klaus

Nur am Rande: Das Eezibleed funktioniert mit Überdruck auf den Behälter

Naja, Neue suchen.

Die fallen IMMER raus, also beim Ausbauen drauf achten und ggf. gleich suchen.

IdR halten die Pumpen das aus.

Warum wartest Du nicht einfach ab bis die Pumpe komplett aufgetaut ist...??

Wird bei uns schon klappen, bis dann!

Sogar bei den frühen 9000ern

Ich würde bei solchen Unklarheiten das Gespräch mit dem Handwerksbetrieb suchen und erst dann Weiteres entscheiden.

Das Ventil ist nicht MY-spezifisch.

War jetzt nicht ernst gemeint, oder? Und das Buch kennst Du hoffentlich auch, das ist ungleich besser.

Sieht nach Spass aus. Nebei bemerkt vermute ich, dass ein 900 2D-Sedan ähnlich aufbereitet nicht wirklich schwerer ist als der 90.

Nein, die rechte Seite wird direkt angetrieben.

Klar: Klima komplett demontieren, das spart die Mühe beim nächsten Tausch. Aber im Ernst, ich empfehle hier in Wiederholung, diese Gelegenheit zu nutzen um den Scheibenwischerantrieb zu demontieren ( Wischerarme ab und 4 Schrauben SW 10) und die Achse des linken Wischerarms mittels kleiner Bohrung (3-3,5 mm) und Stif/Schraube zu sichern. Ab Werk ist die Achse aufgepresst und löst sich nach 20,30 Jahren gerne mal. Das passiert seltsamerweise immer im Regen:rolleyes: und dann läuft nur noch der rechte Wischer, was die zügige Weiterfahrt doch etwas behindert.

Ja, die Konstruktion wurde seit 1993 nicht mehr geändert.

Das STG-Thema hatten wir doch schon mal...oder?

Nö, und das wurde auch schon mehrfach beschrieben: Klimariemen ab, 2 Inbusschrauben SW 6 oben an der Klimakonsole, 1 Sechskantschraube SW12 unten, dann den Kompressor nach oben herausziehen und -mit Unterlage- auf dem Motor ablegen.

Nur zu. Ansonsten gibt es die (WABCO-)Speicher -wie bereits früher geschrieben- hier relativ günstig: https://www.trucksystems.de/Wabco-Reparatureinheit-4585019212-458-501-921-2

Sicher, nur dann hat eben der Beifahrer die Höheneinstellung.

Alle 4..?

Die Chance, dass die ollen Gummi-Dinger die Demontage überleben ist zudem recht gering.

Macht nix, solange es nicht im öffentlichen Strassenverkehr genutzt wird.

...ob das Lager noch o.k. ist...

Ist doch prima, wenn auch sicher nicht ab Werk.

Vom ABS? Das wird sich Mercedes auch beim Hersteller bedienen:cool:

Hm, was ist das Problem? Die Kabel der (sichtbar !) wackeligen DEPO-Fassungen abschneiden, die Kabel der Gummifassungen ancrimpen oder anlöten und mit Schrumpfschlauch iolieren , dann die passenden Glassockelbirnen rein... Der "Umbau" ist in ein doch paar Minuten erledigt.