommt schneller als man denkt.
  20. Du meinst die Ebay-Anlagen für knapp 100 EUR mit verchromter Blende...? EDIT: sehe gerade, die sind ja jetzt über 100 EUR teuer:cool: https://www.ebay.de/itm/313890803064?fits=Model%3A9000+Schr%C3%A4gheck%7CMake%3ASaab&hash=item4915598d78:g:we8AAOSwgiJiJfUN&amdata=enc%3AAQAIAAAA4ABqgGmzEaP9D5lro62X9tL77jZcouLCZo3AA2G2t7eJFu8%2BOHHixXz7jkGoVjn%2FzzzEAqJ6nnoim7zcsn3983EiUXYgaypWi%2B%2BOwF0zX7Y6xnAOFys5Q72Xc5pinE9aKZ51h%2FSKkRxdliexUU4T3QypAkZPngagjY91bS4rkYqnvbmNmjmZMiKshhtja2cPouGrX1QJ6H7I%2FW%2Bl9fQApvSYIA1LB2DTMz%2F004wIRAfpbguXl%2F968AwhZKzEU8DtqGbiqdJP4a55p5Af15mQu2M7TUkEmgaEjbMrE7r2cCAK%7Ctkp%3ABFBM4MiD8a1i
  21. Genauso wie bei den anderen Funktionen...per TECH II...
  22. Ach je...genau diese beiden Schrauben (TX30) waren gemeint...
  23. Stimmt, der Servo muss noch in der Stange eingehängt werden.

Konto

Navigation

Suchen

Suchen

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.